新百广场站1、3号线设备吊装和运输方案.doc

石家庄城市轨道交通3号线一期工程 1、3号线商业区变电所 设备吊运方案 编制： 审核： 审批： 中国铁建电气化局集团有限公司 二〇二〇年九月  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 编制依据及原则 2 1.1技术规范及相关要求 2 1.2现场调查及机械设备要求 2 二、工程概况 2 三、 施工计划 3 3.1 工期目标 3 3.2 项目施工及设备进场计划 3 四、 吊装方案可行性分析 3 4.1 吊装总体思路 3 4.2 1、3号线商业区变电所现场情况 4 4.3 吊装位置及设备运输通道 4 五、 吊装和运输实施方案 6 5.1 施工组织 6 5.2 1号线变电所设备吊装和运输 8 5.3 3号线商业区设备吊装和运输 13 六、 安全保障措施 16  编制依据及原则 1.1技术规范及相关要求 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006 《起重机械安全规程》GB6067-2010 《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012 《建设工程安全生产管理条例》 1.2现场调查及机械设备要求 汽车式起重机租赁公司提供的检测报告产品说明书； 汽车式起重机租赁公司提供的相关特种作业人员资质； 土建及二次砌筑单位施工进度调查情况； 石家庄市轨道交通3号线一期工程1、3号线商业区变电所施工图； 变电所甲供设备供货情况； 设备厂家提供的变电所设备材料重量及尺寸； 二、工程概况 为了满足新百广场商业区的用电需求，需在新百广场站新建两座跟随式变电所，由于两座跟随式降压所电源分别来自一、三号线新百广场站变电所35kV母线.因此，新建的跟随式变电所需要与新百广场原有一、三号线变电所的系统接驳。 1、3号线商业变电所需要吊装和运输的设备如下表： 序号 设备名称 数量 单件重量（吨） 备注 1 变压器（500kVA） 2 2.5 3号线商业区变电所 2 变压器（1000kVA） 2 4 1号线商业区变电所 3 400V开关柜 24 1 1、3号线各12面 4 35kV开关柜 8 1 1、3号线各4面 5 交、直流屏 4 0.5 1、3号线各2面 施工计划 3.1 工期目标 按照业主和华润商业区的供电要求，项目部计划于9月30日完成变电所的设备安装和受电工作。 3.2 项目施工及设备进场计划 根据业主的要求和华润公司土建的施工计划，3号线设备计划于2020年9月10日-9月25日进行设备运输和吊装；1号线设备计划于2020年9月15日-9月25日进行设备运输和吊装。 吊装方案可行性分析 4.1 吊装总体思路 石家庄地铁3号线一期工程商业变电所涉及到设备吊装作业的设备主要为变压器、400V开关柜、交、直流屏等。设备吊装作业根据设备到货情况进行实施。 设备吊装和运输本着“安全、实际、就近、可操作”的原则进行，3号线变电所的设备通过流动起重机将设备从华润万象城下沉广场将设备吊到商业区，然后，从商业区将设备吊运到地铁地下二层设备区；1号线变电所的设备运输到西兆通车辆段，从西兆通车辆段用轨道车将设备运输到1号线商业区变电所。 4.2 1、3号线商业区变电所现场情况 （1）3号线商业区变电所位于新百广场站地下二层设备区，设备房间土建项目由华润公司进行实施，目前正在进行电缆夹层的浇筑和墙体砌筑。 （2）1号线商业区变电所位于新百广场站1号线轨行区的设备区（西兆通）方向，目前正在进行轨行区墙体砌筑和站台板墙体开孔。 4.3 吊装位置及设备运输通道 4.3.1 1号线设备运输通道 图一 设备运输路线图 设备运输车辆在新元高速西兆通收费站下高速，行驶约1公里就可以到达石家庄轨道公司西兆通车辆段。 图二 1号线商业区变电所运输路径示意图 1号线变电所的设备从西兆通车辆段装车后，用轨道车将设备运输到商业变电所外面，拆除轨行区护栏后，将设备拖运到变电所设备房间去。 4.3.2 3号线设备运输通道 设备运输车辆在新元高速裕华收费站下高速，即驶入二环快速陆，设备运输车辆沿二环快速路行驶约11公里，从南二环快速路中华大街口进入中华大街，沿中华大街向北行驶约6公里，即到达华润万象城。 图三 3号线地下一层设备运输路径示意图（红色部分） 图四 3号线地下二层设备运输路径