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高铁无小事 责任大如天 （2）桥梁健康监测系统 桥梁长期健康监测系统，是一个以桥梁结构为平台，应用现代传感技术、通信和网络技术，优化组合桥梁的结构监测、环境监测、交通监测、设备监测、综合报警、信息网络分析处理和桥梁养护管理各功能子系统为一体的综合监测系统，能够实时监测桥梁在各种环境、荷载等因素作用下的结构响应，并能有效地提供桥梁养护管理的科学依据，显著提高桥梁的整体管理养护水平，从而能够最大限度地确保桥梁竣工通车后的安全运营，根据积累的结构信息预诊断桥梁病害，并在及时养护维修的基础上延长桥梁的使用寿命。 高铁无小事 责任大如天 （2）桥梁健康监测系统 高铁无小事 责任大如天 （3）地质灾害监测系统 地质灾害对高铁行车安全最大的危害主要体现在落石、滑坡和泥石流会冲破被动的物理防护手段侵入高铁线路，阻挡高铁列车通过。因此对高铁沿线高危路段的落石等异物侵限的监测是地质灾害监测的最终防线，也是最为有效的手段。然而，地质灾害频发的路段一般都处于偏远的山区，无法单纯地靠人力去大密度地进行巡查，存在较大的漏报隐患，且地质灾害高发的时间多为雨季，能见度较差，人工巡检难以及时发现边坡溜坍、危岩落石等隐患问题。选用先进的光纤光栅传感技术，采用多种监测手段形成地质灾害立体监测网络，对落石、滑坡或泥石流进行全方位监测，及时采取限速、封锁等措施，确保高铁行车安全。 高铁无小事 责任大如天 （3）地质灾害监测系统 高铁无小事 责任大如天 3.加强信息化建设，提高作业标准化 南昌局在施工现场安装可旋转的高清晰度视频摄像头，实时掌握现场施工情况，及时指出、纠正现场违章违纪行为，确保施工及劳动人身安全。我们也可以通过强化信息化建设，提高作业标准化，建立高素质的路桥检修队伍。 “二维码”记名修 定位图传 视频作业指导书 铁路桥隧建筑物检养修管理系统 部分示例 高铁无小事 责任大如天 （1）定位图传 高铁无小事 责任大如天 （2）“二维码”记名修 “二维码”记名修 工区在完成生产任务验收后对完成的桥隧维修作业项目采用二维码进行记名修，直接将二维码揭挂在桥隧设备上，以便于维修质量追责制度的落实。（襄阳工务段） 高铁无小事 责任大如天 （3）铁路桥隧建筑物检养修管理系统 “二维码”记名修 大力推进路桥养修信息化建设，以铁路桥隧建筑物检养修管理系统为平台，将现场设备检查情况通过手机客户端直接录入系统，由系统自动完成病害扣分和状态评定，减少因纸质版记录、分析、入库等中间环节，降低工时销号，提高病害辨识率。同时通过系统的大数据积累，对人员结构、工时消耗、成本投入、病害发展、应急处置等进行综合分析，为桥隧养修工作提供科学依据。 高铁无小事 责任大如天 （3）铁路桥隧建筑物检养修管理系统 “二维码”记名修 高铁无小事 责任大如天 （4）视频作业指导书 高铁无小事 责任大如天 2017年全路工务工作会议交流材料学习 深入研究 创新工艺 彻底整治运营高铁无砟轨道隧道隧底病害 南昌铁路局工务处 高铁无小事 责任大如天 一、南昌局经验材料简介 沪昆高铁王家山隧道K983+099～+125段隧底开裂上拱，线路轨道静态几何尺寸不良，严重影响动车运行安全。南昌局采用钢垫梁架空线路进行隧底破底换铺，完成病害彻底整治。 高铁无小事 责任大如天 高铁无小事 责任大如天 一、加强现场勘察，全面调查分析隐患原因 1.病害调查 2.方案制定 3.施工工艺 南昌局经验材料介绍 4.现场控制 高铁无小事 责任大如天 检查人员利用手机百度地图，定位隧道病害点上方山体位置，上至山顶全面查看病害点山体顶部隐患情况。经现场检查，未发现隧顶山体有偏压、人为施工作业等外部隐患。 通过查阅设计和竣工图纸，了解隧底各结构尺寸、钢筋布置、强度等；同时对病害地段的仰拱及填充层进行钻孔取芯及委托第三方检测单位进行无损检测。 通过取出的芯样、无损检测报告与设计进行对比分析，发现隧底仰拱厚度不足（部分地段仰拱厚度较设计厚度差40cm以上），且存在10～40cm厚的虚砟。 1.病害调查 (1)全面排查隧道上方山体外部环境 (2) 全面调查隧底质量 (3)认真分析病害原因 高铁无小事 责任大如天