车辆识别与汽车配件管理.pptVIP

汽车零配件的标识 汽车零配件的外包装包括分类标志、供货号、货号、品名规格、数量、重量、生产日期、有效期限、生产厂名、体积、收货地点和单位、发货地点和单位、运输号码等，是为在物流过程中辨认货物而采用的必要标识，它对收发货、入库以及装车配船等环节管理起着特别重要的作用。 (二) 汽车 零配 件的 标识 第三十页，共七十五页。 汽车零配件的标识 汽车配件常用分类标志 第三十一页，共七十五页。 汽车零配件的编号 1．汽车零配件原厂编号 为便于对汽车零部件的检索、流通和供应，我国汽车行业有《汽车零部件编号规则》（QC/T265-2004），把汽车零部件分为64个大组，规定完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。汽车零部件的编号表达如图7-5所示，根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择，其中的代码使用规则如下： （三） 汽车 零配 件的 编号 第三十二页，共七十五页。 汽车配件基本知识 汽车零部件编号规则 第三十三页，共七十五页。 汽车配件基本知识 （1）企业名称代号。 （2）源码。 （3）组号。 （4）分组号。 （5）零部件顺序号。 （6）变更代号。 通常，整车制造厂都会对制造汽车所用的配件进行统一编码，编码的规定各不相同，但 都有相对固定的规则。这些固定的编码通称原厂编码，由英文字母和数字组成，每一个字符都有特定的含义。 第三十四页，共七十五页。 汽车配件基本知识 下面以几个常见车系的编码为例，举例说明。 (1)奥迪车系 (2)奔驰车系 (3)日产车系 (4)丰田车系 第三十五页，共七十五页。 汽车配件基本知识 2．汽车配件的自编号 大多数汽车配件确实有原厂编码，而且这个编码在一定程度上可以作配件的识别符号，这个识别体系一般来说能够得到行业内人士的普遍认可。 但是，由于配件可以分为原厂件、副厂件、自制件；也可以分为新配件、旧配件；就算 两种配件原厂编码相同，性能、产地、价值不见得相同，更不见得就是同一种商品。所以原 厂编码并没有唯一性在企业的经营管理中，必须为配件进行自编号工作。 在汽车服务企业经营的汽车配件中，原厂编码可以重复，但是自编号却不能重复。 下面介绍几种常见的配件自编号规则： 第三十六页，共七十五页。 汽车配件基本知识 （1）分类顺序法 这种编号方法是在自然顺序法的编号规则上变通而来的。就是把配件分类，然后对每一类按照顺序进行编号，这样，配件编号就分为两段，前一段表示配件的类别，后一段表示配件的序号。 （2）原厂编码加注法 这种编号方法是在原厂编码的基础上发展而来的。就是在汽车配件的原厂编码的基础上 增加前缀或者后缀(通常是后缀)，用以表示不同的配件。 第三十七页，共七十五页。 汽车配件基本知识 （3）车型分类加注法 这种分类方法是把经营的配件按照车系、车型分类，也可以进一步根据系统、子系统进一步细分。然后在分类的后面加上序号和注释内容。 （4）货位序号法 这种编号方法是基于库房管理的货位编号生成的。就是首先对仓库的货位进行分类编号，给每一种配件规定固定的放置位置，相似的配件往往放在相邻的位置。然后根据货位的 不同，给不同配件赋予相应的编号。 第三十八页，共七十五页。 汽车配件基本知识 需要特别指出的是，在手工管理账目的企业中，我们还能见到用拼音缩写对配件进行编 号这种办法，而在用计算机管理的企业中，则很难见到。因为计算机管理软件通常都具备对配件名称的拼音缩写进行自动识别和模糊查询的功能，这样的编号方法等于做了重复的无用功。 第三十九页，共七十五页。 汽车配件成本的核算方法 汽车配件作为商品，在经营过程中是有成本的。成本，是指为获得该商品所付出的代 价。 采购成本包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可以归属于商品 采购成本的费用。其中，商品的购买价款是指企业购买商品时的发票单上列明的价款，但是 不包括可以抵扣的增值税额。 在汽车配件的经营企业中，配件成本的核算方法有个别计价法、月末一次加权平均法、移动加权平均法、先进先出法等。 （四）