地铁车站基坑围护结构施工.pptVIP

六、进度管理实例 抓斗式成槽机实体图 第三十页，共五十二页。 （2）铣槽机： 国内外在修建地铁车站时常常使用铣槽机，与抓槽机不同，在工作时通过两个铣轮将下部泥土或岩石切碎，而后切削下的泥土或石块和泥浆混合后通过安装在铣头的泥浆泵将含有碎块的泥浆从槽内泵进泥浆分离器中，通过泥浆净化将泥浆与碎石分离。 铣槽机施工工效快，当作业于岩层时，可将刀片换为球形适用不同地质条件，包括基岩。但是设备昂贵，成本高。不适用漂石、大孤石地层。 六、进度管理实例 第三十一页，共五十二页。 六、进度管理实例 铣槽机示意图 第三十二页，共五十二页。 （3）冲击钻 对于硬度较大的板岩可以选用冲击钻机进行冲击钻孔成槽。冲击钻成槽流程如图 六、进度管理实例 岩层成槽示意图 第三十三页，共五十二页。 冲击钻对地层适应性强，适用一般软土地层，也可使用砂砾石、卵石、基岩。设备低廉。但成槽效率较低，时间较长。冲击钻机可以使用两种钻头一种为圆型冲桩锤，另一种为方形修孔锤。 六、进度管理实例 方形修槽钻头 圆型冲击钻头 第三十四页，共五十二页。 1.2 成槽设备选择 国内成槽机一般使用以下几种，每种成槽机都有自己的特点，并且除了考虑各种机械本身性能外，还应当考虑到实际施工的适用性，经济性，维修性以及低噪音等原则。 在橘子洲站地下连续墙施工中，由于下部地层较为坚硬，虽然铣槽机可以使用在下部板岩层，但成槽效率不高，而由于成