山东外贸职院民航电子客票销售课件03航班预定.pptVIP

因为信任 所以简单 §2. 航段组 代理人对航班座位进行实际销售是由建立航段组来完成的. 一般情况下,航段组可以分为: 1.可采取行动的航段组(Actionable) 直接建立航段组 SS 格式：SS航班 舱位 日期 航段 行动代码 订座数 间接建立航段组 SD 格式：SD序号 舱位 座位数 2.信息航段组(Information)或到达情况不明 航段组(ARNK) SA --- 格式：SA （日期） 缺口城市对 3.不定期航段组(OPEN) SN --- 格式：SN 承运人 舱位 城市对 因为信任 所以简单 〖说明〗 使用SS直接建立航段组时,对于中国民航的航空公司的航班,代理人只能订取系统中实际存在的航班； 营业员使用SS直接建立航段组时,一次输入最多可订取5个航班 SA指令可以建立信息航段，这样的航段不占用座位，只是作为信息通知营业员，为旅客预留联程航班的座位；或者为了保证PNR中的航段的连续性，便于打票，而建立此航段 只有OPEN航段不能建立起PNR； 出国内票时，有些航空公司不允许代理人出OPEN票，营业员应根据航空公司的规定进行操作。 因为信任 所以简单 〖说明〗 输出的行动代码 1.可直接销售(DIRECT SELL)的航空公司,即AV中有DS#标识 DK,DR : 销售成功且直接占座 DW: 候补状态 NN:为申请状态 2.可直接存取(DIRECT ACCESS)的航空公司 SS: 航班有座位可进行销售 NN:航班没有座位,需进行申请 订座状态标识: 代理人系统为代理人提供了众多的可直接销售的航空公司,当代理人系统与这些航空公司系统的联接出现问题时,销售无法正常的进行,系统会在代理人对航班进行销售时给予提示 因为信任 所以简单 §3 联系组 功能 记录各种联系信息，方便查询代理人及旅客信息 PNR中的联系组分为两部分： 1.代理人联系信息 营业员在订座时，系统自动生成的，包括代理所在城市、名称、 电话及负责人。该信息便于航空公司与代理人之间的联系。因 此若代理人联系组的信息有所改变，应及时与中国航信相应部 门联系，及时更改，以保证系统信息的准确性。 2.旅客联系信息 由营业员手工输入，记录旅客的联系电话，便于代理人与 旅客的联系。 ?格式：CT：自由格式文本/Pn 因为信任 所以简单 §4. 出票组 功能： 注明旅客的出票情况，已出票的将给出票号，未出票的则写明具体出票的时限，到达出票时限时计算机系统向相应部门拍发电报，提示营业员出票，否则会被航空公司取消。 在代理人系统PNR中，出票类型有以下两种： ? 1.未出票，即PNR中输入出票时限 TK：TL/时间/日期/OFFICE ? 2.已出票，输入票号 手工出票： TK：T/XXX-XXXXXXXXXX 自动出票： 自动产生票号项 因为信任 所以简单 〖举例〗 出票时限输入 TK：TL / 1200 / 8DEC / BJS123 出票时限根据旅客情况，通常在航班起飞3天之前出票 手工出票票号的输入 TK：出票类型/完整票号/自由格式文本/旅客标识序号 TK:T/783-2203752149 当手工输入票号，会以OSI的方式传到航空公司系统；若输入出票时限，会以SSR的方式（仅对国内航空公司） 将出票时限改为正式票号 7/T/783-2203752151 出票时限序号 因为信任 所以简单 §5．特殊服务组 特殊服务组是代理人记录旅客在旅行中需要的特殊服务，并依此与航空公司进行信息交换。 特殊服务包括：特殊餐食、常客信息、无人陪伴儿童等内容，这些内容都需要营业员手工输入来建立 该项内容中还记录航空公司通知代理人的信息：代码共享航班信息、网上订座信息、旅客未乘机信息等。 每次建立和修改SSR组项，其内容将随着电报传递到相应的航空公司信箱（QUEUE）中（通常为SR QUEUE），航空公司确认后，该信息返回到代理人信箱中，营业员提取PNR即可查询到。 因为信任 所以简单