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公路路基的压实质量控制策略研究（建筑技术科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5872字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路路基的压实质量控制策略研究 2 1．公路路基施工技术相关要求 2 1.1路基填土和压实技术 2 1.2路基路面排水施工要求 3 1.3路基的防护工作 3 2．路基压实质量控制要点 4 2.1控制路基填筑 4 2.2控制路基压实密度 4 3．公路路基的压实质量控制策略 5 3.1公路路基施工技术质量控制 5 3.2路基压实的质量控制 5 4．结语 5 文2：公路路基的质量控制措施 6 一、施工准备阶段 6 二、施工过程控制阶段 7 三、公路路基防护 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 公路路基的压实质量控制策略研究（建筑技术科学论文资料） 文1：公路路基的压实质量控制策略研究 1．公路路基施工技术相关要求 1.1路基填土和压实技术 路基填土和压实技术相关要求主要有以下几点内容组成：第一，要求选择填料时一定要按照相关工程施工标准要求。选用填料的时候如果不是选择颗粒大小均匀的土石，而是选择那些大小不一的土石，导致填料的整体性质不均一，不均一的填料之间很容易形成较大的间隙，这些间隙一旦深入大量的空气、水，势必会影响路基的强度。对于一些质量要求较高的公路其Cbr应不低于8，同时填料的其他理化性能也要按照相关标准进行选择。检验人员要对选择的填料进行检测，对于不符合规范标准的填料要杜绝其进场，以保证工程使用的填料都是符合要求的；第二，对于特殊潮湿地区进行公路路基压实时，应考虑当地实际情况，将压实度标准适当放低。一般对于特殊潮湿地区来说，其公路压实度要求为正常标准的2%-3%左右。同时施工人员对于粘度较大的土质可以适当降低压实标准，对于含有生石灰成分的泥土可以进行吸水处理以增强泥土的压实度；第三，为了保证路基压实的均匀度以及压实度，在现有条件允许的情况下，应该尽可能选择体积较大的压路机，这样可以扩大单次压路面积，提高压实效率，同时也降低了往复碾压次数，改善土质的均匀程度。第四，按照工程技术标准进行施工。进行路基施工时，一定要严格的按照相关的规定进行正确的施工，对土层的厚度以及宽度进行全面的检查，检查之后再进行施工，进行路基挖土时，设计出的路基高度在低于原始的地面高度时，要能够进行挖方路基，但是在挖方路基时所挖的地段必须要符合标准，按照设计好的压实量进行碾压。 1.2路基路面排水施工要求 在施工中必须加强公路的自身排水系统建设，注重协调路基排水以及周边排水系统，充分利用各种排水设施以及排水系统，及时将水体排出去，从而有效降低水体对于路基的洗刷侵蚀作用，提升路基的稳定性。路基路面排水施工要求主要包括以下几点：第一，地面排水。地面排水工作主要采用截水沟、急流槽、边沟、地面水管等方式进行排水，对于排水要求较高的公路，要求施工人员必须严格按照工程施工规范标准，铺砌专门的排水沟渠，以实现公路良好的排水；第二，路面排水。当前公路路面常用的排水方式为集中排水方式和分散排水方式，通过这两种路面排水方式可以快速、大量排出路面积蓄的降水，减小路面上的需水量，降低路面受到的降水侵蚀，改善边坡的整体力学性能；第四，做好防渗排水工作。由于公路路基地下土层结构中含有众多的暗沟和渗沟，为了降低其对于路基造成的侵蚀，应该做好防渗排水工作。 1.3路基的防护工作 路基的防护工作大体上由以下几方面构成：第一，对于路基进行坡面防护的目的是改善路基的整体结构，降低流水等水体对于路基造成的冲刷侵蚀，以保证路基所在岩土层的力学稳定性。当前常用的坡面防护方式为坡面植草，利用草皮对于水体的阻碍性，降低水体侵蚀。第二，针对江河湖海等靠近大量自然水源的公路路基进行冲刷防护，一般常用抛石、砌石等直接防护方式进行防护。而随着新技术不断被运用到工程实际，由聚酯和聚氨酯做成的防护板被越来越多地运用到冲刷防护中来；第三，支挡防护工作。支挡防护常见的防护方式包括挡土墙、悬臂式挡土墙、板柱挡土墙等方式，这些方式都能够提高路基的防护效果。 2．路基压实质量控制要点 2.1控制路基填筑 对于路基压实质量控制来说，控制路基填筑宽度是极为重要的，只有这样才能够保证不同的碾压层之间的力学结构基本相同。当前多数施工现场土质条件都相对较差，很多土层都是无规律地掺杂到一起，这样不均匀的土质碾压起来对于碾压效果造成的影响粉尘大。另外，在进土场之后，一定要进行全面的分