纲要下高中历史重点知识点总结 第三单元 走向整体的世界(答案版).docxVIP

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  • 2023-04-03 发布于湖南
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纲要下高中历史重点知识点总结 第三单元 走向整体的世界(答案版).docx

纲要下高中历史重点知识点总结(三) 第三单元 走向整体的世界 第6课 全球航路的开辟 必背知识点一:新航路开辟的动因和条件 动因 经济原因(根本原因):15世纪前后,西欧国家商品经济发展,出现了资本主义萌芽,对货币的需求增加; 社会根源:西欧对黄金和香料的狂热追求; 直接原因:奥斯曼帝国控制传统商路,欧亚大陆贸易受阻; 精神动力:文艺复兴推崇的人文主义鼓励冒险精神。欧洲人希望通过向海外扩张来传播基督教。 条件 (1)王室支持:西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。 (2)经验积累:西欧人在长期航行中积累了丰富的经验; (3)地理知识:人们相信大地是球状的,有关季风和洋流等方面地理知识日益丰富。 (4)技术方面:航海技术和造船技术也不断提高,为远洋航行的进一步发展奠定了基础。中国的罗盘传入西方后,被广泛运用于航海。 必背知识点二:新航路的开辟 时间 航海家 支持国 方向 航线 1487年 迪亚士 葡萄牙 向东 绕过非洲西南端的好望角,到达非洲东海岸 1492年 哥伦布 西班牙 向西 开辟了从欧洲到美洲的新航路 1497—1498年 达?伽马 葡萄牙 向东 绕过好望角驶达印度,从此绕道非洲到达印度和东方的新航路逐渐成为欧亚贸易的主干道之一 1519—1522年 麦哲伦 西班牙 向西 其船队完成人类历史上第一次环球航行 必背知识点三:其他航路的开辟 1.背景:新航路开辟后,西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商路线。 2.目的:英国、荷兰等国为发展海上贸易,开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。 3.开辟 (1)北大西洋海上航线: ①1497年,英国卡伯特父子发现了纽芬兰岛; ②16世纪,法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛。 (2)北冰洋海上航线: ①荷兰航海家巴伦支三次航行北冰洋地区,留下了详细的航行记录和准确的航海图。 ②17世纪初,哈得逊探索经北冰洋通向亚洲的航路; ③俄罗斯人开辟了北太平洋到北冰洋的航线。 (3)南太平洋海上航线: ①1578年,英国人德雷克到达美洲南端的一个岬角,即合恩角。 ②1642—1643年,荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时,到达新西兰和塔斯马尼亚岛。 3.影响:①进一步丰富了人类的地理知识; ②世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。 必背知识点四:郑和下西洋和全球航路开辟的比较 郑 和 哥伦布 目的 宣扬国威,以朝贡贸易推动中外交流 开辟市场,掠夺黄金;打破商路封锁;传播基督教 性质 政治行为——封建制度下的政治活动 经济行为——资本主义的海外殖民 影响 消极 给国家财政造成严重负担,远洋航海业衰落 造成亚、非、拉美的长期贫困落后 积极 加强了中国与亚非国家的交流 欧洲:促进资本主义的发展世界:世界开始连成一个整体,世界市场雏形出现 相同点 都市在国力强盛时期、最高统治者支持下进行 造船技术、航海知识,指南针运用等为远航提供了条件 都经过太平洋和印度洋;都产生了深远的影响 全球联系的初步建立与世界格局的演变 必背知识点一:人口迁移与物种交换 1.人口的迁移 (1)原因:新航路的开辟促进了世界各地人们的相互往来。 (2)表现 ①欧洲人入侵美洲并建立殖民地 ②非洲黑人作为奴隶贩卖到美洲。 (3)影响:美洲的印第安人人口减少,美洲_成为世界上族群混合程度很高的地区;大洋洲、非洲和亚洲等地区也都有族群混合现象。 (4)人口迁移的特点: ①从宗主国向殖民地和附属地迁移。 ②从旧大陆向新大陆迁移。 ③从已开发国家向未开发地区迁移。 ④由欧洲国家主导。 2.物种的交换 (1)原因:人口迁徙促进了世界动植物的大交流。 (2)表现 ①欧洲人把欧亚大陆的家畜、家禽、农作物、水果等引入美洲。 ②美洲的特产马铃薯、玉米、番茄、甘薯、花生、南瓜和可可等也流向世界各地。 3.疾病的传播 (1)原因:人口和动物的全球流动也导致了各种疾病的传播。 (2)表现:欧洲人将天花、麻疹、白喉、水痘、流感等疾病的病原体带到美洲和大洋洲,造成对此不具免疫力的原住民大量死亡。 (3)影响:传染病造成的原住民的死亡和原有社会的解体, 是欧洲人能够在美洲迅速建立殖民统治的重要原因之一。 【思考】全球物种大交换对人类历史发展带来怎样的影响? 积极:丰富人们的饮食结构;增加了粮食产量;促进人口增长; 促进经济开发;促进文明交融; 消极:带来疾病传播;伴随着殖民掠夺。 人口、动植物以及病原体跨区域大范围的传播和交流,改变了世界人文地理格局和自然环境状态。 【思考】全球物种大交换对中国历史的发展带来了怎样的影响? ①番薯玉米等高产作物引入中国,有利于缓解饥饿、维护社会稳定、增加人口。 ②经济作物的引进有利于推动农产品商品化和农业经济

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