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专家发现新能源转换原理 飞机发动机热效率倍增 飞机发动机原型机（资料图） 2013 年 11 月 27 日有关专家发现了一种全新的压缩燃烧原理，使发动机的效率达到最佳的水平。应用在汽车、发电和飞机上时，热效率达到60%甚至更高，可使高速载具达到更好的低耗油率水平。 专家发现了革命性的能源转换原理（全新的压缩燃烧原理）能够生产出卓越的发动机，潜力可达常 规发动机热效率的双倍或更高，而不受其尺寸的约束。如果发动机采用这种原理，这种能力将带来变革， 解决当今紧迫的能源-环境难题。 这一全新压缩燃烧原理建立在全新热流体动力学理论、对想法所做的实验和超级计算机的模拟，根 据理论进行的高速空气流实验的基础上。这项基本原理是在达到高压缩比的同时，提高热效率。通过在 燃烧室中心区的精微局地区域处多重空气-燃料的气体混合物高速喷流的脉冲碰撞实现，通过进一步增 加 3 项新的措施来扩展应用的使用和范围。这个方法还被认为比电池的成本更低，还有可能减少噪声并使机器不必再进行冷却。 如果通过燃烧试验，这个原理被证明是有效的，将不仅开启全新的轻质、高性能航空航天飞行器的 大门，而且还会引导下一代高性能汽车发动机的前途。当前最高的汽油发动机的燃烧效率是30%，而在 城市从怠速到低速驾驶的情况下，这个效率会降到只有15%的水平。所以，如果汽车能够装备如此“低 成本、终极效率的发动机”，在整个宽大的行驶状态内，达到非凡的60%或更高的热效率，其真实的燃 料消耗优于当前的汽车混合动力系统是确实可能的。更进一步，假如像汽车一样，装备如此高效发动机 能够被用于单个家庭的发电，也将打开改善我们整个社会总的能源效率的可能性。（上图是生产的首台 原型发动机，用于证明全新的原理，在燃烧测试开始前的图片） 这些研究的结果通告在 2013 年 5 月举行的春季会议上，以及2013 年 6 月举行的讨论会上，也发表在科学和技术期刊和杂志上。