高速公路连续刚构桥施工中挂篮技术要点及施工方法研究（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

高速公路连续刚构桥施工中挂篮技术要点及施工方法研究（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7008字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：高速公路连续刚构桥施工中挂篮技术要点及施工方法研究 2 1进行连续刚构桥梁施工控制的重要性 2 2连续刚构桥梁施工控制分析 3 2.1预应力钢束的制作钢绞线的下料、编束和穿束注意事项: 3 2.2施工控制的主要方式 3 2.3预应力筋的张拉 4 3新旧桥梁连接方式 5 3．2车轮荷载作用 5 （2）连接带最大主拉应力，也出现在车轮作用连接带的下缘。 6 3.3合拢段施工 6 3.4挂篮施工以及预压实验 6 3.5挂篮悬浇施工工艺 7 文2：连续刚构桥合拢段施工和技术要点 7 0　引言 7 1工程概况 8 2施工方案 9 2.1边跨现浇段施工 9 2.2中跨合拢段施工 9 3合拢段施工注意事项 10 3.1环境温度 10 3.2配重 10 3.3混凝土 10 4线型控制调整 10 4.1布设控制点 11 4.2墩身变形监测 11 4.3承台沉降观测 11 4.4箱梁轴线控制 12 4.5箱梁高程控制 12 4.6箱梁预拱度的设置 12 5结束语 13 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 正文 高速公路连续刚构桥施工中挂篮技术要点及施工方法研究（建筑设计及理论论文资料） 文1：高速公路连续刚构桥施工中挂篮技术要点及施工方法研究 连续刚构桥梁施工在整个桥梁施工中占有非常重要的地位，其跨度非常大，在实际施工的时候经常转换结构体系，一般都是使用悬臂施工的方法来进行。在施工中，桥梁要提供主梁施工预拱度，必须要依据相关的标准与规范来设置相应的设计值。但是在实际情况中，其常常会与施工场地的材料产生一定的偏差，如果没有及时解决存在的误差问题，就会造成施工设计工作与实际施工产生明显的出入，难以满足桥梁实际的设计标准。可见，连续刚构桥梁施工对专业性的要求十分高，必须从多方面、多角度对其进行全过程的控制，提高桥梁施工的整体质量与水平。 1进行连续刚构桥梁施工控制的重要性 在桥梁工程施工中，其基本要求是要确保桥梁施工具有足够的安全性与稳定性，确保其结构的线性以及结构恒载的内力能够达到相关的设计标准。一般来说，连续刚构桥梁的跨度非常大，要根据其桥体本身的实际特点来决定全过程的施工控制工作。连续刚构桥梁施工是一个非常系统与综合的施工体系，施工全过程的各个施工环节之间都有着非常密切的联系，如果前期准备工作中出现了问题，也就会影响到其后期施工的进度与质量。再加上连续刚构桥梁本身就具有一定的特殊性，即使在后期施工中采取了再多的措施也都无法完全解决由于前期工作不充分造成的问题。因此，对连续刚构桥梁施工进行全过程与全方位的控制是十分必要的。 在连续刚构桥梁施工控制中，主要是要对桥梁结构进行分析与计算，对桥梁的应力与挠度进行监测以及确定立模标高等等。在连续刚构桥梁施工控制中，要将主要的控制点设在箱梁底部的线性控制上，将应力监测作为起辅助作用的控制点，结合相关施工标准，对预应力进行合理科学的控制，确保预应力的施工质量过关，这也是进行连续刚构桥梁施工控制必须要遵循的原则。 2连续刚构桥梁施工控制分析 2.1预应力钢束的制作钢绞线的下料、编束和穿束注意事项: （1）钢绞线下料时按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚外不少于的总长度下料，钢绞线下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。 （2）钢绞经线切割后按各束理顺，并间隔用铁丝捆扎编束。同一束钢绞线顺畅不扭结，同一孔道整束穿束。 （3）中短束直束三、曲束三由人工穿束长束和曲束用牵引法。穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象，再用风压机吹干孔内水份。为减少张拉时的摩阻力，对长曲`束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。 2.2施工控制的主要方式 一般来说，连续刚构桥梁施工控制的主要包括前期控制、后期控制两种方式。并且，将连续刚构桥梁进行仔细分析发现，连续刚构桥梁的控制主要是前期控制，而辅以后期控制。连续刚构桥梁的施工控制环节主要有预报、施工、监测、识别判断以及修正等环节。并且在实际控制过程中，这种控制是循环的。在进行控制工作的时候，应该将控制的重点放在控制主梁标高上，并对其进行相应的应力检测。对主梁标高进行控制主要有确定标高以及确定主梁节段。从目前来看，对主梁预