第九章 公路工程地质勘察.pptVIP

（2）特殊岩土地段及不良地质现象，如盐渍土、多年冻土、岩溶、沼泽、积雪、滑波、崩塌、泥石流等，影响路线方案选择、路线的布设、构造物的设计等。困此重点查明其类型、规模、性质、发生原因、发展趋势和危害程度等。 （3）充分发掘、改造和利用沿线的一切就地材料，满足就地取材的要求。当就地取材不能满足要求时，则应由近及远扩大调查范围。寻找品质优良、适宜开采和运输方便的筑路材料。 四、公路路基工程地质勘察的要点 在可行性研究阶段的工程地质勘察阶段的工作是收集资料、现场核对和概略了解地质条件，为此着重介绍初步勘察阶段和详细勘察阶段的工作内容。 （一）初步勘察阶段 任务：主要是对已确定的路线范围内所有路线摆动方案进行勘察对比，确定路线在不同地段的基本走向，并以比选和稳定路线为中心，全面查明路线最优方案沿线的工程地质条件。 工程地质测绘是这一阶段中的一项重要手段，勘察范围沿路线两侧各宽150~200m。测绘比例尺为1：50000~1：200000，勘探工作主要用于查明重大而复杂的关键性工程地质问题与不良地质现象的深部情况。 （二）详细地质勘察 是根据已经批准的初步设计文件中所确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，对各种类型的工程建筑物（桥、隧、站）位置有针对性地进行详细的工程地质勘察，最终确定公路路线和构造物的布设位置，查明构造物地基的地质构造、工程地质及水文地质条件，准确提供工程和基础设计、施工所需的地质参数。 第三节 桥梁工程地质勘察 一、桥梁工程地质问题 桥梁由正桥、引桥和导流等工程组成。正桥是主体，位于河岸桥台之间，桥墩均位于水中。引桥是连接正桥与路线的建筑物，常位于河漫滩或阶地之上，它可以是高路堤或桥梁。导流建筑物包括护岸、护坡、导流堤和丁坝等，是保护桥梁等各种建筑物的稳定、不受河流冲刷破坏的附属工程。 桥梁按结构分为：梁桥、拱桥、钢架桥等。 不同类型的桥梁，对地基有不同的要求。所以工程地质条件是选择桥梁结构的主要依据。 1、桥梁墩台地基稳定性问题 桥墩台地基稳定性问题：主要取决于地基中岩土体承载力的大小。它对选择桥梁的基础和确定桥梁的结构起决定作用。 岩质地基容许承载力的确定取决于岩体的力学性质及水文地质条件等，应通过室内试验和原位测试等综给判定。 2、桥梁墩台地基的冲刷问题 桥墩和桥台基础的埋深，除取决于持力层的部位外，还应满足以下要求： （1）桥位应尽可能选在河道顺直、水流集中、河床稳定的地段，以保护桥梁不受河流强烈冲刷破坏或河流改道而失去作用。 （2）桥位应选在岸坡稳定、地基条件良好、无严重不良地质现象的地段，以保证桥梁和引道的稳定，降低工程造价。 （3）桥位应尽可能避开顺河方向及平行桥梁轴线方向的大断裂带，尤其不可在未胶结的断裂破碎带和具有活动可能的断裂带上建桥。 （4）在无冲刷处，除了坚硬岩石地基外，墩台基础应埋置在地面以下不小于1m；在有冲刷处，应埋置在墩台附近最大冲刷线以下（按表8-1中规定）数值；基础如建于抗冲刷较差的岩石（如页岩、泥岩、千枚岩等）上时，应适当加大埋深。 墩台基础在最大冲刷线以下的最小埋深表（表8-1） 净冲刷深度（m） 3 ≥3 ≥8 ≥15 ≥20 在最大冲刷线以下的最小埋深 一般桥梁 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 特大桥及重要桥梁 设计流量 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 检验流量 按设计流量值再增1/2 第九章 公路工程地质勘察 第一节 公路工程地质勘察任务与内容 第二节 公路路基工程地质勘察 第三节 桥梁工程地质勘察 第四节 隧道工程地质勘察 第五节 不良地质现象的勘察 工程地质勘察主要是查明工程地质条件，分析存在的工程地质问题，对建筑地区作出工程地质评价。 公路工程建筑是一种延伸较长的建筑物，通常要穿越许多自然地质条件不同的地区。它不仅受地质因素的影响，也受许多地理因素的影响。为了正确处理公路工程建筑与自然条件的关系，充分利用有利条件，避免或改造不利条件，需要进行公路工程地质勘察；其目的是查明建设地区的工程地质条件，并结合工程设计、施工条件、地基处理、开挖、支护等工程的具体要求，进行技术论证和评价，提出岩土工程施工的指导的意见，为设计、施工提供依据，服务于工程建设。 第一节 公路工程地质勘察任务与内容 道路的结构由三类建筑物所组成： 第一类为路基工程，它是路线的主体建筑物（包括路堤和路堑等）； 第二类为桥隧工程（如桥梁、隧道、涵洞等），它们是为了使路线跨越河流、深谷、不良地质现象和水文地质地段，穿越高山峻岭或使路线从河、湖、海底下通过； 第三类是防护建筑物（如护坡、挡土墙、明洞等）。 一、公路工程地质勘察任务 1、查明建筑物的工程地质条件，以便合理选择建筑物和选择路线或隧洞的位置，并提出建筑物的布置方案、类型、