住宅建筑平板式筏形基础设计(市政工程范文).docVIP

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住宅建筑平板式筏形基础设计(市政工程范文) 文档信息 : 文档作为关于“建筑或环境”中“建筑节能”的参考范文,为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文8900字,doc格式,可编辑。质优实惠,欢迎下载! 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1:住宅建筑平板式筏形基础设计 2 一、工程概况 2 (二)、设计标准: 2 二、设计参数 3 三、yjk-F计算参数 3 (一)、总参数 3 1.地基承载力验算采用的规范 3 (二)、沉降计算参数 4 (三)、整体式基础有限元计算参数 4 (四)、材料表 4 (五)、荷载组合 4 (六)、构件数目 6 四、主楼在车库区深度修正后的地基承载力特征值fa 6 1、实土区土的加权平均重度 7 2、地下车库范围内的折算埋深 7 0.6×1.1×8.1×2/8.12=0.16m 7 26×(0.16+0.16+0.04)=9.4km2 8 1.2fa=1.2×370=444kpa 8 1.2fa=1.2×410=492kpa 9 五、主楼在实土区深度修正后的地基承载力特征值fa 9 1、3、4#楼 9 1.2fa=1.2×370=444kpa 9 1.2fa=1.2×410=492kpa 9 (一)、车库地基承载力计算 10 1、044地块车库采用带柱墩的平板式筏形基础, 10 (二)、住宅楼考虑车库侧限削弱影响的深度修正计算 11 3、fspk—复合地基承载力标准值 11 4、住宅楼未经深度修正的复合地基承载力标准值不应小于下值: 11 七、筏板基础底板配筋 11 9.2.3 11 八、结语 12 文2:浅谈筏形基础设计与构造 12 参考文摘引言: 16 原创性声明(模板) 17 正文 住宅建筑平板式筏形基础设计(市政工程范文) 文1:住宅建筑平板式筏形基础设计 前言:近十年中国建筑行业蓬勃发展,住宅是建筑行业的重要组成部分,对解决和改善广大人民的生活居住条件起着重要的作用。住宅基础是住宅建筑的重要组成部分,从前期的地基勘探、基础设计到施工、验槽、四方会审(甲方、质检、设计、施工),是一个各部门,各专业互相配合,协同一致的工作。文章从设计的角度,对高层住宅平板式筏基在设计中遇到的问题浅谈一下处理方法。 一、工程概况 (一)、本工程为某市房山区棚户区改造和环境整治安置房项目,其中包括高层住宅1#~4#楼\配套服务\地下车库及设备用房。 (二)、设计标准: 主体结构设计使用年限:50年;建筑结构安全等级:二级;抗震设防烈度:8度;抗震设防类别:丙类;设计地震分组:第二组;地震基本加速度值:0.20g;设计特征周期值:0.40S; 场地类别:Ⅱ类;拟建场地属对建筑抗震一般地段 二、设计参数 主楼筏板范围内的基础采用复合地基,地下车库范围内的基础采用天然地基。 提供资料: 1.《房山区长阳镇06、07街区棚户区改造土地开发五片区项目FS10-0107-0023地块岩土工程详细勘察报告》 三、yjk-F计算参数 计算时间:2019年4月1日当前版本:1.9.3.1 (一)、总参数 1.地基承载力验算采用的规范 北京地区建筑地基基础勘察设计规范DBJ01-501-2009综合法 地基承载力特征值fak=150.00;宽度修正系数ηb=0.00;深度修正系数ηd=1.00 2.覆土厚度(m):0.0;3.基础底面以下土的重度(km3):11(浮重度);4.基础底面以上土的重度(km3):14(加权平均重度);5.结构重要性系数:1.0;6.拉梁承担柱弯矩比例:0.00;7.抗震规范6.2.3条柱端弯矩放大系数:不放大;8.自动按楼层折减活荷载:是;9.活荷载折减系数(第8项为“是”时,该项无效):1.0 (二)、沉降计算参数 1.沉降计算经验系数:1.0;2.是否考虑回弹再压缩:考虑;3.回弹再压缩模量与压缩模量之比:2.0;4.考虑相邻基础影响的最大距离(m):20.0;5.后浇带施工前的加载比例:0.50;6.桩承台沉降的计算方法:等效作用分层总和法;7.是否自动计算桩端阻力比:是;8.桩端阻力比隐含值:0.1 (三)、整体式基础有限元计算参数 1.计算方法:弹性地基梁板法;2.桩间土是否分担荷载:是;3.桩间土分担荷载比例:0.2;4.是否考虑上部刚度:考虑;5.人防荷载等级:6级(核);6.底板等效荷载标准值(kPa):40;7.各工况组合考虑历史最低水位的有利作用:不考虑;8.历史最低水位的水头标高:-15.0;9.底板

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