驾驶员职业安全培训-事故预防和处理.pptVIP

安 全 操 作 规 范 1、只有接受过汽油/LPG双燃料轿车维修培训的专门人员，才能有资格维修双燃料系统； 2、维修时应穿着不含化纤的工作服，以免产生静电； 3、维修时不得拆卸钢瓶上的多功能组合阀，多功能组合阀损坏时只能与钢瓶一起更换； 4、当必须拆卸含有LPG气体或液体的管路时，必须使用专门的防静电扳手，同时必须戴手套操作，以防冻伤。 5、检修操作应在通风处进行，不要在地下室进行工作。 安 全 操 作 规 范 6、操作前应卸下蓄电池，并使车辆接地，减少电火花发生的机会。 7、在操作现场不得有任何形式的明火，如：香烟、电焊、砂轮火花等。 8、在拆下钢瓶总成或气体管路时，应先关闭钢瓶上的手动出气截止阀， 让发动机在LPG状态下运转，直到管路中的LPG耗几尽而停止。 9、当车辆需要停放在超过50℃高温环境中时（如烤漆房中时），应拆下钢瓶总成。 10、LPG液体管路铜管接头拆卸后，应更换新的管接头，修理后应用可燃气体测试仪或肥皂水或其他方法检查相应位置的密封性。 二、LPG设备的日常检查 （一）动力系统：检查发动机运转是否正常，是保证车辆发挥LPG燃料最大的保证。 （二）管道系统：经常或定期用肥皂水检查容易松脱或长期震动部位的接口及管道的气密性，发现漏气立即到维修厂处理。 （三）检查汽化调节器内水道循环是否畅通，要保证水道畅通。 （四）检查火花塞点火间隙保持在之间，点火高压电阻值小于千欧姆。 三、LPG设备的日常保养维护 LPG汽车的供给系统定期进行保养维护。 （一）空气滤清器：3000公里清理一次。 （二）汽化调节器入口滤清器：1000公里拆冼清理一次。 （三）汽化调节器：1000公里放残液一次，第三次放残液时，需要清冼汽化调节器阀腔。 行驶15000公里，需要全面检查各管道接头有否泄漏及松脱。 四、常见故障简单处理 （一）发动机启动困难。尝试打开车辆点火电门开关，但不能起动，约等5-10分钟再起动。 （二）熄火无法启动。检查钢瓶内LPG是否用完，如钢瓶无气要加气；检查车辆保险丝是否烧断，保险丝烧断即更换；检查电磁阀是否正常工作，不能工作应更换。 （三）动力不足。泄放焦油；清冼LPG滤芯；调整工率阀，增大功率阀通道，直到发动机有足够的动力。 （四）怠速不稳定。检查水温是否高于50度的正常状态；调整怠速螺丝到发动机稳定；检查汽化调节器二次阀的关闭状况。 五、LPG一般出现的几种泄漏故障 加气管口――气瓶接口漏气； 气管老化龟裂； 离合器线安装不良造成与气喉摩擦损坏漏气； 气瓶组合阀泄漏； 汽化器――电池阀气管泄漏； 汽化器冰阻，原因漏气，加热水管阻塞达不到水温而造成结冰； 汽油转换开关损坏； 发生交通事故。 六、LPG汽车事故应急处理方法 （一）在营运过程中LPG系统发生严重泄漏的处理 1、候客的停止上客，载客的在最短的距离和时间内找安全合适的的位置靠边停车，保持镇定，快速打开车门疏散乘客（驾驶员应注意大声提醒乘客：现怀疑车辆气体泄漏，请迅速离开车辆，请乘客保持冷静，千万不要点火吸烟和使用手机），关闭发动机，拉紧手制动器。 2、持灭火器、反光警告标志，穿好手套及其它防护品下车。 3、在车辆20米范围外安放警告标志，准备好灭火器，做好车辆保护工作。 4、若泄漏处在组合阀上，且泄漏处已结冰，已把手动阀覆盖，此时应用湿毛巾盖在泄漏处，并不断淋水，待冰溶解后，迅速关闭手动阀开关。 5、控制泄漏后，立刻拨打抢险部门电话，要求抢修，并做好现场的安全保护工作。 行驶中出现故障的紧急处理 1．车辆在运行中，如因高压燃气管破裂，卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散乘员，并将现场圈起隔离，不得允许人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理。 2．如发生火灾，除立即关闭电源总开关、手动气阀和气瓶阀外，还应隔离现场，用灭火器灭火。如发生交通事故，引起管路或气瓶阀无法关闭气源，引起燃气大量泄漏，应向有关人员报告，以便分别处理。 （二）在行车过程中车辆冒烟、起火的应急处理 1、在最短的距离和时间内找安全合适的的位置靠边停车，拉紧手制动器。 2、快速打开车门疏散乘客（驾驶员应注意大声提醒乘客：现怀疑车辆气体泄漏，请迅速离开车辆，请乘客保持冷静，千万不要点火吸烟和使用手机），关闭发动机。 3、使用灭火器进行灭火，人要站于上风处约3米范围内对准火源根部喷洒干粉，待火源熄灭后，立刻通知抢险部门把车辆拖走。如若火势越来越大，意识到个人无法处理时，应立刻拨打“119”火警电话。并在车辆附近监护戒备，保护现场直至消防车、交警或抢险部门到场灭火，协助交警处理事故及抢险部门抢险，直至将车辆拖走。 （三）发生撞车交通事故 1、立即停车，快速打开车门疏散乘客。 2、关闭发动机，关闭LPG系统各阀门开关，切断低压总开关。