哈工大机械设计课程(授课老师赵小力)第讲.pptVIP

13.3 离合器 离合器的分类 离合器 操纵式 自动式 机械操纵离合器 液压(操纵)离合器 气压(操纵)离合器 电磁(操纵)离合器 安全离合器 离心离合器 超越离合器 嵌合式：牙嵌离合器 摩擦式 圆盘摩擦离合器 锥面摩擦离合器 第三十一页，共四十九页。 一、操纵式离合器 1.牙嵌离合器 1、2 半离合器 3 导向平键 4 操纵滑环 5 对中环 材料选择及热处理： 齿面需要高耐磨性，故齿面应具有较高的硬度； 一般采用低碳钢+低碳淬火处理或中碳钢+表面淬火处理； 对于不重要的和静止时离合的牙嵌离合器也可采用铸铁。 第三十二页，共四十九页。 牙数：3-60个， 要传递转矩大，取较少牙数； 要接合时间短时，取较多牙数，牙数越多，载荷分布越不均匀 三角形齿：接合容易、齿顶尖、强度低，用于小载荷。 梯形齿：强度高、磨损后自动补偿间隙，用于较大载荷。 锯齿形齿：单向工作、强度最高，反向时将迫使离合器分离。 离合器的牙形有三角形、梯形、锯齿形等 1.牙嵌离合器 第三十三页，共四十九页。 MPa MPa 牙嵌离合器的承载能力主要取决于齿根弯曲强度 。对于频繁离合的牙嵌离合器，将产生齿面磨损，常通过限制齿面压强p来控制磨损。即 强度计算 优点：结构简单，尺寸小，工作时无滑动，应用广泛。 缺点：只宜在两轴不回转或转速差很小时离合，否则撞齿折断 D0 ——平均直径，mm W ——齿根处抗弯剖面系数，mm3 A ——一个齿的工作面在径向平面上的投影面积，mm2 第三十四页，共四十九页。 2.摩擦离合器 单盘摩擦离合器 摩擦离合器可以不停车或主、从动轴转速差较大的情况下进行接合与分离，过程较为平稳，但存在摩擦发热和磨损。 摩擦离合器可分为：单盘式、多盘式和圆锥式。 第三十五页，共四十九页。 13.1 概述 联轴器和离合器主要用作轴与轴之间的联接，以传递运动和转矩。 联轴器必须在机器停车后，经过 拆卸才能使两轴结合或分离。 第十三章 联轴器、离合器和制动器 第一页，共四十九页。 离合器在机器工作中可随时使两轴结合或分离。 制动器是用来迫使机器迅速停止运转或减低机器运 转速度的机械装置。 特点：随时控制启动和停车； 控制变速和换档； 过载安全保护。 13.1 概述 第二页，共四十九页。 联轴器和离合器的选用： 1）确定需要传递的转矩T 2）根据工作条件、载荷特征选择类型； 3）根据名义转矩 T 求出计算转矩Tc为: K—载荷系数 4）根据d,n,TC选择具体型号； 工况和要求 类型 d, n, Tc 查标准定型号 13.1 概述 联轴器和离合器已标准化，故要学会如何选用。 第三页，共四十九页。 13.2 联轴器 x y α y x α 轴向位移 径向位移 角位移 综合位移 相对位移误差：制造，安装，受载变形和温度变化 后果：联轴器、轴和轴承中产生附加载荷，引起磨损和振动 第四页，共四十九页。 13.2 联轴器 刚性联轴器 挠性联轴器: 刚性联轴器: 要求被联接两轴轴线严格对中 常用类型有:套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器 无弹性元件的挠性联轴器: 可以通过两半联轴器间的相对运动来补偿被联接两轴的相对位移。 常用类型有:十字滑块联轴器、齿轮联轴器和万向联轴器 有弹性元件的挠性联轴器具有吸收振动和缓解冲击的能力，而且能够通过弹性元件的变形来补偿两轴的相对位移。 其常用类型有:弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器和膜片联轴器 有弹性元件的挠性联轴器： 第五页，共四十九页。 一、固定式刚性联轴器 1.套筒联轴器（整体式结构） 优点：结构简单，制造方便，成本低，径向尺寸小。 缺点：装拆时轴需要做轴向移动。 场合：径向尺寸紧凑或空间受限制的低速、轻载、无冲击联接 不具备轴向、径向和角度的补偿性能 第六页，共四十九页。 2.夹壳联轴器（剖分式结构） 优点：装拆方便 缺点：径向尺寸大，动平衡较差 场合：低速 结构较为复杂，常用铸铁 铸造成型，那么联接螺栓 为什么交叉布置？ 第七页，共四十九页。 3.凸缘联轴器 优点：结构简单，成本低、传递转矩大； 缺点：缺乏偏移补偿能力，对中心要求高，拆卸不便； 场合：最为广泛应用的刚性联轴器。 传力：铰制孔用螺栓 对中：铰制孔用螺栓 传力：摩擦力 对中：凸榫与凹槽 对中榫凸缘联轴器 普通凸缘联轴器 对中 + 传力 ？ 第八页，共四十九页。 刚性联轴器 主要优点：结构简单、价格较低。 缺点：1）无法补偿两轴偏斜和位移，对 两轴的对中性要求较高。 2）联轴器中都是刚性零件，缺乏 缓冲、