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① 根据实际条件,计算确定所需泵的扬程。 ②根据计算所需扬程,及给定流量Q值,从产品目录或制造商产品说明书上,选择能满足要求的泵。 ③ 输液量过大选不到合适的泵,或生产输液量波动过大时,可考虑泵的并联问题。所选泵的扬程仍为计算所得的扬程。 ④ 如选用叶片泵,而被输送液体的黏度、密度较大时,则须对所选泵的特性曲线进行换算,对主要参数 H 、Q等重新进行校核,并注意工作点是否在高效率区。 其叶轮通常为多级式,由若干单级叶轮串联而成,气体每通过一级叶轮后风压有所增加,因此,叶轮级数越多,产生的总风压越大。 各种压缩机对气体压缩输送的主体部件(如气缸、曲 轴等)高速运动磨擦作用,会而产生大量热量,因而一般压缩机均需要适当的润滑和冷却措施配合。压缩机的冷却可采用风热和水冷两种方式。大型多级压缩往往采用水冷式,水冷式需要为压缩机配置专门的冷却水。小型压缩机则往往采用风冷方式,在气缸侧面装上适当的风机使用气缸得到及时冷却。另外为了提高冷却效果,这种压缩机的气缸外形常呈散热肋片状。对压缩机运动部件润滑的润滑油,难免会进入被压缩气体。因此,需要将压缩气体中的油除去。最常用的除油方式是使压缩气体经过一个贮气罐,使其中的油在其中沉降收集,与被压缩气体分开。图2. 66所示为一台自带冷却风扇的小型压缩,它同时也带有除油用的气罐。 压缩机出来的压缩空气有些场合可以直接应用,如高压杀菌的反压冷却(参见第十二章内容)。有些场合,例如,气动控制系统,发酵罐的通气等,对压缩空气的质量有较高要求,还需要在压缩出来的输气管路上配置净化系统。 各种压缩机对气体压缩输送的主体部件(如气缸、曲 轴等)高速运动磨擦作用,会而产生大量热量,因而一般压缩机均需要适当的润滑和冷却措施配合。压缩机的冷却可采用风热和水冷两种方式。大型多级压缩往往采用水冷式,水冷式需要为压缩机配置专门的冷却水。小型压缩机则往往采用风冷方式,在气缸侧面装上适当的风机使用气缸得到及时冷却。另外为了提高冷却效果,这种压缩机的气缸外形常呈散热肋片状。对压缩机运动部件润滑的润滑油,难免会进入被压缩气体。因此,需要将压缩气体中的油除去。最常用的除油方式是使压缩气体经过一个贮气罐,使其中的油在其中沉降收集,与被压缩气体分开。图2. 66所示为一台自带冷却风扇的小型压缩,它同时也带有除油用的气罐。 压缩机出来的压缩空气有些场合可以直接应用,如高压杀菌的反压冷却(参见第十二章内容)。有些场合,例如,气动控制系统,发酵罐的通气等,对压缩空气的质量有较高要求,还需要在压缩出来的输气管路上配置净化系统。 它主要由泵体、转子及旋片(亦称滑片或刮板)所组成。转子直径方向上刻有槽缝,槽内装入滑片和弹簧。转子偏心地安装在泵壳内。当转子旋转时,在弹簧力和离心力的作用下,滑片自由沿槽缝滑动,并沿泵壳内表面滑动。转子、滑片和泵壳之间所形成的空间,从进气侧由小变大,到排气侧由大变小,造成与水环泵相类似的吸气和排气条件。因此,旋片泵的抽气过程是依靠机械作用使泵腔内工作容积增大和缩小来进行的。 * 具有较高压强的工作蒸汽进入泵后,其压强和流速沿喷嘴依次迅速降低和升高。在喷嘴内,蒸汽流至喉部处其速度已达到音速。由于蒸汽的可压缩性,已达音速的蒸汽流,在喷嘴截面渐扩后仍会继续渐增。直到离开喷嘴出口,蒸汽流的速度已经超过音速,出口处压强降得很低,造成真空状态,从而可将待抽气体吸入,与蒸汽在混合室内混合。混合气体又以一定速度进入扩压管,动能又转变成静压能。 * 具有较高压强的工作蒸汽进入泵后,其压强和流速沿喷嘴依次迅速降低和升高。在喷嘴内,蒸汽流至喉部处其速度已达到音速。由于蒸汽的可压缩性,已达音速的蒸汽流,在喷嘴截面渐扩后仍会继续渐增。直到离开喷嘴出口,蒸汽流的速度已经超过音速,出口处压强降得很低,造成真空状态,从而可将待抽气体吸入,与蒸汽在混合室内混合。混合气体又以一定速度进入扩压管,动能又转变成静压能。 多级蒸汽喷射泵:如果混合气体出口的压强低于大气压,则需要由前级泵抽走。因此,多个喷射器联在一起就可以构成多级蒸汽喷射泵。 * 具有较高压强的工作蒸汽进入泵后,其压强和流速沿喷嘴依次迅速降低和升高。在喷嘴内,蒸汽流至喉部处其速度已达到音速。由于蒸汽的可压缩性,已达音速的蒸汽流,在喷嘴截面渐扩后仍会继续渐增。直到离开喷嘴出口,蒸汽流的速度已经超过音速,出口处压强降得很低,造成真空状态,从而可将待抽气体吸入,与蒸汽在混合室内混合。混合气体又以一定速度进入扩压管,动能又转变成静压能。 * 工作原理类似于蒸汽喷射泵,具有一定压头的冷水以高速(15~30 m/s)射入混合室及扩散室,然后进入排水管中。水流在喷嘴出口处于低压状态,因此可不断吸入二次蒸汽,由于二次蒸汽与冷水之间存在温差,与冷水混合即凝结为冷凝水,同时夹带不凝结气体,随冷却水一起排出。这样既
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