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【技术帖】浅谈汽车底盘工艺轻量化设计 摘 要：底盘系统是汽车的重要组成部分，重量约占汽车总重量的30%以上，底盘系统的轻量化不仅可以降低油耗，还对整车的舒适性有着重要影响。汽车底盘轻量化主要有结构优化、采用新材料和新工艺3 种方式。本文主要以底盘工艺轻量化为研究方向，从新工艺介绍、应用等方面进行阐述和说明。 关键词：底盘；工艺；轻量化 0 概述 轻量化已成为汽车发展的新趋势，采用新工艺实现底盘轻量化是一条重要途径，同时结合新材料的应用，可以有效降低汽车底盘重量，最终实现汽车轻量化。汽车底盘工艺和生产成本息息相关，工艺轻量化研究意义重大，受到广大汽车厂商和底盘生产企业的关注。 1 底盘新工艺介绍 在进行产品设计开发时，我们应在保证产品结构及性能要求的前提下，尽量使用新的技术或工艺使结构及零部件中空、复合，以降低产品重量，实现轻量化目标。目前应用最广泛的成型技术内高压成形技术、热压成形、液压成形、粉末冶金、发泡铝成形等技术。以某一车型底盘副车架为例，在性能相同的情况下，对比先冲压焊接对通过这两种方式分别生产的底盘从零件总成数量、模具费用、零件成本和零件重量等方面进行了对比，发现采用管材液压成形方式生产的副车架的零件数量为2 个，小于冲压件总成的8 个零件；在生产成本方面，采用管材液压成形方式生产的副车架要比冲压件减少60%，零件成本减少20%，而零件重量减少30%。由此可以看出，新工艺