大黄路道路整治工程--道路工程施工图设计说明.docVIP

PAGE 1 大黄路道路整治工程 道路工程施工图设计说明 PAGE 2 工程概述 项目区位 渝中区大黄路起点位于肖家湾经纬大道与长江二路交叉口，一直向南延伸，终于止于黄杨路，道路全长1364.02米。道路等级为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。本次设计为大黄路车行道道路整治，道路平面、纵断面、横断面均不作改变，速度遵循现状速度V=40Km/h。 项目区位图 现状车行道路面为沥青混凝土路面，由于现状道路运营多年，加上近年来渝中区城市快速发展，伴随着交通量不断增大，造成该路段路面出现松散、麻面、裂缝、坑槽、沉陷等多种沥青路面典型病害，有一定的行车安全隐患；车行道路面破损较严重，极大影响渝中区城市整体形象。为使大黄路交通问题得到实质性的改善，恢复路面服务功能，同时提升、美化渝中区城市形象，我司受渝中区城市管理局委托，对大黄路进行车行道整治。 工程规模 本次改造的大黄路起点位于肖家湾经纬大道与长江二路交叉口，一直向南延伸，终于止于黄杨路，道路全长1364.02米。道路等级为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。本次设计为大黄路车行道道路整治，道路平面、纵断面、横断面均不作改变，速度遵循现状速度V=40Km/h。 工程设计范围及主要设计内容 本次设计范围为大黄路车行道道路整治，主要内容主要包括：（1）车行道面层铣刨更换；（2）车行道基层病害处治；（3）更换非铸铁雨水篦以及破旧铸铁雨水篦；更换破旧陈旧的检查井；（4）施画交通标线等。 设计依据及采用标准规范 设计依据 （1）设计委托书 （2）业主提供的工程所在地1：500地形图（电子版） （3）《重庆市渝中区市政道路检测分析报告（大黄路）》 （4）业主提供的其它相关资料 设计遵循的规范 （1）《城市道路交通工程项目规范》（GB 55011-2021） （2）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）（2016版） （3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） （4）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） （5）《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013） （6）《城填道路养护技术规范》（CJJ 36-2016） （7）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017） （8）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） （9）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） （10）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） （11）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014 ） （12）《城镇道路工程施工预质量验收规范》（CJJ 1-2008） （13)《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016） （14）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版） 主要技术指标 道路等级：城市次干路 设计行车速度:速度遵循现状速度V=30Km/h （3)路面设计荷载：标准轴载BZZ－100KN （4)设计控制因素:现状平面、现状纵坡 （5)车行道路拱横坡：现状路拱横坡。 对规范强制性条文的执行情况 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）中，与设计有关的强制性条文及执行情况分述如下： 第3.4.2条：道路建筑界限内不得有任何物体侵入。 执行情况：道路设计上无任何物体侵入建筑界限内。 对上阶段论证及审查意见的执行情况 本项目为一阶段设计。 工程建设条件 地形地貌 本次改造的大黄路起点位于肖家湾经纬大道与长江二路交叉口，一直向南延伸，终于止于黄杨路，道路全长1364.02米。道路等级为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。本次设计为大黄路车行道道路整治，道路平面、纵断面、横断面均不作改变，速度遵循现状速度V=40Km/h。 气象水文 项目片区属亚热带季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。据气象资料显示，年平均气温17.6°C，极端最高气温42.2°C，极端最低气温-1.8°C；年无霜期341.9天，雾日平均30天-40天；年平均降雨量为1088.8mm，最大1518.7mm（1916年），最小644.3mm（1939年），主要集中在4-10月，且多呈大雨或暴雨，占年总降雨的85%左右，由于降雨集中，常诱发滑坡等地质灾害。 项目周边交通现状 大黄路位于重庆市渝中区，本项目为车行道道路整治工程。场地周边新建市政道路较多，交通便利，车辆可达到。 项目建设交通、建筑材料条件 道路建设所需的建筑材料需求量较大，从经济性考虑应尽可能利用当地材料，因地制宜，合理降低工程造价。 石料、砂料 周围地区解决，石料主要有砂岩、石灰岩，石质坚硬、强度高；长江沿线细砂、特细砂及混合砂均可使