2021电流互感器误差引起事故分析.docx

2021新版电流互感器误差引起事故分析 Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位： 姓名： 日期： 编号：AQ-SN-0805 电力安全技术 I Power Safety Technology 电力安全技术 I Power Safety Technology 第 第 PAGE #页 电气安全 2021新版电流互感器误差引起事故分析 说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 1事故简述 2005年6月18 H,某llOkV变电所35kV线路遭到雷击，该线 路定时速断跳闸，重合成功；同时该llOkV变电所分段370断路器 定时速断跳闸（重合闸停用），造成35kVII段母线失电。 2原因分析及釆取措施 2. 1原因分析 该35kV线路与分段370断路器的保护定值配置如图1,从定值 的配置分析，保护的定值是满足选择性的，即当35kV线路近端故障 时，由该线路速断保护切除故障；当35kV线路远处故障时，由该线 定时速断保护及过流切除故障。分段370断路器保护作为35kV线路 的后备保护，只有在35kV线路保护拒动时才动作跳闸。显然，分段 370断路器保护越级跳闸属于不正确动作。故障发生后，分别从该线 第 第 PAGE #页 电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全 路及分段370断路器保护装置本身、开关机构、接线等方面逐一进 行了检查。检查结果发现保护装置的釆样精度、定值、跳闸逻辑均 正确，由于分段370断路器定时速断、该35kV线路速断电流定值比 较大，一次升流设备无法达到该电流值，因此，釆用适当降低定值 后，进行一次升流试验的，结果未发现问题。查阅有关资料，该线 路于2000年投运，投运时曾做过10%误差曲线的校核，2000年8 月曾有4次遭雷击速断动作均正确，2005年1月份该线路保护装置 更换，但未进行10%误差曲线的校核。考虑到一次升流未能检测到 分段370断路器定时速断，和35kV线路速断电流定值下的动作情况, 因此，进行了电流互感器的10%误差校核，以检查变流是否精确。为 了便于比较、分析，列出该线和分段上的电流互感器的伏安特性试 验（见表1）、10%误差校核结果（见表2）。 从表1看出伏安特性试验结果，装在35kV分段上的电流互感器 变比为400/5,它的伏安特性比较高，校核其10%误差要求能够满 足，而装在该35kV线路上的电流互感器变比为150/5,它的伏安特 性比较低，校核其10%误差要求就不能够满足。查阅有关资料，35kV 电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全 线路出口故障最大短路电流要达到3600A,该线上的电流互感器不能 正确反映出如此大的故障电流，造成该35kV线路速断拒动，分段370 断路器定时速断动作。 2. 2采取措施 当电流10%误差不满足要求时，可釆用的解决方法有： 增大二次回路连接导线的截面，以减小二次回路总的负载电阻; 选择变比大的电流互感器，以降低二次电流，从而降低二次电 压； 釆用两个同容量、同变比的电流互感器串联使用，以增大输出 容量，此时电流互感器的等值容量增大一倍，但变比不变； 釆用饱和电流倍数高的电流互感器，其伏安特性较高，可以减 小励磁电流。由于该35kV线路上的电流互感器为LR-35,即套管式 电流互感器，二次有多个抽头（100/5、150/5、200/5、300/5）,可 供选择不同的变比，因此将该电流互感器的变比更换成300/5, 35kV 线路出口最大短路电流下二次允许最大负载可达到2.0Qo更换后， 该线上又多次遭受雷击，均能正确动作。 第 第 PAGE #页 电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全 3校核电流互感器10%误差的必要性分析 引起电流互感器的误差，主要因素有电流互感器铁芯材料及结 构、二次负载、一次电流及一次电流的频率。电流互感器铁芯材料 和结构，直接影响铁芯中的各种损耗，因此它对励磁电流的大小和 相位均有影响，将直接影响变比误差和相角误差。如果选型不当， 二次回路接入的负载过大，超出了所容许的二次负载阻抗时，在系 统故障时，电流幅值很大，且含有非周期分量，励磁电流的数值就 会大大增加，而使铁芯进入饱和状态，见图2