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高职《机械设计基础》螺纹联接与螺旋传动
习题含答案
机械设计基础
学号: 班级: 姓名: 螺纹联接与螺旋传动
一、单项选择题 1 普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间 。
A 沿轴向固定并传递轴向力 B 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 C 沿周向固定并传递转矩 D 安装与拆卸方便
键的剖面尺寸通常是根据 按标准选择。
A 传递转矩的大小 B 传递功率的大小 C 轮毂的长度 D 轴的直径
键的长度主要是根据 来选择。
A 传递转矩的大小 B 轮毂的长度 C 轴的直径
能够构成紧键联结的两种键是 。
A 楔键和半圆键 B 平键和切向键 C 半圆键和切向键 D 楔键和切向键
楔键和 ,两者的接触面都具有 1:100 的斜度。A 轴上键槽的底面 B 轮毂上键槽的底面 C 键
槽的侧面
楔键联结的主要缺点是 。
A 键的斜面加工困难 B 键安装时易损坏
C 键装入键槽后,在轮毂中产生初应力 D 轴和轴上的零件对中性差
切向键联结的斜度是做在 上。
A 轮毂键槽的底面 B 轴的键槽底面 (3)一对键的接触面 (4)键的侧面
平键联结如不能满足强度条件要求时,可在轴上安 装一对平键,使它们沿圆周相隔 。
A 90o B 120o C 135o D 180o
半圆键联结的主要优点是 。
A 对轴的强度削弱较轻 B 键槽的应力集中较小 C 工艺性好,安装方便
当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时,细牙 螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能 。
A. 好 B. 差 C. 相同 D. 不一定
用于连接的螺纹牙型为三角形,这是因为三角形螺 纹 。
A. 牙根强度高,自锁性能好 B. 传动效率高 C. 防振性能好 D. 自锁性能差
用于薄壁零件连接的螺纹,应采用 。
A. 三角形细牙螺纹 B. 梯形螺纹
C. 锯齿形螺纹 D. 多线的三角形粗牙螺纹
当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩 时,该螺栓组中的螺栓 。
A. 必受剪切力作用 B. 必受拉力作用
C. 同时受到剪切与拉伸 D. 既可能受剪切,也可能受挤压作用
1
机械设计基础
计算紧螺栓连接的拉伸强度时,考虑到拉伸与扭转 的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的 倍。
A. B. C. D.
在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同 配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的
是 。
A. 单线矩形螺旋副 B. 单线梯形螺旋副 C. 双线矩形螺旋副 D. 双线梯形螺旋副
在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其 目的是 。
A. 提高强度 B. 提高刚度
C. 防松 D. 减小每圈螺纹牙上的受力
在同一螺栓组中,螺栓的材料、直径和长度均应相 同,这是为了 。
A. 受力均匀 B. 便于装配. C. 外形美观 D. 降低成本
螺栓的材料性能等级标成级,其数字代表 。
A. 对螺栓材料的强度要求 B. 对螺栓的制造精度要求 C. 对螺栓材料的刚度要求 D. 对螺栓材料的耐腐蚀性要求
螺栓强度等级为级,则螺栓材料的最小屈服极限近 似 为 。
A. 480 MPa B. 6 MPa C. 8 MPa D. 0. 8 MPa
不控制预紧力时,螺栓的安全系数选择与其直径有 关,是因为 。
A. 直径小,易过载 B. 直径小,不易控制预紧力 C. 直径大,材料缺陷多 D. 直径大,安全
对工作时仅受预紧力 F′作用的紧螺栓连接,其强度校核公式为 e≤虑 。
A. 可靠性系数 B. 安全系数
C. 螺栓在拧紧时,同时受拉伸与扭转联合作用的影响
D. 过载系数
紧螺栓连接在按拉伸强度计算时,应将拉伸载荷增 加到原来的倍,这是考虑的 影响。
A. 螺纹的应力集中 B. 扭转切应力作用 C. 安全因素 D. 载荷变化与冲击
预紧力为 F 的单个紧螺栓连接,受到轴向工作载荷F 作用后,螺栓受到的总拉力 F0 A. 大于 B. 等于
C. 小于 D. 大于或等于
在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中,为提高螺栓 的疲劳强度,可采取的措施是 。
A. 增大螺栓刚度 Cb,减小被联接件刚度 Cm B. 减小Cb,增大Cm C. 增大Cb 和Cm D. 减小Cb 和 Cm
对于受轴向变载荷作用的紧螺栓连接,若轴向工作 载荷 F 在 0~1 000 N 之间循环变化,则该连接螺栓所受拉应力的类型为 。
A. 非对称循环应力 B. 脉动循环变压力 C. 对称循环变应力 D. 非稳定循环变应力
2
≤[σ],式中的系数是考 2d1/4F+F 机械设计基础
对于紧螺栓连接,当螺栓的总拉力 F0 和残余预紧力 F″不变,若将螺栓实心变成空心,则螺栓的应力幅 a 与预紧力F 会发生变化, 。
a 增大,F 应适当减小 B. a 增大,F 应适当增大 C. a 减小,F 应适当减小
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