汽车发动机构造与维修培训课件.pptVIP

排气终了时气缸温度为800K～1000K 4、排气行程 排气行程如图1-4d）所示，与汽油机基本相同 排气终了时气缸压力为0.105MPa～0.125MPa 第三十一页，共八十八页。 其余两个行程进、排气门均关闭 四、四冲程发动机工作特点： （1）每一个工作循环，曲轴转两圈 720° 每一个行程曲轴转半圈 180° 进气行程是进气门开启 排气行程是排气门开启 第三十二页，共八十八页。 只有作功行程对曲轴产生旋转动力 其他三个行程是作功行程的辅助行程 没有辅助行程就没有作功行程 （2）四个行程中 第三十三页，共八十八页。 （3）在发动机开始运转时 必须有外力使曲轴旋转完成进气压缩 （火花塞点火）着火后 完成作功行程 依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可自行完成以后的行程 以后的工作循环无需外力就可以自行完成。 第三十四页，共八十八页。 第三节 内燃机的工作原理 第三十五页，共八十八页。 图1-5 直列式四缸机曲轴布置图 第三十六页，共八十八页。 一、四缸四冲程内燃机的工作 1、作功间隔角 2、曲轴布置（如图1-5所示） 3、工作顺序：1-3-4-2或1-2-4-3两种 4、工作情况（如表1-1所示） 第三十七页，共八十八页。 表1－1 第三十八页，共八十八页。 二、六缸四冲程内燃机的工作 1、作功间隔角120° 2、曲轴布置（如图1-6所示） 3、工作顺序：1-5-