有效功率和转速转距的测量.pptxVIP

有效功率和转速转距的测量会计学第1页/共57页9.1 内燃机的有效功率一、功率和转矩、转速的关系功率和转速、转矩是表征发动机动力性能的重要指标 。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，用Pe表示，单位为kW 发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩，用Te表示，单位为N·m 第2页/共57页内燃机飞轮端带负载达到稳定转速。将飞轮受力简化为边缘受到负载的抵抗力F。此时转速为n，相应的曲轴旋转的角速度为ω。则输出功率：而：将2带入1，得到：12图3.1 飞轮受力示意图3第3页/共57页将3的单位化成kW则有：简化上式则有：这个公式就是我们测量内燃机有效功率的根本依据。Pe —— 内燃机有效功率(kW)Te —— 内燃机有效转矩(N.m)N —— 内燃机输出轴转速(r/min)第4页/共57页有效功率的测量是间接测量，得到有效功率的前提是测量到转矩Te和转速n。转速的测量常见的测量方法是使用各种转速传感器，如：磁电转速传感器、光电转速传感器和霍尔转速传感器等等。Te的测量是如何实现的呢？在实验室内燃机台架试验中，通常是使用测功器来测量Te。第5页/共57页9.2 测功器的工作原理和类型一、测功器的目的根据有效功率的公式：测功器的目的就是要准确测量到Te和n的值。第6页/共57页二、测功器的基本工作原理和类型1.基本工作原理内燃机不带负载情况下是没有功率而言的（飞轮其实是内燃机自身带的