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二、节能降耗的技术思路 总结出五条节电理论，并在该理论指导下提出采油工程节能降耗的技术出路。 第四十六页，共九十九页。 我在深入观察的基础上， 全面分析机、电、井，从系统工程的角度研究节能解决方案，总结出以下五条节电理论： （1）.对常年不停连续工作的抽油机,降低配套动力是节能的关键。 （2）.达到井下液面动态平衡是抽油机的最佳抽汲参数，大冲程理论有局限性。 （3）.按液体渗出理论分析,勤抽才能快渗。对低渗贫油井采用小冲程、小泵径、合理冲次，对富油井采用大泵径、中冲程、合理冲次是节能并增产的可行之路。 （4）.游梁机的光杆变速运动参数符合液体抽汲理论，无游梁机的光杆匀速运动并不可取。 （5）.吊重平衡方式比曲柄平衡方式更能回收利用光杆下落的重力功。 第四十七页，共九十九页。 （1）、对常年不停连续工作的抽油机,降低配套动力是节能的关键。 降低配套动力既减少自身无功损耗,也能减少变压器配置容量而降低变压器的无功损耗，提高整个电网运行质量,实现双重节能作用。 降低配套动力 是抽油机是否节能的客观标志！ 第四十八页，共九十九页。 （2）、达到井下液面动态平衡是抽油机的最佳抽汲参数，大冲程理论有局限性。 液面动态平衡，就是让井筒里保持渗入的油液与抽走的油液大致平衡。 液面过高，说明产能不足；液面过低，会形成空抽。 大冲程对低渗油田只会造成 空抽！！ 第四十九页，共九十九页。 （3）、按液体渗出理论分析,勤抽才能快渗。对低渗贫油井采用小冲程、小泵径、合理冲次，对富油井采用较大泵径、中冲程、合理冲次是节能并增产的可行之路。 勤抽会在井筒的泵底区域形成低压区，便于地质层中的油液渗入井筒内。 第五十页，共九十九页。 （4）.游梁机的光杆变速运动参数符合液体抽汲理论，无游梁机的匀速运动并不可取。 第五十一页，共九十九页。 首先分析一下活塞泵的工作原理 下冲程时，泵底阀关闭，凡尔球打开，泵筒里的油液经活塞孔流向活塞顶面。 上冲程时，凡尔球关闭，泵底阀打开，井筒里的油液流向泵筒，活塞顶面的油液，随着不断提升而流出管口。 第五十二页，共九十九页。 为什么说变速运动符合液体用活塞泵抽汲的理论？ 据流体通过小孔的理论分析，在下冲程活塞充泵初始阶段，活塞充油处于紊流状态，这时液体阻力较大，下行速度小，阻力损失就小。当活塞充油进入层流状态后，几乎就没有阻力了，这时下行速度可以快了，因为流量与速度成正比，速度快了就充油多。提升时速度快了泄露就少，在上拐点处，多停留就可以保持液头压力多出油。光杆变速运动正好能满足这一工况要求。 第五十三页，共九十九页。 变速运动符合抽油机换向运动的特性！ 游梁机的变速运动符合抽油机一上一下的换向运动特性。在上、下冲程的两个换向拐点，光杆的运行速度会趋于零，这正好减少了换向时的动量冲击，能保证平稳换向。 无游梁机的匀速运动使泵的充满度不高， 而且频繁的机械换向会造成换向能耗。  第五十四页，共九十九页。 （5）.吊重平衡方式比曲柄平衡方式更能回收利用光杆下落的重力功。 吊重平衡的配重是垂直运动，直线上、下运动是100%的积蓄位能和释放位能，节约动力。 第五十五页，共九十九页。 综上所述，采油工程节能降耗的根本技术出路在于： 第一、 提高抽油机本身的机械效率是实现节能的唯一正确技术路线。 第二、实现“动态跟踪平衡”是提高抽油机机械效率的唯一正确解决方案。 第三、在选型与使用方面，动力与抽油机的匹配、抽油机工艺参数与井的匹配，都是不得忽视的关键。 第五十六页，共九十九页。 三、新一代高效节能抽油机研发  以“动态跟踪平衡”和“百分之百回收利用重力功”两个创新理论为基础，以“高节能，高安全，长寿命”为目标，研发成功了《吊重平衡游梁式抽油机》。 第五十七页，共九十九页。 新一代抽油机的设计思路： 技术思路是：继承游梁机曲柄连杆驱动机构的优点，克服游梁机曲柄平衡的缺点。 主体结构是：以游梁式与吊重平衡方式相结合的构思，实现了动态跟踪平衡效果，实现了节能的重大突破。 第五十八页，共九十九页。 设计结构 设计结构之一（后驱动） 采用了曲肘增力驱动机构，借助地面反作用力作功，适用于1.5米以内冲程。 设计结构之二（前驱动） 驱动机构前置并简化，具备节能与大冲程兼备的技术特征。 第五十九页，共九十九页。 样机 结构设计最突出的特点有两条：