矿山法地铁隧道施工技术.pptVIP

* 初期支护是在隧道开挖后围岩自稳能力不足的条件下，为保证隧道在施工期间的稳定和安全所采取的工程措施，初期支护主要采用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，初期支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。 初期支护主要型式为锚喷支护，采用锚喷支护可以充分发挥围岩的自承能力。锚喷支护包括锚杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土锚杆联合支护、喷射混凝土钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷钢纤维混凝土与锚杆及钢筋网联合支护以及上述几种类型加设钢拱架而成的联合支护等。 * * 矿山法施工的区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍最大面积不大于0.2㎡，渗漏量不大于0.15L/㎡·d。 区间结构采用全包防水夹层防水：暗挖段防水层采用无纺布+PVC防水板，全包设置。主体结构、二次衬砌采用防水钢筋混凝土，可掺入外加剂，以减少混凝土微裂缝，抗渗标号为P10。 在二衬内每纵向2m设置2-3根预埋注浆管（注浆管不得穿透防水层表面），便于后续注浆堵漏处理，注浆材料为1：0.4-0.5普通水泥砂浆；注浆压力根据实际情况确定，控制在0.2～0.5Mpa范围内。 * * * 1、钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平，抹砂浆处理 2、有凸出的注浆钢管头时，先切断，并用锤铆平，后用砂浆填实封平 * 1、锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽遮盖 2、通过补喷或凿除使初期支护表面平整、圆顺，拱顶凹凸面应满足D/L≤1/8，边墙凹凸面应满足D/L≤1/6 * 暗钉铺设法 无纺布铺设后，用射钉固定热塑垫圈，垫圈融化后与防水板粘合在一起 ◆速度较慢，但不影响工期 ◆稳定可靠 * 混凝土灌注施工要求 Add your title in here 保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好施工缝。 1 整体模筑时，应注意对称灌筑，两侧同时或交替进行，以防止偏压而引起误差。 2 衬砌混凝土灌筑应分段进行，混凝土灌筑时的自由倾落高度不宜超过2m。 3 混凝土应分层灌筑，根据拌合能力、运输条件、灌筑速度等决定，一般为15~30cm。 4 第六十三页，共七十四页。 混凝土灌注施工注意事项 Add your title in here 拱脚1m范围内的超挖，用同级砼回填灌筑；其他部位的超挖可用浆砌片石回填密实。 5 砼灌筑要连续，若出现间断，应按照施工接缝进行处理，务使衬砌具有较好的整体性。 6 衬砌的分段施工缝应与设计沉降缝、伸缩缝及设备洞位置统一考虑，合理确定位置。 7 灌筑拱圈混凝土时，应从两侧拱脚开始，同时向拱顶分层对称地进行，层面保持辐射状。 8 第六十四页，共七十四页。 混凝土的拆模、养护与压浆 Add your title in here 拆模、养护 混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模 浇水养护时间不少于14天（以混凝土表面保持湿润为宜） 压 浆 浆工作宜在与衬砌作业区保持70~100m距离范围内，同时向前推进，如留待隧道衬砌完成后再压浆，效果不好 压浆浆液材料多采用单液水泥浆 第六十五页，共七十四页。 矿山法施工常见质量问题与对策 第六十六页，共七十四页。 问题描述 开挖面或初期支护轮廓与设计不符，超挖或欠挖 1.超欠挖问题 解决对策 1、测量导线控制关 2、开挖面、格栅安装精确定位 3、成型断面检查 4、喷砼表面平整 问题危害 1、超挖造成混凝土回填加大成本 2、欠挖照成二衬厚度不足；处理欠挖易造成坍塌或加大沉降 3、防水层易破裂 产生原因 1、测量控制不严 2、围岩坍塌 3、初支定位不准 4、喷射混凝土表面不饱满 第六十七页，共七十四页。 问题描述 初期支护与围岩之间有空隙 产生原因 1、围岩松动，开挖过程中超挖严重 2、喷射混凝土不密实 3、人为回填杂物 2.初支背后空洞问题 解决对策 1、开挖过程中发现围岩松动，加强超前支护，调整进尺 2、初支完成后及时注浆处理 3、杜绝人为因素 问题危害 1、初期支护受力不均，造成破坏 2、造成地表沉降 3、形成水囊 第六十八页，共七十四页。 3.钢筋保护层问题 解决对策 1、内侧、外侧均有垫块 2、每环衬砌有一环钢筋精确定位 问题描述 钢筋保护层不足 或过大 问题危害 1、保护层不足易造成钢筋锈蚀 2、保护层过厚使得钢筋受力偏心 产生原因 1、钢筋定位不准 2、欠挖或超挖 第六十九页，共七十四页。 4.防水层焊接问题 解决对策 1、选择合适的焊接设备，尽量避免人工焊接 2、资质保证 问题描述 1、防水板接缝焊接不牢 2