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一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 2003-07-16，第三届长春国际汽车博览会 图为：红旗日活动现场一汽轿车销售有限 公司总经理向从香港来的车迷会会长汪恩 光赠送红旗旗舰车模，感谢多年来香港红 旗车迷会对一汽红旗的支持与关注。 图为：红旗日活动现场一汽轿车销售有限 公司总经理王殿明、副总经理王天刚欢迎 以汪恩光为团长的香港红旗车迷会再次来 长春。 第三十一页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 2008年10月11、12日，刚刚被重新命名，并与奔腾实现并网销售的红旗 盛世在其全国70余家经销店举办了规模宏大的“红旗盛世赏车会”。 第三十二页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 2010北京车展 红旗HQE国庆阅兵车 第三十三页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 描述：在中国汽车工业的发展历程中，红旗轿 车的地位举足轻重，HQE是高科技的经典之作 ，是我国自主研发的、拥有全部知识产权的、 具有世界领先水平的高级轿车。前高后低的船 形车身、对开式车门以及3排侧窗的造型、前 栅格的扇形设计、前伸式前灯等，从整体风格 到每一个细节，处处体现着中国文化的特色。 尤其是本次展出的红旗检阅车，在发动机、底 盘、车身、空调、电控、防弹、制造技术等七 大方面，均采用自主创新技术，使人们透过红 旗检阅车看到了中国一汽高端自主的成果，是 我国轿车工业研发和制造水平的代表作。 第三十四页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 日前，国内媒体曝光了最新的一期新车 申报目录以及定妆照，其中红旗H7的亮相 值得我们关注。这款车将于即将开幕的北 京车展正式发布。 第三十五页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 新闻发布 第三十六页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 第三十七页，共五十五页。 一汽红旗宣传活动 自主品牌一汽红旗分析 视频广告 第三十八页，共五十五页。 一汽红旗面临的问题 自主品牌一汽红旗分析 品牌老化问题。 2 品牌定位问题。 1 产品问题。 3 团队问题。 4 第三十九页，共五十五页。 红旗历史 自主品牌一汽红旗分析 1.1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71。 2.1959年9月，二十辆红旗轿车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。 3.1960年“红旗”CA72三排坐轿车研制成功。 4.1964年“红旗”CA770三排坐高级轿车研制成功。 5.1964年9月中旬，为庆祝国庆15周年，一汽生产的40辆CA72红旗轿车由崔洪松带队送到北京。9月26日，40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。 第一页，共五十五页。 红旗历史 自主品牌一汽红旗分析 6.9月27日下午，国务院秘书长当众宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车。 7.1965年9月12日，前后仅用了五个月的时间，我国第一辆红旗新型三排座高级轿车诞生。 8.1965年9月19日，第一辆CA770红旗三排座高级轿车由范恒光负责送到北京，请上级审查。 9.1966年一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。 第二页，共五十五页。 CA772 自主品牌一汽红旗分析 1.1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的“中国第一车”罩上了更加耀眼的光环。 2.1981年5月14日《人民日报》刊登国务院发出节电、节油指令：其中“红旗高级小轿车因油耗较高，从今年6月起停止生产。”从此宣布CA770正式停产。 3.红旗CA770轿车从1958年—1980年停产共生产红旗轿车1510辆。。 4.1984年10月1日上午10时，在国庆35周年阅兵式上，中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟分别乘坐CA770TJ新型检阅车，检阅了中国人民解放军陆、海、空、二炮等诸兵种的强大阵容，大振军威、国威，为国争光。邓小平乘坐红旗检阅车，成为全世界关注的历史画面。 5.1995年以奥迪100为平台的自主产品再次恢复使用“红旗”品牌投放市场。以“红旗”后加数字和字母区分车型，共37种车型。 第三页，共五十五页。 红旗明仕 自主品牌一汽红旗分析 1.1998年12月24日, 江泽民总书记在中南海兴致勃勃地观看了一汽与美国联合开发的CA7460全新大红旗轿车。 2.1999年10月1日，在国庆50周年盛大阅兵式上，中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军陆