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高速公路测量程序
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高程计算方法
此法的主要特点是： 借助CASIO fx-4500pA计算器的编程功能自动计算高程，与测量挂线的公式相结合直接计算升桩数据，从而达到测完算完的效果，大大提高了工作效率。
根据高速公路纵断面设计线特点，可归纳出两种线形：一是直线（即均匀坡度线）有上坡和下坡，是用高差和水平长度表示的；二是竖曲线有凹竖曲线有凸竖曲线两种。这两种线形的高程计算分别对应于程序一、程序二。
程序一：
用于纵断面为直线的测量计算。
F3 ZHIXIAN（直线）
Lb1 0
{N,K,Y,Q}
M= P+(N-O)×I+K-(Y-Q)◢
Goto 0
说明：
N—需计算高程的桩号
O—直线坡起点桩号
P—直线起点高程
I—纵坡的坡度
K—高程控制常数（检查吊差10CM+层厚×（松铺系数-1）+挂线桩距中桩的距离×横坡）
Y—仪器高
Q—前视
“Lb0 0”与“Goto 0”表示他们之间的语句循环运行，从而S=S+Z可自动计算高程。
“S+K”—挂线的高程
“Y-Q”—①桩顶高程 M0 由桩顶向下测量升桩；
②地面高程 M0 有地面向上测量升桩。
M—升桩数据
程序二：
用于纵断面为竖曲线的测量计算。
F4 SHUQUXIAN（竖曲线）
LB1 0
{N,K,Y,Q}
M=P-T×I+(N-O)×I-(N-O)2/（2R）+K-(Y-Q)◢
Goto 0
说明：
N—需计算高程的桩号
O—竖曲线起点桩号
P—变坡点高程
T—切线长
I—纵坡的坡度（由纵断面设计图查得）
R—竖曲线的半径（数值由纵断面设计图查得；符号的取法为：对于凸曲线R0，对于凹曲线R0）
K—高程控制常数（检查吊差10CM+层厚×（松铺系数-1）+挂线桩距中桩的距离×横坡）
Y—仪器高
Q—前视
“Lb0 0”与“Goto 0”和“X=N-O◢”与竖曲线公式
“S=P-T×I+X×I-X2/（2R）◢”相结合，即可自动计算高程。
“S+K”—挂线的高程
“Y-Q”—①桩顶高程 M0 由桩顶向下测量升桩；
②地面高程 M0 有地面向上测量升桩。
M—升桩数据
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