第九章国际货物运输中的保函及无单放货.pptVIP

第九章 国际货物运输中的保函及无单放货 第一页，共十四页。 一、保函（Letter of Indemnity） 1.概念： 装船时的保函是指托运人向承运人提供的一份书面保证，据此，当承运人签发清洁提单（事实上货物与提单上的记载不符）时，托运人对承运人因此可能承担的责任进行赔偿，即保赔书。 第二页，共十四页。 2.国际公约以及各国法院对于保函效力的态度： 海牙规则：保函无效——提单的记载对于收货人具有最终证据效力，与提单相反的证据不接受。但对于承运人是否可以依据保函向托运人追偿未明确。 维斯比规则：保函在承托双方有效，但对于第三人无效。 汉堡规则：保函在承托双方原则有效，但对第三方无效。 第三页，共十四页。 民法国家及我国：承认保函在承托当事人之间有效，承运人可据此向托运人索赔，但不得对抗第三方。 英美国家：矛盾而谨慎的心态。 总结：由于承托双方共同欺诈第三方，因此原则上这种欺诈的合意应认定为无效；但若因为确认保函无效而导致承运人不能向托运人追偿，则会使托运人间接获益，因此各国对于保函的态度虽然都持否定态度，但往往允许承运人依据保函向托运人索赔。 第四页，共十四页。 3.法律后果： 承运人接受保函开具清洁提单后向收货人赔偿时不能享受单位责任限制。 船舶出租人与租船人队第三方承担连带赔偿责任。 货方在诉讼中的诉讼费用、管理费用、律师费等特殊损失也由承运人赔偿。 保险