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基础工程学 4深基础 ——4.2单桩轴向承载机理与容许承载力 一,单桩轴向荷载传递机理 ■桩身承载力发挥过程 ＞桩身上部受到压缩，桩侧产生向上摩 阻力 ＞桩身轴力和桩身压缩变形随深度递减 ＞桩身压缩量和位移量增大，桩底土层 也因受到压缩而产生桩端阻力 ＞桩端土层的压缩加大了桩土相对位移， 从而使桩身摩阻力进一步发挥到极限 值 桩侧摩阻力的影响因素 ■相对位移 ■土的性质 口桩侧土的抗剪强度 ■桩的刚度 □刚度较小时，桩顶处桩侧摩阻力较大 □刚度较大时，下部桩侧摩阻力大于桩上部 ■时间因素 □土的蠕变效应 ■土中应力 态 □尚未深入研究 ■桩的施工方法 口预制 口灌注 桩端阻力影响因素 口桩底阻力与桩底土的性质、覆盖土层厚度、桩径、桩底作用力、 时间及桩底进入持力层深度等因素有关。 ■深度效应 □桩端阻力随着桩端的入土深度变化的特性。 A H- 网 福 ( m ) 单桩轴向受力的破坏模式 ■在轴向荷载作用下，单桩的破坏模式共三种 整体剪切破坏 单桩轴向承载力容许值的确定 ■单桩轴向承载力容许值 □ 单桩在轴向荷载作用下，地基土和桩本身的强度和稳定性均能得到保证，变形也在容许范 围之内所容许承受的最大荷载， □ 它是以单桩轴向极限承载力（极限桩侧摩阻力与极限桩底阻力之和）考虑必要的安全度后 求得。 □ 一般情况下可采用规范法，要求更高的情况下采用现场试验法。 静载试验法 ■概念 □在桩顶逐级施加轴向荷载，直至桩达到破坏 态为止，并在试验过程中测量每级荷载下不 同时间的桩顶沉降，根据沉降与荷载及时间的关系，分析确定单桩轴向承载力容许值。 ■特点 口试验直观可靠，但费时、费力，通常只在大型.重要工程或地质较复杂的桩基工程中进行 试验。 口试桩可在已打好的工程桩中选定，也可专门设置与工程桩相同的试验桩。 I试验加载系统 ■堆载法 □在荷载平台上堆放重物加载。 口堆载法适用于极限承载力较 小的桩。 I试验加载系统 ■锚桩法 I静载试验要点 ■分级加载 □试桩加载应分级进行，每级荷载约为预估破坏荷载的i/ior/15。 □有时也采用递变加载方式，开始阶段每级荷载取预估破坏荷载的1/2.51/5 ,终了阶段取1/10.1/15。 ■测读沉降时间 □在每级加荷后的第一小时内，按2. 5. 15、30. 45、60mm测读一次，以后每隔30mm测读一次， 直至沉降稳定为止。 ■沉降稳定的标准 □砂性土为30min内不超过0.1mm □对黏性土为lh内不超过01mm 规范经验法 ■1.摩擦桩单桩轴向受压承载力容许值 a ）钻（挖）孔灌注桩 一般冲刷线 ]n [凡]= / i=l