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毕业论文 论文题目：丰田凯美瑞空调系统原理、检查与维护 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、凯美瑞空调系统的组成 2 (1)制冷系统 2 (2) 加热系统 5 (3) 通风系统 6 2. 制冷剂和压缩机油 7 (1) 制冷剂 7 (2) 压缩机油 7 3、制冷原理 8 4、空调制冷剂和压缩机油的检查和加注 9 (1)检查空调制冷剂的数量 9 (2) 空调制冷系统泄漏检测 10 (3) 汽车空调系统制冷剂充注 11 (4) 压缩机油的检查和添加 13 五、空调系统常见故障 14 六、案例分析 15 七、空调的日常保养 16 八、空调系统使用注意事项 17 结论 18 参考文献 19 丰田凯美瑞空调系统原理、检查与保养 摘要：现代汽车空调是一个机电一体化的多功能系统。要想对汽车空调进行合格和快速的维修，首先要彻底、系统地了解汽车空调的原理和结构。二是要有机电一体化的维修技术。三要了解维修车空调控制原理，掌握原始维修资料。第四，要有合格、专业的维修设备。因此，本文根据汽车空调的结构，分析了汽车空调的原理和制冷系统的维护。 关键词：空调；结构体;修理 一、凯美瑞空调系统的组成 图1 空调系统组成 凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、加热系统、通风系统、空气净化系统和电控系统组成。 (1)制冷系统 制冷系统主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管路、冷凝风机、控制系统等组成。 1. 压缩机 图 2 空调压缩机 压缩机被称为制冷循环系统的心脏，它吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂，并将其压缩成高温高压。同时，在整个空调系统中，压缩机也是管道介质运行的压力源。没有它，系统不仅不制冷，而且失去运行的动力。 2. 冷凝器 图 3 冷凝器 ?汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管和翅片组成的热交换器。其作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，冷凝成高压制冷剂液体。 汽车空调系统的冷凝器都是风冷的。冷凝的原理是迫使外界空气通过冷凝器的翅片，带走高温制冷剂蒸气的热量，使其成为液态制冷剂。制冷剂蒸气释放的热量被周围的空气带走并排放到大气中。 凯美瑞采用管带式冷凝器，散热效果更好（一般高出10%左右），但工艺复杂，焊接难度大，对材料要求高。 3.蒸发器 1 吸热管 2 管道 3 排水管 4 水槽 图 4 蒸发器 也是一种换热器，又称冷却器，是制冷循环中获得冷空气的直接装置。其作用是将其管路中的热力膨胀阀中的低温、低压液态制冷剂蒸发，降低蒸发器和周围空气的温度。同时对空气有除湿作用。 4.膨胀阀 图 5 膨胀阀 膨胀阀又称节流阀，是汽车空调制冷装置的主要部件。它安装在蒸发器进口的前面，是制冷循环中高压和低压的分界点。在膨胀阀之前，制冷剂是高压液体，在膨胀阀之后，制冷剂是低压、低温的饱和液体和蒸汽的雾状混合物。 膨胀阀的作用：一是对高压制冷剂液体进行节流减压，从冷凝压力到蒸发压力；二是自动调节进入蒸发器的制冷剂流量，以满足制冷负荷变化的需要；三是控制制冷剂流量大，防止液体冲击（即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，容易造成压缩机阀板损坏）和蒸汽异常过热。蒸发器出口。 5、储液干燥机 图 6储层干燥器 储液罐干燥机简称储液罐。安装在冷凝器和膨胀阀之间，其作用是暂时储存流出冷凝器的液态制冷剂，以便在制冷负荷波动，系统有轻微泄漏时，供给热力膨胀阀的液态制冷剂可以进行相应的补充和调整。 ，保证冷媒流动的连续性和稳定性。同时可以防止过多的液态制冷剂储存在冷凝器中，减少了冷凝器的传热面积，降低了散热效率。而且还可以滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，从而防止制冷系统的管路被冰污堵塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证正常运行。制冷系统的运行。 6. 鼓风机 汽车空调制冷系统中使用的风机大多是由电机驱动的气体输送机械，对空气进行小幅度加压，从而将冷空气送至所需的车房，或将热空气吹到冷凝器周围。在车外，风扇是空调制冷系统中非常重要的设备。 (2) 加热系统 汽车加热系统用于加热车厢和为挡风玻璃除霜。是汽车空调的重要组成部分。暖风系统，俗称汽车空调加热器，是将新鲜空气送入热交换器，吸收一定热源的热量，从而提高空气温度并将热空气送入车内的装置。凯美瑞使用水加热系统。 热水器以发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车厢热交换器，使鼓风机送出的车厢空气或外部空气与热量中的冷却液进行热交换。交换器。鼓风机将加热的空气送入机舱。 发动机冷却系统中的热水由进水管从发动机水套中引出，再通过出水管返回发动机冷却系统。进排气系统由进风管、出风管、出风口和控制风门组成，如下图所示。加热器本体由直流电机、鼓风机、进风口、底盘、出风口和螺旋室组成。 图7 热水器结构及工作原理 水