沪昆客专刘家庄瓦斯隧道施工技术改.ppt

第一页，共三十三页。 沪昆客专刘家庄瓦斯隧道施工技术 二〇一四年六月 第二页，共三十三页。 主要内容： 一、刘家庄瓦斯隧道工程概况 二、瓦斯突出、爆炸带来的危害 三、瓦斯隧道揭煤防突施工技术 四、瓦斯监控与检测技术 五、瓦斯隧道爆破施工技术 六、瓦斯隧道施工供电技术 七、瓦斯隧道机械设备防爆改装技术 八、瓦斯隧道通风技术 九、瓦斯隧道的安全措施 第三页，共三十三页。 一、工程概况 新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标段四项目部刘家庄隧道全长7583m，起讫桩号为DK916+557～DK924+140。 隧道出口DK923+237～DK924+510段（1273m）穿过二叠系上统长兴–大隆组含2层薄煤，属低瓦斯地层；DK923+510～DK924+140段（370m）为二叠系上统龙潭组泥岩、砂岩、页岩夹煤层。龙潭组中含多层煤，易发生瓦斯突出，属高瓦斯煤层煤线，围岩稳定性差，隧道出口工区为高瓦斯施工工区。 第四页，共三十三页。 根据隧址附近煤矿收集的资料，该区龙潭组中煤层位于地层底部，绝对瓦斯涌出量为3.06m3∕min,相对瓦斯涌出量为5.49m3∕t；二氧化碳绝对涌出量0.34m3∕min,二氧化碳相对涌出量为0.61m3∕t。 根据地质勘察资料显示综合分析隧道区的瓦斯地质条件，本区共含煤层20余层。煤层真厚度在0.70—5.86米不等，其中M1、M17等7层煤，有遭受煤层瓦斯突出和有毒、 有害气体危害的危险。 第五页，共三十三页。 二、瓦斯突出、爆炸带来的危害 瓦斯突出极易引起瓦斯爆炸，瓦斯爆炸时产生的高温高压，促使爆炸附近的气体和爆炸火焰以极高的速度向外冲击，产生极大危害，造成人员伤亡，损坏设施，扬起的煤尘亦参与爆炸，并产生更大的危害；瓦斯爆炸的另一个危害是爆炸后气体中氧气含量大为减少，并出现大量一氧化碳，特别是当有煤尘参与爆炸时，一氧化碳的生成量更大，使人窒息，造成人员伤亡。 第六页，共三十三页。 1.揭煤作业流程 2.煤层基础数据的搜集及整理 3.揭煤前煤层预测 4.揭煤前煤层突出危险性预测 5.瓦斯排放 6.防突措施效果检查 7.揭煤施工及技术要求 三、瓦斯隧道揭煤防突施工技术 第七页，共三十三页。 1.揭煤作业流程 为了更好、更加精确的进行瓦斯隧道的揭煤施工，首先应制定出揭煤防突的作业流程，施工时严格按照流程中的环节顺序施作。 “详见揭煤防突作业流程图” 第八页，共三十三页。 第九页，共三十三页。 2.煤层基础数据的搜集整理 搜集并整理地勘资料，大致确定该区段所含煤层的数量、厚度、倾角、里程等基础数据，并推断具有瓦斯突出危险的数个煤层作为施工的重、难点工程。根据基础数据推断本隧道出口区段共有七层煤具瓦斯突出危险性。 刘家庄隧道正洞于DK923+547.96～DK924+055.53段穿越龙潭组及长兴-大隆组煤系地层，其中龙潭组厚约430m，穿煤（线）20余层，其中易发生瓦斯突出与爆炸的有7层煤。 第十页，共三十三页。 3.揭煤前煤层预探 （1）综合超前地质预报 煤系地层段开展以物探、超前钻孔、地质法等手段的综合超前地质预报，以预测煤层位置、产状（走向、倾向、倾角）、煤层厚度等，同时对是否存在采空区及采空区规模、性质等进行预报。 物探：主要实现对煤层位置、采空区位置及规模的宏观预报。预测距离不得少于150m，每隔100m预报一次。 第十一页，共三十三页。 （2）超前钻孔 在综合超前地质预报结合物探工作基础上，必须施作地质超前钻孔予以验证，超前钻孔直径为Φ 108毫米。 （3）地质调查法 根据开挖揭示地层岩性，产状及超前探孔资料对煤层位置进行预测。 第十二页，共三十三页。 4.揭煤前煤层突出危险性预测 （1）确定煤层层位（探测孔） 当超前地质综合预报前方有煤层时，掌子面距推测煤层10m垂距处，施作3孔ф108探测孔穿透煤层全厚，详细记录岩芯资料，以掌握煤层位置，走向，倾角，煤层厚度及瓦斯富存情况。 第十三页，共三十三页。 （2）煤与瓦斯突出危险性预测（预测孔） 掌子面距煤层5m垂距处，施作3孔ф89穿透煤层全厚的预测孔，测定煤层瓦斯压力，煤的瓦斯放散初速度与坚固性系数、钻屑瓦斯指标等。为准确测定煤层原始瓦斯参数。预测孔与超前钻孔、探测孔见煤点的间距不小于5m。 第十四页，共三十三页。 5.瓦斯排放（排放孔） （1）瓦斯排放的技术要求 ①当预测煤与瓦斯有突出危险时，揭煤前应采取瓦斯排放或瓦斯抽放等措施。 ②正洞瓦斯排放孔布置，瓦斯排放范围为衬砌开挖外轮廓向外5m范围。 （2）瓦斯排放施工