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汽车车身凹陷修复处理技术分析 　　摘要：文章从汽车车身凹陷的主要类别分析入手，论述了汽车车身凹陷修复处理技术的具体应用。期望通过文本的研究能够对车身凹陷修复水平的提升有所帮助。 　　关键词：汽车;车身凹陷;修复处理技术 　　1汽车车身凹陷的主要类别 　　汽车是由车身、发动机系统、底盘、轮胎以及各种电气设备组合而成的机电一体化装置，它的主要用途是载人和运输。车身是汽车的重要组成部分之一，可以起到保护驾驶员安全的作用，并且还能构成一个良好的空气力学环境。汽车车身的构成部件包括发动机盖、车顶盖、后备箱盖、前后门、翼子板以及保险杠等。汽车车身凹陷是比较常见的一种问题，根据损伤程度可将凹陷分为两种类别，一类是轻微凹陷，另一类是严重凹陷。通常情况下，车身受损并不一定是交通事故所致，刮擦磕碰以及自然因素，如冰雹，都可能引起车身凹陷，由此引起的凹陷比较轻微，多为一些肉眼可见的小坑。而交通事故中汽车互相碰撞后，车身上会形成巨大的凹陷，如果不进行修复处理，可能会影响车辆的正常使用，并且在严重凹陷修复之后，还要进行重新喷漆等工序。 　　2汽车车身凹陷修复处理技术的具体应用 　　凹陷修复处理技术是一种较为先进的技术措施，主要是针对汽车车身各个部位因外力撞击后，形成凹陷的修复处理方法。与传统的钣金、喷漆工艺相比，凹陷修复处理技术的费用更低，效率更高。同时，该技术修复后的凹陷部位不会出现变形及褪色等现象。凹陷修复处理技术在汽车车身各个部位中的具体应用如下： 　　2.1在发动机盖凹陷修复中的应用 　　发动机盖又被称之为引擎盖，是整个车身上最为显眼的部位之一，具有隔音、隔热的作用。同时，由于发动机盖处于整个车身的最前端，所以是车身各个部位中最容易出现凹陷的部件，如果汽车发生正面碰撞，那么必然会造成发动机盖凹陷。在应用凹陷修复处理技术对发动机盖的凹陷问题进行修复的过程中，应当先将隔热板取下，随后将发动机盖对应位置处的连接胶刮掉，此时维修人员可通过打孔的方法，对发动机盖上的凹陷进行修复，并填充好漆面缺失的部分。需要特别注意的是，应当确保选择的打孔位置合理，以免影响到车身的整体美观性。 　　2.2在车顶盖凹陷修复中的应用 　　车顶盖是车厢顶部的盖板，对于车身的总体刚度而言，这个部件非常重要。在对车顶盖的凹陷问题进行修复处理时，维修人员应当结合实际情况，采取相应的方法。比如，可将整个车顶盖从车身上卸下，或是将车顶盖上某个部分卸下。所以维修人员在对车顶盖的凹陷进行修复处理时，要进行全面观察，并对各种修复工具进行灵活使用，结合实际情况，力争在不大拆、大卸的前提下，达到有效修复凹陷的目的。 　　2.3在后备箱凹陷修复中的应用 　　后备箱位于车身的后端，从结构上看，与发动机盖相类似，该部位的凹陷修复也与发动机盖的凹陷修复基本相同。在此需要指出的一点时，后备箱的凹陷修复过程比发动机盖的凹陷修复更加復杂，这是因为后备箱的边角部分以及琐碎的部分更多。所以，在对后备箱的凹陷问题进行修复处理时，应当选择最适宜的修复工具和方法，同时，维修人员应当控制好修复的力度，以免因用力过猛造成边角等部位变形，从而导致后备箱无法盖严的情况发生。 　　2.4在车门凹陷修复中的应用 　　普通汽车的车身有前门和后门，位于车身两侧，开启车门后，才能顺利进入到车厢内。车门凹陷的修复是整个车身凹陷修复处理中最复杂的部分，这是因为修复凹陷的过程中，不能将车门拆下，只能将车窗降下进行修复操作，由此增大了修复处理的难度。有经验的维修人员在对车门凹陷进行修复处理的过程中，会先分析凹陷的情况，并采取尽可能简便的方式进行处理。例如，当凹陷出现在车门的加强筋或是下部边缘位置处时，应当先将车门的内饰拆下，或是利用车门下部的排水孔对凹陷进行处理。 　　2.5在翼子板凹陷修复中的应用 　　汽车车身上的翼子板起遮盖车轮的作用，是比较容易出现凹陷的部位。在对翼子板的凹陷问题进行修复处理时，如果凹陷出现在后翼子板上，维修人员应当先将后尾灯拆下再对凹陷进行处理。若是凹陷出现在轮胎边缘的位置处，则应当将轮胎拆下，并从轮胎护板上开孔，对翼子板进行修复。需要注意的是，使用开孔器进行开孔时，应当控制好力度，以免打穿外部钢板。当凹陷出现在后翼子板的上部及挡风玻璃的两端时，应拆下挡风玻璃的内饰板，透过内饰孔对凹陷进行修复处理。翼子板的修复对于维修人员的操作水平要求较高，并且还需要维修人员有一定的耐心。 　　2.6在保险杠凹陷修复中的应用 　　绝大部分车型的保险杠凹陷无法通过凹陷修复技术进行处理，如果保险杠的材质为软塑料，则可应用凹陷修复技术进行处理。具体做法如下：使用烤灯对保险杠进行加热处理，然后用湿毛巾进行