（中职）模块五 汽车仪表与警报系统电路图课件.pptxVIP

模块五 汽车仪表与警报系统电路图;汽 车 电 路 识 图;;;一、汽车仪表与警报系统的显示方法 1. 定量显示 定量显示是指通过仪表的变化来反映信息状况。 定量显示又可分为指针式显示和电子数字式显示两种。 指针显示仪表用指针指示各种信息；电子数字显示仪表用数字、字母数字混合显示，以曲线图和柱状图的形式向驾驶员发出汽车各种工作状态信号和故障报警信号。;一、汽车仪表与警报系统的显示方法 2. 定性显示 定性显示是指通过指示灯的亮灭变化来反映信息状况，最常见基本配置的指示灯、报警灯有充电指示灯、机油压力报警灯、远光指示灯、转向指示灯。根据车辆配置的不同，指示灯、报警灯的种类和数量不胜枚举。;二、汽车仪表系统电路的组成及功能 1. 汽车仪表系统电路的组成 汽车驾驶室的仪表板上装有各种仪表。除电流表外，将每个仪表连同其传感器、点火开关、熔断器、蓄电池和发电机用导线连成回路，构成该仪表的工作回路，把所有的仪表工作回路并联在一起就构成整个仪表系统的回路（电流表串接在电源的相线上）。在该系统中，实际用电设备是各个传感器，仪表只起显示作用。;二、汽车仪表系统电路的组成及功能;二、汽车仪表系统电路的组成及功能 2. 汽车仪表系统电路的功能 汽车仪表系统电路的功能是显示汽车在运行中主要物理参数的水平或数值。;三、汽车警报系统电路的组成及功能 汽车运行过程中，需要判断其运行参数是否在允许的安全范围之内。警报系统的功能就是当运行参数超出允许值时，利用灯光、音响发出警报信号，提示驾驶员及时排除故障，防止发生事故。 警报系统电路由传感器、警示器、电源等用导线连接而成，主要的警报信号有制动系统气压过低警报、制动系统真空度警报、油压过低警报、制动液警报、倒车警报。;;一、汽车仪表系统元件工作电路 （一）电流表 1. 电磁式电流表的工作电路 电磁式电流表的工作电路如图所示。黄铜条板固定在绝缘底板上，两端与接线柱1和3相连，下面夹有永久磁铁，磁铁的内侧，在转轴上安有带指针的软钢转子。;一、汽车仪表系统元件工作电路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （一）电流表 2. 动磁式电流表的工作电路 动磁式电流表的工作电路如图所示，导电板固定在绝缘底板下，两端与接线柱 1 和 3 相连，中间夹有磁轭，与导电板固定在一起的针轴上装有指针和永久磁铁转子总成。;一、汽车仪表系统元件工作电路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （一）电流表 3. 电流表的使用注意事项 （1）不同型号的汽车使用不同型号的发电机，配用不同量程的电流表。（2）电流表应串联在蓄电池与发电机之间，且接线时极性不可接错。（3）电流表只允许通过小电流。;一、汽车仪表系统元件工作电路 （一）电流表 4. 电流表的检查与调整 1）电流表的检查 2）电流表的调整;一、汽车仪表系统元件工作电路 （二）充电指示灯 充电指示灯虽不能反映充放电电流的数值，却能以指示灯亮和灭两种信号来表明发电机、调节器工作是否正常。大多数汽车以充电指示灯亮作为不充电信号，充电指示灯灭作为充电信号（也有相反的情形）。;一、汽车仪表系统元件工作电路 （二）充电指示灯 1. 励磁二极管充电指示灯回路 图示为励磁二极管充电指示灯回路。;一、汽车仪表系统元件工作电路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （二）充电指示灯 2. 发电机中心点电压充电指示灯回路 发电机中心点电压充电指示灯回路，如图所示。在该回路中仍然保留了电流表，用于观察电流数值，充电指示灯信号反映出发电机能否对蓄电池充电。;一、汽车仪表系统元件工作电路 （二）充电指示灯 2. 发电机中心点电压充电指示灯回路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （二）充电指示灯 2. 发电机中心点电压充电指示灯回路 图示为丰田车充电指示灯电路图。;一、汽车仪表系统元件工作电路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （三）水温表 水温表的作用是指示发动机工作时水套中冷却水的温度，由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机气缸盖水套中的水温传感器组成，两者间用导线相连。 水温传感器用于检测发动机水套中冷却水的温度，并将其转变为电信号输出。;一、汽车仪表系统元件工作电路 （三）水温表 1. 双金属片式水温表的工作电路 双金属片式水温表的工作电路如图所示。;一、汽车仪表系统元件工作电路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （三）水温表 2. 电磁式水温表的工作电路 电磁式水温表的工作电路如图所示。;一、汽车仪表系统元件工作电路;一、汽车仪表系统元件工作电路 （三）水温表 3. 水温表的检查与调整 （1）指示表与传感器电阻的检查测量。 若电阻值小于规定值，则表示内部有短路；若电阻值过大，则表示内部有断路或接触不良。;一、汽车仪表系统元件工作电路 （三）水温表 3. 水温表的检查与调整 （2）指示表的检查与调整。将被试指示表串联在图示的电路中。接通开关，