丰田配件库存管理.pptVIP

前面我们说过了,什么时候库存什么,库存多少. 还讲了订货订多少,接下来我们来看一下什么时候订货. 无论是库存还是订货,我们都是分两部分来看,一是时机,什么时候,二是数量,库存多少或者是订货订多少. 订货原则有两种,大大订货方式和大小订货方式. 大小订货是指当实际库存量小于等于最小库存量的时候,补充库存到最大库存. 比如说图中所示,标准库存量用MIP表示,实际上就是SSQ.然后设定了一个最小库存量,MINI-IP.我们看到第一天的销售使库存量降到了最小库存量,于是订货,第二天的销售完成后,库存量还在最小库存量之上,所以不补充库存,直到第三天,库存低于最小库存量了,才进行订货. 大小订货的特点是阶段性的订货和发货,有可能今天没有到货入库,而某一天会有大量的到货入库. 这个图是对大小订货和大大订货的一个比较.大小订货由于只有在实际库存小于安全库存时才订货,而大大订货只要产生销售就订货,所以相对来讲,大小订货需要更多的安全库存才可以保证和大大订货相当水平的供应. 总的来说,大大订货有如下的几个好处: 小批量，高频度的订货 均匀的订货和发货频度 保险系数较高 运行平稳，停工怠料的现象不易发生 较小的每单订货数量，容易找到改进之处 但是订货就要绝对的采取大大订货吗,其实在实际工作中,订货是大大订货和大小订货混合的,有一个系数作为调控.这个以后会讲到. 前面讲过了在什么时候库存什么,库存多少,讲了什么时候订货,订多少.我们也有了库存了,订货也能够满足需求了. 那么怎么样来衡量我们的工作做的好不好呢?有一个标准就是供应率. 而供应率又分为即时供应率和施工单供应率 在讲即时供应率之前先讲一个概念,线数, 一条线是指针对某一零件的一单需求. 而即时供应率就是供应了的零件线数除以接受订货的零件总线数.以左边的表为例,10条线供应了7条线供应率是70% 再来看施工单供应率,以R/O4这张施工单为例,这张施工单需求6条线,供应了5条线,这张施工单的供应率为0,R/O7的供应率也是0,而总计8张施工单供应了6张,施工单供应率为75% 前面讲过了在什么时候库存什么,库存多少,讲了什么时候订货,订多少.我们也有了库存了,订货也能够满足需求了. 那么怎么样来衡量我们的工作做的好不好呢?有一个标准就是供应率. 而供应率又分为即时供应率和施工单供应率 下面来讲一下库存保管7原则,7原则分别是… 第三章 零件部门的考核指标 2 零件库存月数的计算方法 库存月数（单位：月）是指某个零件的在库时间，是反映零件库存资金周转情况的一个财务指标。 每家经销店的库存月数可能由于零件供应条件和市场需求不均衡存在较大的差异，但是每日订货的经销店的库存月数应趋近于0.75个月。 零件库存月数 = 库存成本 月均销售成本 注：库存成本与月均销售成本应在同一定义基础上计算（经销店净价：DNP）。 第三十一页，共四十三页。 第四章 仓库保管七原则 1 仓库保管七原则 1 2 3 4 5 6 7 按周转速度存放； 重物下置； 竖置存放； 按类型存放； 异常品管理； 一个件号一个货位； 存放在手可达到之处。 第三十二页，共四十三页。 第四章 仓库保管七原则 2.1.按周转速度存放 * 常流动件远离作业区,效率低下。 * 常流动件存放于作业区附近,作业方便。 作业区 为常流动件； 为慢流动件； 为出入库行走路线。 作业区 第三十三页，共四十三页。 ① 常流动件存放于远离作业区的货位，延长了出入库作业路线； ② 且存放在货架上不易取放的位置，大大降低了工作效率。 ① 常流动件存放于靠近作业的货位，缩短了出入库作业路线； ② 存放在易于取放的位置，提高了工作效率。 第四章 仓库保管七原则 第三十四页，共四十三页。 这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等重零件如存放在货架上方会产生如下问题： ① 重零件有落下伤人及损坏的危险； ② 上架、提取不便。 危险！ 不便！ 第四章 仓库保管七原则 2.2.重物下置 第三十五页，共四十三页。 有些象车门、排气管、挡风玻璃等扁平或细长形状的零件如平放会产生如下问题： ① 上面零件的重量会损坏下面的零件； ② 此类零件平放会浪费很大空间； ③ 由于排气管一类的零件过长，如平放会从货架伸出至通道，从而影响通行且不安全； ④ 难以提取。 如图所示： 零件重且缠绕 不便出入库作业 第四章 仓库保管七原则 2.3.竖置存放 第三十六页，共四十三页。 空间严重浪费