第九章国际海上、铁路、航空货物运输.pptVIP

（4）延迟交货的责任 第五条　责任基础 ２．如果货物未能在明确议定的时间内，或虽无此项议定，但未能在考虑到实 际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求的时间内，在海上运输合同所规定的卸货 港交货，即为延迟交付。 第三十页，共四十七页。 （5） 责任期间 第四条　责任期间 　　１．按照本公约，承运人对货物的责任期间包括在装货港，在运输途中以及在 卸货港，货物在承运人掌管的全部期间。 　　２．就本条第１款而言，在下述起迄期间，承运人应视为已掌管货物： 　　（ａ）自承运人从以下各方接管货物时起： 　　（ｉ）托运人或代其行事的人；或 　　（ｉｉ）根据装货港适用的法律或规章，货物必须交其装运的当局或其他第三方；　　（ｂ）至承运人将货物交付以下各方时止： 　　（ｉ）将货物交付收货人；或 　　（ｉｉ）遇有收货人不向承运人提货时，则依照合同或卸货港适用的法律或特定的贸易惯例，将货物置于收货人支配之下；或 　　（ｉｉｉ）根据在卸货港适用的法律或规章将货物交给必须交付的当局或其他第三方。 　　３．在本条第１和第２款内提到的承运人或收货人，除指承运人和收货人外，还分别指承运人或收货人的受雇人或代理人。  第三十一页，共四十七页。 （6）责任限制 第六条　责任限额 　　１．（ａ）按照第五条规定，承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于８３５记帐单位或毛重每公斤２．５记帐单位的数额为限，两者中以较高的数额为准。 　　（ｂ）按照第五条规定，承运人对延迟交付的赔偿责任，以相当于该延迟交付货物应支付运费的２．５倍的数额时为限，但不得超过海上货物运输合同规定的应付运费总额。　　（ｃ）根据本款（ａ）和（ｂ）项，承运人的总赔偿责任，在任何情况下都不得超过根据本款（ａ）项对货物全部灭失引起的赔偿责任所规定的限额。 　　２．按照本条第一款（ａ）项规定，在计算较高数额时，应遵照下列规则： 　　（ａ）当使用集装箱、货盘或类似运输器具拼装货物时，如果签发了提单，在提单中列明的，或在证明海上运输合同的任何其他单证中列明的，装在这种运输器 具内的件数或其他货运单位数，即视为件数或货运单位数。除上述情况外，这种运输器具内的货物视为一个货运单位。 　　（ｂ）当运输器具本身遭到灭失或损坏时，该运输器具如不属于承运人所有或提供，即视为一个单独的货运单位。 　　３．记帐单位是指第二十六条中所述的记帐单位。　　４．承运人和托运人可以通过协议确定超过第１款规定的赔偿责任限额。  第三十二页，共四十七页。 （7）第十条　承运人和实际承运人的赔偿责任 　　１．如果将运输或部分运输委托给实际承运人执行时，不管根据海上运输合同是否有权这样做，承运人仍须按照本公约的规定对全部运输负责。关于实际承运人所履行的运输，承运人应对实际承运人及其受雇人和代理人在他们的受雇范围内行事的行为或不行为负责。 　　２．本公约对承运人责任的所有规定也适用于实际承运人对其所履行的运输的责任。如果对实际承运人的受雇人或代理人提起诉讼，应适用第七条第２款、第３款和第八条第２款的规定。　　３．承运人据以承担本公约所未规定的义务或放弃本公约所赋予的权利的任何特别协议，只有在实际承运人书面明确表示同意时，才能对他发生影响。不论实际承运人是否已经同意，承运人仍受这种特别协议所导致的义务或弃权的约束。 　　４．如果承运人和实际承运人都有责任，则在此责任范围内，他们应负连带责任。　　５．从承运人、实际承运人和他们的受雇人和代理人取得的赔偿金额总数，不得超过本公约所规定的责任限额。 　　６．本条规定不妨碍承运人和实际承运人之间的任何追索权。 第三十三页，共四十七页。 （8）承运人对仓面货物的责任 第九条　舱面货 　　１．承运人只有按照同托运人的协议或符合特定的贸易惯例，或依据法规的规 章的要求，才有权在舱面上载运货物。 　　２．如果承运人和托运人议定，货物应该或可以在舱面上载运，承运人必须在提单或证明海上运输合同的其他单证上载列相应说明。如无此项说明，承运人有责任证明，曾经达成在舱面上载运的协议。但承运人无权援引这种协议对抗包括收货人在内的，相信并持有提单的第三方。　　３．如违反本条第１款的规定将货物载运在舱面上，或承运人不能按照本条第２款援引在舱面上载运的协议，尽管有第五条第１款的规定，承运人仍须对仅由于在舱面上载运而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付负赔偿责任，而其赔偿责任的限额，视情况分别按照本公约第六条或第八条的规定确定。 　　４．违反将货物装载在舱内的明文协议而将货物装载在舱面，应视为第八条含义内的承运人的一种行为或不行为。  第三十四页，共四十七页。 第一页，共四十七页。 主要内容 概