《数控车削编程与加工技术（第3版）》循环代码篇 1 掌握G90代码的功能 格式和循环轨迹.pptVIP

第二篇 循环代码篇 概述：本篇为循环代码篇，顾名思义，循环代码能实现循环加工。运用循环代码按照一定的方式循环加工，这让车削余量较大的工件的程序变得简洁，同时也缩短了编程时间。 本篇主要涉及GSK980TD系统常用的循环代码：轴向切削循环代码G90、径向切削循环代码G94、螺纹切削循环代码G92、轴向粗车循环代码G71、精加工循环代码G70、径向粗车循环代码G72、封闭（仿形）车削循环代码G73、轴向切槽多重循环代码G74、径向切槽多重循环代码G75、多重螺纹切削循环代码G76。 任务一 《掌握G90代码的功能、格式和循环轨迹》 任务目标： 1、认识G90代码的功能和循环轨迹。 2、记住G90代码的格式。 3、运用G90代码编程车削单一圆柱面。 4、理解尺寸精度控制的方法。 一、G90代码有什么功能？格式是怎样的？ 1、代码功能 轴向切削循环G90，是从车削点开始，进行径向（X轴）进刀、轴向（Z轴或X、Z轴同时）车削、径向（X轴）车削退刀、轴向（Z轴）退刀，从而实现圆柱面或圆锥面车削循环。 2、代码常用格式 ①圆柱车削： G90 X（U）__ Z（W）__ F__；（第一次车削循环） X（U） ； （第二次车削循环） X（U） ； （第三次车削循环） …… （第n次车削循环） ②圆锥车削： G90 X（U）__Z（W）__R__F__；（第一次车削循环） R ；（第二次循环） R ；（第三次循环） …… （第n次循环） 3、代码说明 G90为模态代码。 X：车削终点X轴绝对坐标。 Z：车削终点Z轴绝对坐标。 U：车削终点与起点的X轴绝对坐标的差值。 W：车削终点与起点的Z轴绝对坐标的差值。 R：圆锥部分的车削起点与圆锥部分的车削终点的X轴绝对坐标的差值（半径值），带方向，当R与U的符号不一致时，要求│R│≤│U/2│；R＝0或缺省输入时，进行圆柱车削；否则进行圆锥车削。 F：车削进给速度。 二、G90代码的循环轨迹是怎样的？ 1、G90代码的圆柱车削循环轨迹 ①G90代码的单次循环轨迹 格式：G90 X__ Z__ F__；（X、Z后面的值为点3的坐标值） ②G90代码的多次循环轨迹 格式： G90 X__ Z__ F__；（X、Z后面的值为点3的坐标值） X__；（X、Z后面的值为点6的坐标值，点6的Z值与点3的Z值相同，可省略） 2、G90代码的圆锥车削循环轨迹 ①G90代码的单次循环轨迹 格式： G90 X__ Z__ R__ F__；（X、Z后面的值为点3的坐标值，R为圆锥部分的车削起点与圆锥部分的车削终点的X轴绝对坐标的差值（半径值），带方向。 ②G90代码的多次循环轨迹 三、数控车削任务 数控车削图所示的零件，毛坯为Φ45×75mm的45钢。 1、分析零件精度 2、选择机床、刀具和夹具 刀具的安排：外圆粗车刀T02、外圆精车刀T01。 选择GSK980TD系统的数控车床。 选择硬质合金刀具（YT15）。 三爪卡盘。 机床： 刀具： 夹具： 3、选择车削用量 1、背吃刀量 粗车背吃刀量1mm。粗车最后一刀，留精车余量0.6mm。 2、切削速度 暂定为0.08mm/r～0.1mm/r。 转变为转速 ，暂定为800～1200r/min。 3、进给量 4、设定工件坐标系 工件旋转中心与工件右端面交点处，设定为编程原点。 5、设计加工轨迹、确定基点坐标 （1）粗车外圆 ①粗车外圆参考思路——运用G90的圆柱车削循环轨迹粗车，留精车余量0.6mm。 ②粗车外圆的G90代码的轨迹： ③粗车外圆的参考程序 （2）精车外圆 ①精车外圆参考思路——沿着工件外轮廓精车。