机场2016年“安全生产月”安全宣传培训教育课件.ppt

机场2016年“安全生产月”安全宣传培训教育课件 XX机场安全服务管理部 制 前 言 根据局方、集团和机场“安全生产月活动”的通知要求，XX机场安全服务管理部将2015年和2016年的行业内发生的典型不安全事件进行了整理归纳，请机场各部门、单位以“安全生产月”事故警示教育活动为契机，组织全员学习案例，举一反三，结合岗位工作职责和特点，深入分析查找工作中存在的不足和薄弱环节，制定行之有效的措施进行改进，力争通过学习教育、隐患查找、措施整改等环节，提升全员的按章操作意识，有效控制安全隐患，确保机场安全生产态势持续平稳。 目 录 一、2015年典型不安全事件案例 事件一：西双版纳机场塔台供电中断影响航班运行事件 事件二：关于近期两起地面保障原因导致不安全事件 事件三：关于近期外部人员非法进入机场控制区的事件 事件四：8月4日KY8293航班发动机起火中断起飞的事件 事件五：8月12日重庆江北国际机场T3A航站楼B指廊发生火情事件 事件六：中国航油贵州分公司加油车刮碰南方航空B737 飞机事件 事件七：10 月14 日吉祥航空HO1041 航班起飞阶段遭鸟击事件 事件八：东航云南公司B737-700/B-5265 号机在昆明机场落地时左前轮损伤事件 二、2016年上半年典型不安全事件案例 事件一：成都双流国际机场外部人员非法进入机场控制区事件 事件二：“1.25”大理机场7号廊桥下沉事件 事件三：“1.27”东航B-6646与B-9975号机翼尖小翼擦碰事件 事件四：宁波机场“4.1”安检漏检事件 事件五：乌鲁木齐“4.15”安检漏检事件 事件六：昆明长水机场机务工作梯撞伤飞机事件 事件七：昆明机场飞机牵引过程中与视频监控杆刮碰事件 事件八：关于东航A319飞机在康定机场进近着陆过程中跑道外接地事件 事件一： 西双版纳机场塔台供电中断影响航班运行事件 2015年1月4日，西双版纳机场发生一起因塔台供电中断影响航班运行的事件。事件造成1个航班返航，4个航班地面等待。该事件是一起因塔台VHF供电线路老化故障并且备份电源失效导致通信故障的其他不安全事件。 应急处置情况 机场塔台VHF设备停止运行后，西双版纳机场通导值班员按照应急预案，及时启动了VHF应急设备，通知机场值班领导康影及安服部何云，并联系指挥部工程部单弘明组织抢修，单弘明立即联系施工单位和机场部刀建平，刀建平和航站楼管理部水电维修班组王春耀携带电线、开关及工具先后在19:10分前赶到塔台对供电线路进行抢修。经过紧张排查，19:20分确认为塔台北端空气开关至VHF旁的UPS之间的供电线路存在异常，因一时无法排除故障，立即采取从塔台原有的空调市电引接电源到UPS的应急措施，恢复了UPS供电。19:25分VHF及相关设备恢复正常。19:34经过设备检查测试一切正常后，塔台通知区调及相关单位恢复正常。鉴于VHF应急设备（贝克便携电台）信号覆盖范围为高度3300米以下，塔台管制员积极与区调联系，对即将由昆明飞往西双版纳的东航5645航班、祥鹏9928航班暂缓放行，并请区调联系尚未移交西双版纳机场的东航5748航班返航。该航班机组决定先飞至思茅（管制移交点）尝试联系，但联系未果返航；同时，对本场即将出港的东航5705航班、昆航8260航班暂停放行，期间机场管制运行应急处置得当。 存在的主要问题 1、塔台VHF供电线路作为唯一线路长期使用存在老化问题，且没有设置其他可靠的应急供电方式，是客观上造成此次不安全事件的直接原因。 2、塔台VHF供电线路只有口头约定职责划分没有细化到人，导致该线路维护职责不明 2015年典型不安全事件案例 32 2015年典型不安全事件案例 确，检查流于形式，是主观上造成此次不安全事件的间接原因。 3、施工管理和安全检查中，相关人员对发现的部分隐患没有督导整改到位，部分隐患整改也缺乏管理痕迹，是主观上造成此次不安全事件的间接原因。 安全建议 1.云南机场公司及西双版纳机场要深刻汲取此次事件教训，认真举一反三，查找漏洞，堵塞隐患，确保机场设备正常运行。 2.云南机场公司及西双版纳机场要按照《中华人民共和国安全生产法》相关要求，认真履行《机场使用手册》企业承诺，加强对安全整改问题闭环管理，落实安全信息报送工作。应提高各类安全管理人员履职能力，云南机场公司职能部门要切实履行业务监管职责，各机场安全管理部门作为专职安全管理机构（人员）应正确履行对建设指挥部相关部门、机场二级机构及机场相关驻场单位的安全监管职责，加强对施工管理部门安全履职情况检查，