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道路设计中的选线优化设计研究（文化科学范文） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5604字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路设计中的选线优化设计研究 1 1基于道路设计的道路选线原则 2 2基于道路设计的道路选线方法 2 2.1全面布局 2 2.2逐段安排 3 2.3具体定线 3 3道路设计中的选线优化模型 3 3.1基于GIS技术的道路选线 3 3.2基于多目标非线性的道路选线优化模型 4 文2：山区高速公路优化选线 5 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 道路设计中的选线优化设计研究（文化科学范文） 文1：道路设计中的选线优化设计研究 道路的选线设计是道路设计最基本的问题。道路的优化选线不仅会影响到道路本身，而且还和社会的经济效益有关。便利的交通是一个城市富裕和实现快速发展最基本的要求，想要求发展首先就要改进交通，所以一个具有优化设计的道路是便利交通必不可少的条件。本文将首先对道路选线的原则和方法做个简单的阐述，然后通过对这两者的结合，建立合理的道路选线优化模型，并做分析和研究，旨在选出一个合理的道路选线优化设计方案，为道路设计优化提供借鉴。 1基于道路设计的道路选线原则 根据对国内外多年的道路设计经验的分析，笔者将道路的选线原则归纳为以下几点：（1）技术性。技术是道路设计的重点，所以在进行道路选线的时候，要充分利用现代先进的科学技术，对先前的道路选线方法进行分析和研究，保留其合理的部分，对不合理的地方进行完善和改进，从而提高选线的科学合理性。（2）安全性与舒适性。道路的选线首先要保证道路的安全性，因为安全性是道路最基本的要求，在保证道路安全性的要求之上，能够尽最大努力使得驾驶用户感到舒服。（3）少占农田。有些道路可能正好修建在农户田地周围，在设计道路的时候，要尽量减少对农田的占用，要对两者进行综合考虑，努力做到两者平衡，避免产生不必要的冲突。（4）综合考虑人文地质条件。地理环境对于道路设计的影响也是不可忽视的，在进行道路选线的时候，要避免道路经过沙漠、沼泽等不利于行走的地方，从根本上提高道路设计的科学性。（5）协调性。道路的选线设计也要符合人和自然的发展规律，不能违法自然规律，不仅要确保道路的设计能够满足环境要求，而且在建设过程中，对于道路周围的建筑文物，也要尽可能的保护，从而提高道路的协调性。 2基于道路设计的道路选线方法 2.1全面布局 全面布局也可以说是综合布局。具体说来就是首先要初步确定好一条道路的起点和终点位置，然后根据两者之间的距离，对道路的基本走向进行确定。在确定好道路的走向之后，再进行确定道路的控制点，比如一些具有特点的建筑物或或者经过的城市。通过这样确定好起点和终点、道路走向、道路距离以及道路的控制点等，从而对道路进行综合布局。 2.2逐段安排 综合布局之后，就是分段布局。在确定后道路的控制点和走向之后，对相邻的两个控制点的道路进行细致布局，具体做法就是先将两个相邻控制点的道路距离，在结合道路等级以及道路周围的地理环境的基础之上，对这段距离进行细致规划，从而确定出最终的道路。 2.3具体定线 逐段安排好后，就是具体定线了。具体定线主要是对逐段安排过程中所确定的小段落进行具体落实，进行详细设计和规划，不仅要考虑道路自身的科学性和合理性，而且还要考虑道路周围的地理环境的影响，从而最终确定好整个路线的具体位置。 3道路设计中的选线优化模型 能够建立合适的道路设计的选线优化模型，对道路的选线优化是非常重要的。道路的选线优化模型实际是道路选线优化方案的一个具体展现，通过建立模型和经过实际考察，能够减少一定的选线风险。在综合分析道路选线原则之后，对于道路选线，有以下两种选线优化模型，下面笔者将详细介绍这两种模型： 3.1基于GIS技术的道路选线 GIS技术之上的道路选线模型分为两类，一是在单因素的基础之上，二是在多因素的基础之上。基于单因素分析的GIS技术的选线方法，主要是为了尽可能减少人为误差和自然环境所造成的影响，将整条道路建设的地形以及道路周边的地理图建立成数字化图像，使用GIS技术对这几个因素建立空间关系，然后进行分析找出他们之间的联系，从而确定出他们各自对于道路的影响力度。 建立道路选线的多因素分析模型，顾名思义需要考虑的因素变成了多因素，则模型也相应的变得更加复杂。简单说来就是建立一个缓冲区模型，使用地理信息系统和GIS技术综合分析道路的影响因素。第一步，对影响道路选线的所有因素进行个简单的相加，然后系统分析缓冲