30MW渔光互补光伏电站项目施工组织设计方案.doc

30MW渔光互补光伏电站项目施工组织设计方案 1.1 施工条件 本项目建设场地为渔业养殖区域。土质为软弱土层，地基土主要由第四系全新统冲积、湖积成因的粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土、粉砂夹粉土、黏土和粉砂组成。电站为渔光互补电站，建设在渔塘之上，场地中间低四周高，施工期间需将渔塘水排干后进行施工。基础采用预应力管桩基础，需采用专用打桩机静压预应力管桩进行管桩基础施工。 1.2 施工总布置 针对本工程特点，施工总平面布置主要坚持以下原则： 施工场地临建设施的布置以项目标准化管理为目标，根据施工现场的条件，以布置紧凑合理、符合工艺流程、方便施工、保证运输方便、尽量减少二次搬运为原则；充分考虑各阶段的施工过程，做到前后照应，左右兼顾，封闭管理，以达到合理用地，节约用地的目的和文明施工的要求。 总平面布置满足安全生产、文明施工的要求,合理组织交通运输,提高施工质量,满足有关规程对安全消防、环保等要求。 总平面布置做到分区明确,规划合理，避免和减少各单位、各工序之间的相互干扰。 机械配置及力能供应充分考虑其负荷能力，合理确定其服务范围，做到既满足施工生产所需，又不产生力能及机械的浪费。 现场布置利用站区周围空地进行最大化合理布置，布置区域函盖土建木模加工场、钢筋加工场和周转材料及混凝土搅拌场地和设备堆放场地、库房、现场办公场地等。安装和土建整体生产性施工临时建筑及施工场地，预计2000m2。 a.土建工程生产性施工临时建筑及施工场地 土建工程生产性施工临时建筑及施工场地大约需要1000m2。 b.安装工程生产性施工临时建筑及施工场地 安装工程生产性施工临时建筑及施工场地1000m2。 设备存放场地根据招标人统一规划。利用相对闲置空地，进行计划布置，并确保布置区域通道合理、畅通，同时应考虑运输途径合理，避免反向运输和二次搬运。将量大、体积大、重量大的设备和材料存置于现场设备堆场，以便现场随时调拔出库使用；工具类、精密类、生活类、用量少周期短的材料存置于生活区库房。 以最大限度满足施工，最小限度地减少同其它专业施工队伍的交叉影响，“要点突出、重点布置、撤布快捷、使用方便”为原则，遵循尽量消除现场通道的压堵，充分利用布置点区域附近相对空闲场地，进行覆盖、保护式布置，确保其最大限度、最长时间的畅通。 安装施工机械布置 a．较大型设备的运输和吊装采用25吨汽车吊和20吨的平板车完成。 b．光伏组件和支架运输由3吨叉车、5吨货车运到作业现场，再用叉车运到作业面，以提高工效 。 c．支架的安装采用手动扳手和电动扳手相结合，可提高工效。 土建施工机械 现场施工混凝土采用商品混凝土，商品混凝土送到作业现场再由混凝土泵送至施工作业面，泵车达不到的位置采用机动翻斗车运送。 本工程为光伏电站，所需的生产辅助项目少，且主要设备以整体运输安装为主，施工用地较少。由于光伏项目工期较短，现场采用整体集装箱办公室及值班室，在场区空地处统一规划，搭设临时帐篷做为施工工人宿舍，同时可在附近租赁房屋做为工人宿舍。 本期工程施工临时用电负荷按500kVA考虑，考虑从当地变电所接线，自西向东拉设临时线路贯穿场地中间，安装3台160KVA变压器以做施工用电接入电源。现场供电不能满足要求时，采用柴油发电机组补充。 本工程为光伏电站，土建采用静压成品预应力管桩，且电气安装工程量小，其生产用水量少。施工生产和生活采用自来水，将自来水用?100PE管引接到工人宿舍区，再采用支管分接。场区偏僻区域为节约成本，可打临时水井，作为生活、生产用水。 施工通信：现场人员调度、调试采用无线电对讲机。 1.3 施工交通运输 高速公路 以京沪高速公路为主干，淮江公路、丹宝明公路、金宝南线、安大公路以及正在建设中的淮江复线为骨架的“四纵二横”高等级公路穿越全境。即将开工建设的淮扬镇铁路连接徐淮铁路和宁启铁路，必将使某跨过长江融入沪宁铁路等主干线。 场区道路 由北向南修筑6米宽永临结合砂石进场主干道至电站厂区中央，沿电站修筑环型4米宽永临结合道路与南北向道路十字交叉，进入各子系统修筑临时支道路至逆变器及变压器，确保材料及设备的运输到位。 该项目主要进场材料及设备为预应力管桩、逆变器、变压器、光伏组件、站用变及高低压柜等，内外交通完全满足设备的运输要求。 1.4 施工临时设施 本期工程支架基础采用预应力管桩静压，预应力管桩从当地及周边城市管桩厂定制采购，采用平板汽车拖运至施工现场，沿道路堆放在场区内侧路边，再运至打桩点。由于本工程土建建筑结构工程量较小，而电站离城镇较近，混凝土可由当地混凝土搅拌站供应，逆变器、变压器及配电房结构施工时采用泵送混凝土。砂石料、钢材及砖等建筑材料可从当地市场采购供应，钢筋及模板加工区、砂浆搅拌机就近布置在配电室旁，砂石料集中堆放。为确保场地达到文明施工要求，逆变器及变压器基础施