凯里经济开发区公交线路网的优化设计论文.docxVIP

本科论文（设计） 演讲题目：经济开发区公交线路网络优化设计 目录 中文摘要、关键词………… = 2 \* ROMAN II 英文摘要、关键词……………… = 3 \* ROMAN III 1.简介............................................. 1 1.1 提问 ...................................... 1 1.2 文献综述……………… 1 1.2.1公交网络优化的目的和基本内容......................... 2 1.2.2最短路径问题简介 .................................... 3 1.2.3MATALB 软件介绍……………… 3 1.3 研究意义…………………… 数据采集……………… 3 3.研究过程……………… 4 3.1 数据分析…… 4 3.2 数据处理 ...................................... 4 3.3 公交线路网络研究与设计………………… 4 3.3.1巴士起点和终点的选择 4 3.3.2公交起止点的确定…… 5 3.3.3 公交起止点的匹配………………… …… 5 3.3.4具体公交线路的确定………………… 5 四、结果讨论………… 10 五、结束语…………………… 10 6.参考文献..................................... 11 7.至……… 11 8.配件… 12 经济开发区公交线路网络优化设计 摘要：长昆铁路客运专线建设如火如荼，经济开发区城镇化进程也在快速推进。公共交通具有承载能力大、运输效率高、能耗低、污染相对低、运输成本低等优点。公交线路网络优化是城市公共交通设计中的一项重要工作。对于任何一个公交系统来说，公交线路的设计都是决定系统服务质量的主要因素之一。对于正在规划建设的经济开发区，城市建设也必须考虑优化区内公交线路。本文主要研究经济开发区主城区公交网络优化设计。本文利用图论的最短路径知识对采集到的数据进行处理，然后根据实际情况对实验得到的结果进行修正和改进，最终给出公交网络的优化设计方案。 关键词：公共交通网络；最短路径问题；迪杰斯特拉算法； MATLAB； 凯里经济开发区公交网络优化设计 摘 要： 随着长沙至昆明客运专线的快速建设，凯里市也在加快推进其经济开发区的城镇化进程。由于公共交通具有承载能力大、效率高、能耗低、污染少、成本低等优点，在城市交通线路的使用中表现得最为明显，因此城市规划中的公共交通就显得尤为重要。公共公交线路网络优化是城市公共交通设计中一项十分重要的工作。公共巴士的设计是决定系统服务质量的主要因素之一。在建的凯里市经济开发区，必须考虑优化区域公交线路网络。本论文主要研究凯里经济开发区主城区公交线路的优化设计。笔者采用最短路径图论收集数据，根据实际情况对实验结果进行修正和改进，最后给出凯里经济公交线路和网络的优化规划设计。和开发区。 关键词：公共交通网络；最短路径问题； Dijkstra 算法； MATLAB B; 1 简介 1.1 提问 随着长昆铁路线的即将开通，我市经济开发区的城镇化进程将不断加快。市经济开发区正处于由镇向市的转变过程中。在这个过程中，不仅经济实力要达到城市规模，基础设施也要达到城市规模。公共交通是一个城市不可缺少的公共设施，因此在经济开发区的城市规划和建设过程中，公交网络的设计是一项必不可少的工作。本文主要研究公共交通系统的一个问题——公共交通网络。研究成果可为相关部门的工作带来一定的科学参考，为经济开发区公共交通系统的优化设计提供理论依据。 1.2 文献综述 我国人口多地少，可用资源相对贫乏，城市人口集中。虽然我国机动车保有量远低于发达国家和发展中国家，但很多大城市的交通拥堵问题仍然相当严重。为改善城市交通条件，实现城市可持续发展，《中国科技政策蓝皮书》明确提出“大力发展城市公共交通”。希望在大众汽车发展之前确立公共交通的主导地位。 公共交通网络优化设计是城市公共交通发展规划过程中最重要的规划环节。对于任何一个城市的公共交通系统来说，公共交通网络的布局是决定系统质量的主要因素。 公共交通网络的优化设计直接影响公共交通服务水平，受到诸多条件的制约，一直是众多学者关注的问题。 在国内，城市公交网络设计的代表性研究包括：东南大学王伟教授提出的全网优化规划方法、网络逐一优化的规划方法[1][2] 、结合目前的公交网络采用启发式逐线优化法等三种方法。交通大学高自友教授提出的连续平衡网络设计的双层规划模型及求解方法[3] 。基于公交网络设计中分配问题的模型分析，林伯良等。以所有客流的行程时间和实现公交网络的资金投入为成本目标函数，综合考虑起止站的容量约束