特殊地区施工1.pptx

第二节 多年冻土地区路基施工 一、冻土的概念 在严寒地区，地面以下一定深度的地温常年保持在0℃以下，土中含有冰，这类土称为冻土。含冰的土持续2年或2年以上不融化，称为多年冻土。冻结时间少于2年的可称为：隔年冻土，季节冻土，短时冻土。在多年冻土地区的地表往下一定深度的土层(一般在3m以内)，寒季冻结，暖季融化，此土层称为季节融冻层。多年冻土与季节融冻层的交界处称为多年冻土的“上限”，多年冻土的下部界限称为“下限”。; 多年冻土处于冻结状态时，有很高的强??，但是开挖路堑或填筑路堤从根本上改变了多年冻土的边界条件，破坏了原来的热平衡状态，引起多年冻土的上限移动，从而出现反复的冻胀或融化下沉，这往往造成房屋破坏、道路变形、管道断裂等冻害现象，带来很大的损失。; 我国多年冻土分布很广，主要集中在东北的大、小兴安岭、松嫩平原北部、青藏高原、祁连山、天山等西部高山上，多年冻土区面积215万km2，占全国总面积的1/5。 二、冻土地区路基施工措施 对多年冻土地区病害的处理措施主要从三个方面着手：地基土改善、治水及保温。 粉砂土或粉砂质黏土的冻胀量和融沉量都很大，在条件可能时，可考虑将这种地基土换成砾石、砂等粗颗粒土。换土后表层要做封闭层防止地表水流入。 ;蓝色为多年冻土； 粉色为季节冻土； 黄色为短时冻土； 绿色为非冻土。; 冻土中的水是造成一切冻害的主要原因，所以首先要防止地表水渗入结构物地基，同时也要拦阻地下水向结构物地基附近聚集，可考虑设置截水沟。 设置保温层的目的是维持地温的相对稳定，防止结构物地基及其附近地温因施工引起过大的变化。保温材料最好能就地取材，如泥炭、草皮、炉碴等。 1．多年冻土地区一般采用路堤通过，施工中应以不破坏或少破坏地基的热平衡状态为原则。若必须以路堑通过，应尽量减少挖方，避免破坏多年冰冻状态。只有严格按照设计要求施工，迅速做好边坡保温层、基底换填、边坡加固及排水等措施，方能保证路基的坚固稳定。 ; 当路堑按保护冻土原则设计时，宜在寒季施工。如果需要在暖季施工，应采取临时性保温措施，并须防止地表水流入或渗入基底和冲刷边坡。不得在雨季施工。 2．当地基为少冰冻土或多冰冻土时，对基底不作特殊处理；当路堤的??底位于或路堑基底穿过富冰冻土、饱冰冻土或含水冰层时，可采取将基底全部清除至多冰冻土层，回填渗水土或含水量小于1.2倍塑限的黏性土，并做好基底纵向排水。;地 下 冰 层; 当回填渗水土时，其顶部0.5m厚应铺填黏性土；当回填黏性土时，应在其底部0.3m厚铺填碎卵石。如果基底全部清除换填有困难或不经济时，可部分清除换填。基底换填开挖工程应在春融前完成。 3．在地下冰或冻土融化后呈现流塑性状态的地段，除对基底采取保护基底天然植被的保温措施外，可在路堤两侧设保温护道，以缓和上限的上升速度及保证路堤边坡的稳定。;;; 护道一般高1～2m，宽2～3m，坡度为1:2～1:1.75，护道顶面设4%的排水横坡。护道和路堤本体填料相同时，应连在一起填筑压实。排水沟至路堤坡脚或保温护道坡脚的距离不应小于5m。 ; 图4－23 保温挡土墙结构 图4－24 保温锚杆挡土墙结构 ; 施工时，基底换填和边坡填土应同时进行，先基底后边坡，最后铺砌草皮护坡或其它保温材料，如加气混凝土、泡沫塑料混凝土、块石路基、块、碎石护坡等。采用保温材料可以在夏季产生热屏蔽作用，冬季产生空气对流，改变路基和路基边坡土体与大气的热交换过程，起到较好的地保护多年冻土的作用。;; 此外，在路基两旁埋设高效导热的热棒、热桩，可以将热量导出，同时吸收冷量并有效地传递贮存于地下。热棒是一根密封的管，里面充以工质（如氨、氟利昂、丙烷、CO2等），管的上端为冷凝器（由散热片组成），下端为蒸发器。当冷凝器温度低于蒸发器的温度时，蒸发器中的液体工质吸收热量，蒸发成汽体工质，在压差作用下，蒸汽上升至冷凝端，放 出汽化潜热，再通过冷凝器 散热片散出。同时蒸汽工质 遇冷冷凝成液体，在重力作 用下，液体沿管壁回流至蒸 发段，再蒸发。如此往复循 环，将热量传出。; 在路基中铺设通风管，可使土体温度明显降低，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当温度较高时，风门会自动关闭，温度较低时，风门自动打开，这样可以避免夏季热量进入通风管。; ; 6．当路堑边坡穿过饱冰冻土或含水冰层而清除有困难时，坡面应采取保温措施，设置边坡保温层。通常