* * 检测过程 * * 以上的检测流程是按电压法逐一展开进行的,实际检测中应根据充分试车情况尽量缩小故障区域。例如,对于上述故障现象,若刀架快速移动正常,故障将限于0~5号线之间的区域。在实际测量中还应注意元器件的实际安装位置,为缩短故障的检测时间,应将处于同一区域元件上有可能出现故障的点优先测量。例如,KM不能吸合,当在壁龛箱内测量0-5电压正常后不能马上去拆按钮盒,检查SBl是否有故障,而应在壁龛箱内量0至端子排上6号接线端电压是否正常,没有电压才能断定故障在到按钮SBl去的线或SBl本身故障,此时才能拆按钮盒检查。 提示:控制电路的故障测量尽量采用电压法,当故障测量到后应断开电源再排除。 * * 按下启动按钮SB2,KM吸合但主轴不转。 因KM吸合,则故障必然发生在主电路,故障检修流程如下: * * 对于接触器吸合而电动机不运转的故障,属于主回 路故障。主回路故障应立即切断电源,按以上流程逐 一排查,不可通电测量,以免电动机因缺相而烧毁。 提示:主回路故障时,为避免因缺相在检修试车过程中造成电动机损坏的事故,继电器主触点以下部分最好采用电阻检测方法。 * * 按下SB3,KM2不能启动。检修流程如下: 9 9 KM2 0 * * 提示: 故障检测时应根据电路的特点,通过相关和允许的试车,尽量缩小故障范围。 *
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