宁德沈海复线宁连高速公路工程质量违约处罚实施细则宁连高工[2014]380号附件 .doc

附件：宁德沈海复线宁连高速公路工程质量违约处罚实施细则 （2014年修订） 第一章 总 则 第一条：为确保沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段工程质量、进度、投资控制目标的顺利实现，规范业主、承包人、监理、试验检测及其他服务单位行为，根据福建省交通主管部门和省高指的有关规定，结合本项目招标文件精神和工程管理实际情况，特制定本项目工程质量违约处理实施细则。 第二条：承包人、监理、试验检测及其他服务单位均要严格执行合同条款、施工规范、规章、制度、操作规程、办法等，凡违反规定的，均要承担责任，情节特别严重的追究其法律责任。 第三条：凡本项目工程质量违约处理实施细则未提及到的其他质量问题，仍按合同文件及福建省交通主管部门和省高指的有关文件规定执行。 第二章 承包人的质量违约处理 第四条：承包人应建立完善的工程质量保障体系。质量管理、质量监督及检验、试验检测人员的配置必须满足质保体系的正常运转要求。建立健全质量管理的规章制度，若质保体系及管理的规章、制度不完整，除责令限期整改、补充、完善外，并处以承包人5000元的违约金。 第五条：违反《福建省高速公路施工标准化管理指南》中规定的标准化管理要求，业主有权视其情形严重程度，对每处课以人民币5000～500000元的违约金。 第六条：承包人应强化工序管理，严把操作工艺关，坚持工序逐级检验制度和工序交接制度，坚持上道工序不合格或未经监理工程师检查验收，下道工序不准施工的原则，要以工序质量保分项工程的质量。若承包人违反了此规定，处以承包人5000～50000元违约金。同时，承包人应严格按省高指有关要求实行首件工程评审制，对不能通过首件评审的施工班组承包人应立即给予更换，若承包人违反规定的，视情处以承包人10000～50000元违约金，并对已完成的砼构件或已实施的分项工程采取整改或返工处理。 第七条：承包人对施工设计图纸及设计文件应认真核对。对施工设计图纸未经批准而承包人盲目施工的工程，必须返工重做；对图纸的明显错误或监理工程师明显错误的决定，承包人有责任向监理单位或业主提出；否则所造成的一切经济损失由承包人承担。 第八条：无论何种工程，承包人都应严格按照设计图纸及技术规范要求进行施工，不得偷工减料，否则，对所做工程除返工处理外，并处10000～200000元的违约金。 第九条：承包人应严把材料质量关，不合格的材料、半成品、成品严禁运进施工现场；已运进场经检验不合格的材料、半成品、成品，严禁使用，并应在接到监理工程师口头或书面通知24小时以内清出场外。若发现承包人使用不合格的材料，除要求在规定期限内返工外，处以承包人10000～50000元/批次的违约金；已运进的不合格材料经检查发现后，超过24小时仍未清除的，一经查实，处以承包人5000～20000元/次的违约金。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识、分类堆码整齐，堆放砼施工材料(水泥、砂、碎石)的场地必须硬化，钢材、水泥必须入库，不得露天堆放，否则处以承包人5000～20000元/批次的违约金。 第十条：承包人应严格按合同文件、技术规范要求施工。若有违反，达不到相应的质量要求，分别按以下规定进行违约处理，屡教不改者则责令承包人更换相关管理人员和施工班组。 1、路基土石方工程 (1)路基土石方开挖前，承包人应组织相关人员进行复测，对设计文件中的导线、中线、标高、水准点、进行复测，并将复测结果报送监理工程师核查。如未经核查批准擅自破坏桩志、原地面线等，所造成的一切后果由承包人承担，并处以5000～10000元/处的违约金。 (2)每个合同段的填方地段必须进行填前处理及修筑填方试验路段并上报批准。否则将视情节轻重对违约人处以5000～20000元的违约金，并返工重做。 (3)填挖结合部位必须按有关要求挖台阶处理，不挖台阶或不符合规范要求，除要求立即返工外，并处以5000元／处的违约金。 (4)填方路段填筑必须坚持插杆挂线、石灰打格，按试验路段确定的松铺系数、严格控制层厚，平整度，分层填筑。违反者，处以5000～20000元/处的违约金，并返工重新填筑。 (5)填料为硬质材料的最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度，否则，处以5000～20000元／处的违约金，并处理至符合要求。 (6)填石路堤必须填筑试验路段，依据试验确定的数据，严格控制粒径、层厚及施工操作工艺。不按所确定的数据填筑者，处以5000～20000元／处的违约金，并返工处理达到有关规定的要求。 (7)“三背”（桥台台背、涵台背和挡墙墙背）回填及路床填砂性土(0～300MM)应选择符合规定的材料填筑，根据现场实际选择相应的压实机具，应对称回填压实的桥梁物必须按规定填筑。若材料不符