第8讲 铁路能力-2.pptVIP

第十二章　铁路能力 第一节　铁 路 运 量 一、客货运量的意义 二、客货运量的调查和预测 三、铁路选线设计所需要的运量参数 　　货运量、货物周转量、货运密度、货流比、 　　货运波动系数 四、设计年度 　　铁路设计年度分近期、远期，必要时增加初期。 第二节　牵引计算 　　牵引质量指机车牵引的车列质量，也称牵引吨数。 一、作用在列车上的力 1.机车牵引力 　　按动轮轮周牵引力计算，受粘着牵引力限制。 　　牵引性能曲线、最低计算速度、最大计算牵引力、起动牵引力、构造速度、机车质量　　 2.列车运行阻力 　　基本阻力，附加阻力（坡道附加阻力、曲线附加阻力、隧道空气附加阻力），起动阻力 当量坡度、加算坡度 3.列车制动力 三、牵引质量G及其限制条件 牵引质量也称牵引吨数，就是机车所牵引的车列质量。 * 二、列车运动方程式 牵引力、阻力和和制动力共同作用于列车上时，合力与列车加速度的数学关系式。 （一）列车运动状态分析 机车工况： 牵引运行：C=F-W 惰力运行：C=-W 制动运行：C=-(W+B) 运行状态： 　　　加速(C0) 　　　减速(C0) 　　　等速(C=0) （二）列车运动方程式 列车运动=平移运动+回转运动； 相应的动能也由两部分组成： 若视列车为刚性系统，则其动能增量为： 根