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柴油机自动熄火的原因与排除（2021新版） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位: 姓名： 日期： 编号：AQ-SN-0842 机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机械妾至柴油机自动熄火的原因与排除(2021新版) 说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就耍有系统的设计、工程的 施工、服务和管理可以下载修改后或直接打印使用。 1、熄火前有不正常现象 (1)转速不稳，柴油机逐渐熄火 (a)翻开油箱盖，拔出量油尺，查看是否柴油已用尽。假设无油， 重新加油后即可启动。 (b)将油门置于中位，变速器挂空挡，用手摇把转动曲轴，倾 听喷油器的喷油声。假设听不到喷油声，可能是燃油系低压油路进空 气，应检查输油管及各接头有无破损或渗漏。假设排空气后能启动， 但机车一带负荷柴油机就立即转速不稳，说明油路有堵塞、柴油供 不上，应保养柴油滤清器。另外，冬季假设因油中有水结冰而堵塞油 路，应清洗并疏通输油管；冬季假设使用的柴油标号不对，也会因蜡 质过多、流动性能差而使低压油路不畅，并导致自动熄火。 (c)假设摇转曲轴时可以听到喷油器的喷油声，说明故障可能在机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机械妾至 配气机构。应翻开摇臂室罩盖，检查气门卡簧或锁片是否脱落，气 门与气门座有无烧蚀或松动，气门与导管、摇臂与摇臂轴是否因烧 结而失去作用，摇臂推杆是否脱落，气门调整螺钉是否松动，气门 间隙是否正确。须经检修后方可重新启动。在做检查、调整时，应 特别注意防止气门落入气缸内，以免引起严重的捣缸事故。 (2)排气管冒白烟 (a)先检查柴油中是否有水。可翻开油箱的放油螺塞，将水排 净后再启动。 (b)假设启动后还冒白烟，那么可能是缸垫被冲坏，致使机体水道 中的冷却水流入气缸。应检查油底壳机油中是否有水，必要时更换 缸垫和机油。 (c)假设冬季气温低，柴油机由于过冷，启动后也冒白烟。此时 如果对机车立即加大负荷，会因缸内柴油燃烧不良、功率缺乏而自 动熄火。应待水温升至50摄氏度后再让机车投入正常作业。 (3)排气管冒黑烟 (a)假设机车负荷突然增大，柴油机的转速就明显下降，于是过机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机酸至 量喷入缸内的柴油会因来不及燃烧而冒黑烟。如果机车不及时减负, 柴油机就可能被迫熄火。此时假设曲轴可以摇转，应重新启动。 (b)当感到机车功率明显缺乏，同时排气管冒黑烟越来越严重, 最后自动熄火，那么可能是空气滤清器被堵。应保养空气滤清器，必 要时更换空气滤芯。 (c) 1L柴油充分燃烧需供给15000L空气，高原地区因空气稀 薄，柴油机的功率也会大幅度下降。如：近两年在青藏铁路施工的 机器，大都地处海拔4000m以上，那里的空气密度还不到平原地区 的2/3,如果操作不当，柴油机也容易熄火。为此要求对机车的驾驶 应尽量的柔和、平稳，并在作业时将负荷控制在中等负荷之内。 (d)当柴油机发生烧瓦抱轴或拉缸粘缸事故时，机声变得十分 沉重，转速越来越低，同时排气管大量冒黑烟，最后自动熄火，用 手摇把已不能摇转曲轴。此时不准再启动，应让机车挂空挡并拖回 驻地检修。 2、熄火前没有不正常的现象 这种情况下，往往是柴油机燃油系高压油路有故障所致；即燃机械安全技术 I Machinery Safety Technology 瓦械妾至 油系停止向缸内喷油而致使柴油机突然自动熄火。 (1)喷油器不工作 喷油器针阀偶件受柴油中水分或酸性元素锈蚀会发卡或咬死； 针阀密封面受损、缸内可燃气窜入并形成积炭，也会使针阀卡住。 此时，喷油器停止喷油，使柴油机自动熄火。 (2)喷油器工作恶化 假设喷油器滴油严重、调整弹簧断裂和针阀偶件因磨损而使配合 间隙增大等，都会使喷油压力下降、柴油雾化不良和喷油时间延迟。 此时，柴油机油耗上升、功率下降、机车一带重负荷柴油机也容易 熄火。 (3)喷油泵不工作或工作恶化 假设柱塞卡死、柱塞拐臂从拉杆中脱出、出油阀或柱塞偶件严重 磨损、柱塞弹簧或出油阀弹簧折断，以及喷油泵传动螺栓折断等， 都会使喷油泵不工作或工作恶化而导致柴油机熄火。 (4)高压油管断裂 高压油管既细又长且承受很高压力，假设油管老化断裂或接头松机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机酸至