与伟汇桩基重合处理施工方案.doc

PAGE PAGE 5 合川火车站站前综合广场及地下商业工程 重 合 桩 基 处 理 施 工 方 案 丰润建设集团有限公司 二0一五年五月 目 录 一、工程概况………………………………………………………………………….………3 二、编制依据……………………………………………………………………….…….…..3 三、现场情况………………………………………………………………….….…………..4 四、施工技术处理措施………………………………………………………….………….4 五、施工配置情况………………………………………………………………….…………4 六、工程量计量…………………………………………………………………….………….5 七、安全保证措施…………………………………………………………………………….5 合川火车站站前综合广场及地下商业工程 重合桩基处理施工方案 一、工程概况 工程名称：合川火车站站前综合广场及地下商业工程； 建设地点：重庆市合川区火车站西北侧 建设单位：重庆市合川工业投资（集团）有限公司； 代建单位：重庆中城亚源实业有限公司 设计单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司； 地勘单位：重庆紫苑土地规划整治有限公司 监理单位：重庆佳兴建设监理有限公司 中控单位：重庆西征建设工程咨询有限公司 承建单位：丰润建设集团有限公司 建筑分类：公共商业及交通建筑； 建筑规模：总建筑面积：75084.16m2，其中地下商业建筑面积：19693.6m2, 地下车库建筑面积：20861.6m2,公交汽车站部分建筑面积：14432.97m2,长途汽车站建筑面积：10826.1m2,建筑基地面积：47254.63m2； 建筑层数：地下2层； 建筑高度：按《建筑设计防火规范》计算的建筑高度为：36.90M； 抗震设防烈度为6度，抗震设防分类：丙类，结构类型：框架结构； 本项目建筑工程设计等级：一级。 本工程主体结构的设计使用年限为50年; 结构的安全等级为二级； 建筑抗震设防类别：本工程属重点设防类（乙类），抗震等级均为三级； 建筑的耐火等级：根据《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)的规定，耐火等级为二级。 地基基础设计等级：本工程地基基础设计等级：丙级，人工挖孔桩基础。 二、编制依据 业主提供的合川火车站站前综合广场及地下商业工程施工图； 伟汇单位提供的桩基施工图； 结合现场实际勘察情况。 施工组织设计方案。 三、现场情况 合川火车站站前综合广场及地下商业工程，现目前正在进行人工挖孔桩的开挖施工，在施工时发现站前广场16/Y~Q轴段孔桩与原伟汇施工单位已开挖的人工挖孔桩部分重合（伟汇为成孔人工挖孔桩基，未浇筑砼，孔口有120mm厚钢筋砼盖板），造成站前广场部分桩基与伟汇重叠桩基有穿孔现象，经过与伟汇施工单位接洽，将伟汇桩基图与站前广场人工桩基图进行重叠后，发现站前广场有5颗桩基重叠或因距离太近有穿孔隐患，需进行技术处理，才能保证站前广场桩基施工安全。 四、施工技术处理措施（作法大样图附后） 根据重叠图，有5颗桩需要进行处理，分别是102#桩、129#桩、130#桩、213#桩、214#桩。其余桩因距离较远，对站前广场桩基无安全隐患。经现场查勘，与伟汇重叠需处理的人工挖孔桩开挖后均未浇筑砼，桩直径均为1.2m，砼护壁为0.15m，桩顶标高为211.5m左右，桩底标高为205.5m左右，孔桩内有沉渣和积水；站前广场16/Y~Q轴段人工挖孔桩现正在进行开挖，桩直径均为1.5m，砼护壁为0.25m，桩顶设计标高为216.7m左右，桩底标高由于与伟汇桩相临，考虑刚性角和基底嵌岩、稳定性等因素，拟将该区域桩底标高控制在比伟汇成孔桩底标高低1~2m左右，即203.7m左右。 技术处理措施：由于重叠部位的站前广场桩顶标高比伟汇桩顶标高要高出5.2m，高出部分均为填方区域，在施工时，应先将重叠部位的站前广场桩基按施工图平行开挖至比伟汇桩顶低1m位置，即标高210.5m，即暂停施工，随即破开伟汇成孔的挖孔桩护壁，进行孔内抽水、清渣、清淤工作，然后用壁架泵结合软管输送砼方式，对伟汇已废弃的孔桩用C25素砼进行灌注振捣密实，砼浇平至211.5m标高，待砼初凝并达到一定强度后，再进行站前广场重叠部位桩基的继续开挖工程。 （五）平面布置及作法：详后附图 五、施工配置情况 主要投入的管理人员汇总表 序号 姓名 在本项目任职 职责 1 陶雪峰 项目经理 项目管理 2 黄德勇 项目生产经理 3 刘家洪 项目技术负责人 技术管理 4 杨 林 施工员 现场协调 5 张显文 施工员 生产管理、安排 6 吴 勇 安全员 施工协调、安排 7 秦 丽 图档信息资料员 资料编集管理 8 王 刚 测量员 土方