龙浦高速机电高空作业监理细则.doc

龙泉至浦城(浙闽界）高速公路机电工程 高空作业监理细则 编写： 审核： 浙江省机电设计研究院有限公司 龙浦高速公路机电工程监理办 二0一五年十月 浙江省机电设计研究院有限公司 高空作业监理细则审批单 项目名称 龙泉至浦城（浙闽界）高速公路机电工程施工监理（JDJL1标段） 建设单位 丽水市龙浦高速公路建设指挥部 监理细则 名称 高空作业监理细则 项目地点 浙江省丽水市龙泉 工程规模 本项目起点位于龙泉市查田镇白马畈，起点桩号K0+000，终点与浙闽两省交界处的福建浦城至建宁高速公路联络线浦城段相连接，终点桩号YK23+192.096(ZK23+188)，路线全长23.192km(右线)。全线设有隧道8196.5m/7 座，桥梁3897.45m/14座，其中柘坑、樟溪岭、油山头等长隧道3 座，东音、樟溪口、排头、花桥等短隧道4 座。另外，全线还设八都收费站、上垟收费站、龙泉管理分中心。主线按高速公路标准进行设计，设计速度为100km/h，整体式路基26m。 工程投资额 1.8亿元 合同工期 监理服务期34个月，其中施工期监理10个月（施工阶段监理服务期包含施工准备阶段监理2个月，施工阶段8个月），缺陷责任期阶段监理24个月（缺陷责任期阶段监理服务期包含试运行期阶段监理6个月） 专业监理工程师意见： 现报上龙泉至浦城（浙闽界）高速公路机电工程高空作业监理细则，请于审查和批准。 专业监理工程师： 日期： 审核意见： 总监理工程师： 日期： 龙泉至浦城（浙闽界）高速公路机电工程 高空作业监理细则 1.工程特点： 1.1龙泉至浦城高速公路，路起点位于龙泉市查田镇白马畈，起点桩号K0+000,设置白马畈枢纽与在建的龙庆高速公路相接，经查田镇白马畈、八都镇东音村、毛坞儿村、文昌星、官山儿村、樟溪村、至上垟镇黄渡村、五都垟村、排头村和花桥村，终点与浙闽两省交界处的福建浦城至建宁高速公路联络线浦城段相连，终点桩号K23+192.096(ZK23+188),路全长23.192km(右线）。 1.2本项目机电工程全线高度超过2米的施工作业都属于高处作业，主要为隧道桥架、灯具、射流风机、可变情报板、车道指示器,外场摄像机、可变情报板、卡口及桥梁护栏外侧中压管线等施工。 2.安全监理依据 2.1建设单位与施工单位签订的安全协议（合同）； 2.2承包单位的安全施工组织设计（施工方案）； 2.3国家与本市颁布的有关安全生产的法令、法规； 2.4建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； 2.5建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。 3.高处作业安全的基本概念 3.1凡在坠落高度2米以上位置进行的施工作业，应使用脚手架、脚手板、防护围栏、挡脚板、梯子、吊架及安全带。施工作业前，应认真检查所用的安全设施是否坚固、牢靠。 3.2攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，必须持证上岗，并必须定期进行体格检查，合格者才能上岗。 3.3高处作业所用工具、材料严禁投掷、上下立体交叉作业，确有需要时中间需设隔离设施。 3.4在雷雨天气、大风天气等应采取各种防护措施。当风速大于10.8米/S和雷电、暴雨、大雾等气象下，不得进行露天高处作业。 3.5高处作业的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工作业前加以检查，验收确认其完好，方可进行高处作业施工。 3.6高处作业的安全技术措施及所需料具及安全质保体系和相应的责任制必须列入工程施工方案。 3.7因施工作业需要变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意并报监理审核认可，采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。 3.8施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷和隐患时，安全监理应发联系单，必须及时解决。发现有危及人身安全的隐患时，安全监理应立即发出停作业通知。隐患消除，经复查合格发复工指令。 4.工作流程 审查审核施工单位申报的施工组织设计及安全技术与事故处理的应急措施 审查审核施工单位申报的施工组织设计及安全技术与事故处理的应急措施 编制高处作业安全监理实施细则 编制高处作业安全监理实施细则 检查施工安全技术交底与安全技术教育 检查施工安全技术交底与安全技术教育 审查登高作业人员、安全人员的岗位证书 每天不少于一次的安全监理巡视检查攀登作业、悬空作业必须设置安全设施及安全标志 每天不少于一次的安全监理巡视检查 攀登作业、悬空作业必须设置安全设施及安全标志 隐患严重的，由总监下达工程暂停施工令暂时停止施工，并及时报告建设单位承包单位严重违规施工和存在安全事故隐患 隐患严重的，由总监下达工程暂停施工令暂时停止施工，并及