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简述海洋石油工程设计与现场施工相结合要点（文化科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“施工组织”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6733字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：简述海洋石油工程设计与现场施工相结合要点 2 一、施工案例简介 2 1.1施工顺畅性的分析 2 1.2现场状态的考察 3 1.3施工量耗费的分析 3 二、优化预设总方案 4 2.1吊装点以及平台的优化方案 4 2.2管线布设的优化设计 4 2.3采用比较先进的设计技术 5 2.4加强施工细节的检验工作 5 文2：海洋石油工业中无线HART的应用展望 6 1工业无线技术的概述 6 2目前国际上工业无线技术的主流标准 7 3日趋成熟的无线HART技术 8 4无线HART仪表在海洋石油工业的应用分析 10 5结束语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 简述海洋石油工程设计与现场施工相结合要点（文化科学论文资料） 文1：简述海洋石油工程设计与现场施工相结合要点 海洋石油工程由于自身的工程特性，在进行施工的过程中，哪怕是一些比较小的问题也可能产生大的事故，所以要做好相关的预防工作，并且要加强施工现场的控制工作，此外还要做好相关特性的安全监测工作，才能够在一定程度上保障海洋石油工程的顺利施工；另，由于海洋石油工程的施工场地比较特殊，涉及的施工工艺和工种比较多，导致了现场施工难度大，所以在按照工程设计施工的过程中，结合施工现场经验，以安全施工为主。而在进行海洋石油工程设计的过程中，应该要充分做好相关的调研工作，考虑好施工人员的安全，从而设计出一个既能够保障施工人员安全又能够保障海洋石油工程质量的设计方案。 一、施工案例简介 1.1施工顺畅性的分析 某新建平台上部组块在最初的设计方案中，上部组块设有八个吊装用吊点。这种设计的主要原因是因为平台的上部组块的总体吊重超过了1.4mN。在施工吊装过程中，新建平台上部组块八个吊点荷载整个组块的重量，其中有一个吊点设置于多重梁体的衔接处，且这个吊点的荷载力比较大，为了避免根部发生碎裂现象，施工人员就在梁体固有的上翼两侧打开一个豁口，然后将安设好的主体吊点插入其中。而吊点板和梁腹板以及板筋共同构成了箱体的形状。 这种处理在一定程度上提高了吊点原有的强度，然而在进行主题架建造完毕后，由于梁体受到遮挡，导致了相关的焊接工作不能够有效的进行，而面对这种状况，施工人员通过现场商议，对施工的焊接次序进行了一系列的合理变动，先是将固有的吊点板进行焊接，然后再进行配套架构梁体地焊接工作。施工人员通过在施工过程中调整了焊接方案，从而解决了施工困难。 1.2现场状态的考察 由于海洋石油工程所特有的特点，导致了在现场施工的过程中，经常的受到诸多因素的影响，施工人员需要面对多种多样的问题。如：杆件自身的几何形状导致了施工工作变得复杂，给持续施工带来了一定的影响；预先布置的空间比较窄不利于建造施工。如果在进行设计的过程中，能够有效地发现设计中的一些问题，并且能够进行及时的调整，做好相应设计的优化，就能够避免相关问题的出现，从而降低施工难度及施工成本。 在进行井口平台固有的上部组块设计的工作中，一定要做好关于相关吊重的分析工作。在选择截面的时候应该要在满足预设规格的基础上进行选择，同时尽可能的选择一些设定比较小的截面。还有设计人员应该要充分地考虑好连续施工的状况，从施工人员的状况进行设计。此外还应该要充分考虑多重梁体交叉的现象，由于相交架下的梁腹板会存在着比较小的偏差，避免后续的焊接工作受到影响。 1.3施工量耗费的分析 施工现场的施工状态对于施工成果有着一定的影响，并且还是设计方案的查验的一种方式。在平台组块的过程中，就应该要考虑好连续施工过程中的安全性以及经济型。此外还应该最大程度地降低劳动强度消耗，缩短施工周期。 如：某油田在进行设计的过程中，采纳的杆件是圆柱形架构下的杆件，而在配套的架构中，这类杆件一般都是起到衔接喇叭口和支撑水平方位的作用。而油田的特有采油平台一共设计了六座，导管架都衔接着一些井口，一共39个预设井口总共搭配着123根圆形杆件。并且每个杆件的端口都设成马鞍的形状，这种施工方案在一定程度上使得施工内容比较复杂，需要巨大的时间进行焊接加工。 在进行相应的调整的时候，应该要根据施工现场的具体施工情况，结合相关设计规范，将圆形杆件换成某种规格的板材或者型材，而板材或者型材的焊接工作则是相对比较容易，考虑一定的施工可行性，这种优化方案，在确保了焊接