旭日广告关于jac商务车品牌塑造的思考.pptVIP

我们今年要为JAC商务车做哪些工作 ——上市后 运用独创的传播思想：关联传播 协助市场部保证1000台进口组装车顺利销售 有计划有步骤地开展广告宣传 配合企业整合江淮集团形象，配合进行从人、理念到厂区的 CI重塑 第三十页，共五十六页。 JAC商务车推广工作中的几个重点 商务车营销系统员工的培训： 为了让销售人员充分了解商务车市场特点及相关工作规范，培训什么内容、如何培训、培训的方法将成为成败的关键 商务车营销系统重建： 我们认为，商务车的推广对象和JAC卡车的原有对象是基本不同的，所以应该在充分利用现有资源的前提下，重新建立整合商务车营销系统 采用全新的传播推广方式（包括关联传播）： 我们认为，商务车的推广方式一方面和传统产业如家电不一样，另外又与卡车的推广有差异，我们希望借鉴国外的实际经验和新方法，既有效利用广告资源，又能达成销售目标 第三十一页，共五十六页。 我们为JAC商务车工作的具体内容？ 第三十二页，共五十六页。 我们能为JAC商务车做什么 第三十三页，共五十六页。 我们能为JAC商务车做什么 第三十四页，共五十六页。 我们能为JAC商务车做什么 第三十五页，共五十六页。 我们能为JAC商务车做什么 第三十六页，共五十六页。 我们能为JAC商务车做什么 第三十七页，共五十六页。 我们能为JAC商务车做什么 第三十八页，共五十六页。 我们将为JAC商务车成立专门品牌服务小组 小组成员： 专门小组： 客户部（客户总监+客户小组：客户经理+客户主任）+创作部（创意总监+创作 小组：美指+文案） 公司公共部门配合： 市场部、多媒体部、媒介部、影视部、制作部、统筹部 第三十九页，共五十六页。 最后，在此基础上，我们希望和贵司能有进一步 的接触，并希望能和贵司合作 至于具体的广告推广计划，希望贵司能提供预算的相 关数据，这样我们才能做进一步的推广规划 第四十页，共五十六页。 第一页，共五十六页。 关于JAC商务车品牌塑造的思考 2002年5月 第二页，共五十六页。 前 言 5月25日，我们与贵司进行了愉快而坦诚的沟通，在了解 贵司的同时，也让我们受益非浅 随着对贵司的进一步了解，我们对JAC商务车充满了信心 由于时间仓促，所以我们来不及为JAC商务车做一份详 尽的提案，我们只能提供我们对JAC商务车品牌塑造的初 步理解及看法，并介绍我们将如何来操作JAC商务车这个 品牌 第三页，共五十六页。 JAC商务车是江淮集团下一个经济增长点 JAC商务车的投资规模体现了江淮的气魄和决心:江淮集团要以自己的力量在中国汽车市场抢占一席之地 江淮集团是一个上下团结、踏实上进、努力奋斗、默默耕耘的企业 我们对江淮集团的印象 第四页，共五十六页。 江淮集团是一个新世纪的学习型组织，以“系统思考，团队学习”为核心理念，以团队精神增强企业凝聚力，以“40+4”为工作生活平台，以“温水煮青蛙”故事激励集团上下时刻保持危机感 江淮人是奋斗不息、自强自立的，充满自豪感和荣誉感的一群人 我们对江淮集团的印象 第五页，共五十六页。 我们对商务车市场的看法 第六页，共五十六页。 汽车市场原有的市场结构 轿车 面包车 皮卡 卡车 客车 载人 载货 第七页，共五十六页。 汽车市场原有的市场结构 轿车 面包车 皮卡 卡车 客车 商务车 （既有轿车的优越性，同时 又具备了皮卡的部分功能） 第八页，共五十六页。 首先，我们认为，汽车市场存在一条从轿车到商务车， 到面包车、皮卡、卡车、客车的完整链条 在这根链条里，目前国内商务车这一环还很弱、不成熟 商务车可扩充的空间很大，向上可以往轿车、面包车扩展， 向下可以拥有部分皮卡的功能 商务车存在巨大市场空隙 第九页，共五十六页。 在轿车与皮卡之间，就存在一个市场空隙： 乘坐同样舒适，但车内空间比轿车大，载人比轿车多； 在休息用途、舒适性、商务形象方面比面包车强，在主要大城市的短途运输方面又比皮卡强（北京等主要城市限制皮卡进城时间，是商务车的一个机会） 商务车存在巨大市场空隙 第十页，共五十六页。 商务车市场存在巨大概念空白点 我们认为：只有用于“商务接待、公务旅途休闲”的才是真 正的商务车 别克已是完全的高档商务车概念，东南富利卡、江铃全顺只 是沾了点边 对于“什么才是真正的商务车”，消费者概念也很模糊，