《物流技术与物流装备》第07章集装单元化技术与装备.pptVIP

第四步：求集装箱的有效容积 有效容积＝33.2÷0.8m3=26.56m3 第五步：求得集装箱的个数 117.3÷26.56=4.4个 所以需要5个20ft杂货集装箱才能将该批纸箱包装的电器制品装完。 集装箱装卸搬运设备 (一)岸边集装箱装卸桥 1、结构特点 岸边集装箱装卸桥是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机。 2、岸边集装箱装卸桥的主要技术参数有: 起重量(Q)：30.5t/35.5t/40.5t/60t 起升高度(H)：轨面以上25m，轨面以上12m 外伸距(D)：指起重机海侧轨道中心线外置吊具中心线之间的最大水平距离，35-38m，巴拿马船在44m 轨距(S)：一般为16-25m，有的达到30m以上 轮距：一般为14-16m 装卸桥门架内净空高度(h)：一般为10-12m 起重机工作速度 起升高度 小车运行高度 打车运行高度 臂架俯仰时间 (二)集装箱龙门起重机 装卸效率高 集中控制 变幅过程中的水平移位 旋转过程中集装箱对位 偏载重心调整装置 升降速度可微调，起制动平稳 更换属具方便 良好的安全保护系统 2、轮胎式集装箱龙门起重机 轮胎式集装箱龙门起重机(通称场桥)是大型专业化集装箱堆场的专用机械，装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场，同样也适用于集装箱专用堆场。  可在集装箱场地内作两个方向移动。配有能起吊20英尺，40英尺集装箱的伸缩吊具。它的吊具，多采用固定式导板。为减少吊具的摇摆，装有机械减摇装置．为了对箱方便，装有吊具小角度回转装置，为了能转换场地作业．设有0～90°的直角转向机构。一般情况下，跨距的标准化为23.47，也可供应非标跨距的场桥。起升高度可保证起吊一个长40英尺的集装箱，越过四层堆箱。 (三)集装箱跨运车 集装箱跨车是用于集装箱码头前沿和库场之间短途水平搬运和堆码集装箱的专用机械。 比集装箱龙门起重机具有更大的机动性。可实现一机多用，可做为码头前沿至库场的水平运输机械，又可进行堆场2～3层集装箱堆码和装卸作业。 (四)集装箱正面吊运机 集装箱正面吊运机也是一种集装箱专用装卸搬运机械。与叉车比较，它具有机动性高、稳定性好、轮压小、堆码层数高、可隔箱作业、堆场利用率高等优点，是比较理想的货场装卸搬运机械。 2、结构特点 有可伸缩和左右回转120度。吊具悬挂在伸缩臂架上，可绕其轴线转动。 有能带载变幅的伸缩臂架。集装箱的起升、下降运动由臂架伸缩和变幅来完成。 作业幅度大，能堆码多层集装箱及跨箱作业。一般可吊装四个集装箱高，有的可达到五个箱高，而且可跨箱作业，这样可提高堆场的利用率。 主要技术参数 起重量：根据额定起重量和吊具的重量来确定。额定起重量一般按所吊运的集装箱最大总重量确定，对于国际标准40ft集装箱的最大重量取30.5t。 起升高度：堆码高度，一般为四层箱高－11m，如为五层高－13m 行走速度：集装箱正面吊运机的运行距离一般在40m～50m以内较为合理，如距离太远，则应在前沿机械与堆场间用拖挂车来做水平运输。 车身外形尺寸：吊运机主要用于货场作业，要求能适应狭小的场地条件，因此对通过性能要求较高，需要控制车身宽度和长度。比如最大轴距为5.5m，车体带臂架时长度约为7.5m~8m，车身宽度一般为3.5m~4m左右。 (五)集装箱牵引车和挂车 是专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合成车组，长距离运输集装箱的专用机械。 主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。 (一)集装箱吊具的分类 直接吊装式吊具：是起吊20ft（英尺）或40ft（英尺）集装箱的专用吊具，它直接挂在起升钢丝绳上。结构简单，重量最轻，但只适用于起吊一定尺寸的集装箱。为了起吊不同尺寸的集装箱，需更换吊具，不仅要花较长的时间，而且使用起来不方便。 一、托盘概述 为了使物品能有效地装卸、运输、保管，将其按一定数量组合放置于一定形状的台面上。这种台面有供叉车从下部叉入并将台板托起的叉入口。以这种结构为基本结构的平板台板和在这种基本结构基础上所形成的各种形式的集装器具都可统称为托盘。 国标托盘定义：托盘（pallet）是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。 7.3 托盘 托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，托盘的发展可以说是与叉车同步，叉车与托盘的共同使用，形成的有效装卸系统大大地促进了装卸活动的发展，随着装卸机械化水平大幅度提高，使长期以来在运输过程中的装卸瓶颈得以解决或改善。所以，托盘的出现也有效地促进了全物流过程水平的提高。 托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方