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1.编制依据及范围
1.1编制依据
《施工现场临时用电安全规范》(JGJ46-2005);
《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020));
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2017);
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);
《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);
《中国中铁开投公司高速公路隧道工程施工管理标准化手册》;
《施工现场机械设备检查技术规范》(JGJ160-2016);
《注浆技术规程》(YS/T5211-2018);
ooooooo地勘资料;
ooooooo安全风险评估报告;
1.2编制范围
本方案为。。。。。。。进洞方案,编制范围为洞门明洞段、边仰坡、
进出口暗洞各30m(左线ZK94+045?ZK94+075、ZK98+310?ZK98+340,右
线YK94+042?YK94+072、YK98+310?YK98+340)进洞施工。
2.工程概况
2.1设计概况
2.1.1工程概述
oo0000o位于。ooooooooooooo江城哈尼族彝族自治县境内,为分离式隧道,左线进口里程为ZK94+040,出口里程为ZK98+345,长4305m,小里程至大里程为-1.570%下坡,最大埋深474.8m;右线进口里程为YK94+037,出口里程为YK98+345,长4308m,小里程至大里程为-1.58%下坡,最大埋深476.1m。
ooooooo进口道路由2#便道自S219省道利用12.4km村道直达隧道进口。。。。。。。。出口道路由3#便道至自G219国道经12.7km乡村道路至出口附近,新建1.5km便道到达隧道出口。各交通道路均可满足机械设备的出入。
隧道地面标高介于1040.6?1556.6m,相对高差约516m。隧道进出口段地形均较缓,进口坡角约25°,出口段坡角约25°?30°o隧址区分布的地层为第四系全新统坡积物(Q4dl),白垩系(K)泥岩、砂岩,局部夹泥质粉砂岩。
2.1.2工程地质
本隧道隧址区属于构造、剥蚀低中山地貌,地势起伏较大,隧道进出口段低,洞身中间高,坡面植被茂盛。
隧址区位于青藏滇缅歹字型构造体系中部东支,为唐古拉-昌都-兰坪-思茅褶皱系的南延部分,区内所有构造力不强,行迹较少。根据区域地质资料,经地调复核及1:2000工程地质调绘,隧道内未见断层、地质构造情况;隧道开挖时,如支护不及时,会产生大的坍塌、冒顶等现象,并易充水,应釆取排水及截流措施。
根据隧道进口露头测量统计,隧址区隧道泥岩与泥质粉砂岩层理260°Z60°,发育有两组优势节理:①组产状350°Z8O0,②组产状55°Z40°;隧道出口露头测量统计,隧址区隧道砂岩与泥质粉砂岩层理62°Z30°,发育有两组优势节理:①组产状305°Z75°,②组产状175°匕80。节理呈张开?闭合状,地形陡峭处,因为卸荷作用,节理呈张开状。
根据钻探揭露、工程地质调绘和土工试验,隧址区分布的地层为第四系全新统坡积物(Q4dl),白垩系(K)泥岩、砂岩,局部夹泥质粉砂岩。
2.1.3气象条件
隧址区属气候属低纬山区季风亚热带湿润气候。年平均气温18.7°CO最冷月1月,月均气温12.TC;最热月6、7月,月均气温22.2°CO全年基本无霜,年均有霜日仅2?3天。年平均降雨量2283毫米,位于全省前列。年均降雨天数178天。年均日照1886小时,相对湿度为85%,蒸发量为1478毫米,雨季为6-9月,降雨量约占全年降雨量的76%。
2.1.4水文地质条件
隧址区地表水主要受绣水河影响。调绘期间河面宽度一般2.Om-5.0m,水深一般0.5m-1.5m,水较清澈,含泥量不高,河床地层岩性主要为第四系全新统冲积成因砂、卵石等,主要受大气降水及冲沟溪流补给,以地表径流及下渗成为地下孔隙水、裂隙水为主要排泄途径。
2.1.5地震等级
根据《中国地震动参数区划图》(GB202003-2015),隧址区地震动峰值加速度0.20g,地震动反应谱特征周期0.45s,抗震设防烈度为8度。
2.2主体工程设计情况
1)洞口及明洞设计
本项目隧道属山岭隧道,洞口的边坡及仰坡防护主要釆用框架锚杆植草防护和喷锚防护,临时边仰坡根据具体地址情况釆用锚网喷射混凝土进行防护;隧道洞口V级围岩,在隧道开挖前进行超前管棚支护,初期支护釆用锚网喷射支护加型钢钢架支撑,喷射混凝土采用湿喷技术,初期支护根据围岩类别和衬砌类型不同而相对应变化。左右线进、出口均釆用端墙式洞门。隧道明洞釆用钢筋混凝土整体式衬砌结构,为保证洞口稳定性和减少洞口开挖。详见“《。。。。。。。洞门设计图》”O
明洞基础坐落在稳定的地基上,承载力N250KPa。明洞衬砌釆用60
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