无缝线路知识.docVIP

第二章 无缝线路 第一节 无缝线路基础知识及要求 一、无缝线路概述 1.什么是无缝线路？ 无缝线路是把钢轨焊接起来的线路，又称焊接长钢轨线路。钢轨的长度可以达数千米或数十千米，但为了铺设维修、焊接、运输的方便，我国的无缝线路钢轨长度多为1~2km，因线路上减少了大量钢轨接头和轨缝，故称之为无缝线路。 规章规定：允许速度为120km/h（不含）～160km/h 的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。 2.无缝线路分类 无缝线路按结构可分为两大类：一类是温度应力式无缝线路；一类是放散温度应力式无缝线路。 3.温度应力式无缝线路的构成 温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于50m 。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m 。缓冲区一般由2～4 节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头为4 节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2 节或4 节标准轨中间。缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9 级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m 。绝缘接头轨缝不得小于6mm 。 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。总长度度不足1km的桥梁、隧道，轨条应连续布置。但在小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重等地段，应单独布置轨条。 轨条长度不应短于200 m，特殊地段不应短于150 m。 缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。 4.无缝线路轨道结构应具备的条件 （1）路基。 路基稳定，无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。 （2）道床。 一级碎石道碴，碎石材质、粒径级配应符合标准，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450 mm 。 （3）轨枕及扣件。 混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件，木枕应使用分开式扣件 （4）钢轨。 普通无缝线路应采用50kg/m 及以上钢轨，全区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m 及以上钢轨。 5.无缝线路与普通线路的主要区别 普通线路上钢轨每隔25m或12.5m有一个接缝，随温度升降钢轨能伸缩，因而钢轨内积存的温度力较小，无缝线路则不同，钢轨很长，仅能在长轨两端有些伸缩，中间区段不能热胀冷缩，当温度上升，在钢轨伸长不了的时候，将承受很大的温度压力，当温度下降而钢轨不能缩短时将承受很大的温度拉力，所以无缝线路的钢轨比普通线路的钢轨要承受更大的温度力。 6.全区间无缝线路 两相邻站咽喉道岔之间的无缝线路，取消了缓冲区，其长轨条贯穿整个区间，这样的无缝线路叫做全区间无缝线路。 7.跨区间无缝线路？ 全区间无缝线路上的长轨条与站内道岔和线路全部焊联成一体，道岔焊成无缝道岔。也就是说整个区段的无缝线路彻底地取消钢轨接头，这样的无缝线路叫做跨区间无缝线路。 跨区间及全区间无缝线路的维修管理，应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。 跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在固定区。跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合《钢轨胶接绝缘接头技术条件》( TB/2975 ）的要求。不同类型的钢轨应采用异型轨联结，所用异型轨应符合《异型钢轨技术条件》( TB/3066) 的要求。 允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km／h的线路应铺设跨区间无缝线路。 8.位移观测桩的设置 普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7 对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点l 对，伸缩区始、终点各l 对，其余设置在固定区）。 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m 时，设置7 对位移观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m 及400m 和单元轨条中点各设置l 对）；单元轨条长度不大于1200m 时，设置6 对位移观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点l00m 及400m 各设置1 对）。 无缝道岔设3 对观测桩，在间隔铁或限位器处设l 对，在岔头、岔尾处各设1 对。 位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于3.lm 。在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。 固定区累计位移量大于10mm 时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。 单元轨条 单元轨条 起点 固定区　 中点 单元轨条 讫点 位移观测桩设置示意图 二、无缝线路的锁定轨温 （一）什么