第三章汽车购买行为分析.pptVIP

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3.新购  新购主要是指企业为了进行新的生产加工任务或进行设备改造,要求购买新的设备装置的购买活动。新购的参与决策者最多。新购产品成本越高,风险越大,参与决策的人员和所需的市场信息也越多。生产企业首次购买某种产品时,用户通常有一整套衡量标准,并以此为标准,考虑一批可能的供应商。这种情况对于所有的供应商都是一个市场机会。供应商应当设法尽可能接触主要的采购者和影响者;甚至可以组成专门的促销小组,对不同的决策影响者采取不同的对策和措施,并且根据对方的需要,对所能提供的产品进行改进,以求达成交易。 第六十三页,共八十八页。 五、汽车业务市场购买行为分析 1.汽车业务购买的参与者 2.汽车业务购买决策过程 第六十四页,共八十八页。 1.汽车业务购买的参与者 (1)发起者 发起者就是提出和要求购买的人,有时发起者可能是使用者。 (2)使用者 使用者也就是具体操作、运用所购产品的有关人员,也往往是最初提议购买的人。 (3)影响者 影响者是指在采购企业的内部和外部,能够直接或间接影响购买决策的人员。 (4)采购者 采购者是正式实施购买行为的人,负责选择供货单位、参加谈判。 (5)决策者 有正式和非正式权力决定购买与否、产品要求和供应商的人。 (6)批准者 批准者是指那些有权批准决策者或采购者所提出的行动方案的人员。 (7)控制者 控制者是指在采购企业的内部和外部,能够控制有关信息流向决策者、使用者的人员。 第六十五页,共八十八页。 2.汽车业务购买决策过程 (1)提出需要 这种需要,通常是企业为解决某一个问题而提出的新的采购需求。 (2)确定需要 汽车业务用户在认识到需要以后,要确定所需购买品种的特征和数量。 (3)说明需要 汽车业务用户的“采购中心”在确定需要以后,会指派专家小组,对所需品种进行价值分析,作出详细的技术说明。 (4)物色供应商 汽车业务用户必须寻找所需品种的供应商。 (5)征求供应建议书 汽车业务用户会邀请其认为合格的供应商提交供应建议书。 (6)选择供应商 在有了上述工作之后,采购者就能掌握比较丰富的信息,并且从中选定合适的供应商。 (7)签订合约 决定供应商以后,汽车业务用户会根据所需产品的技术说明书、需要量、预期交货时间、退货条件和担保书等,与供应商签订最后的订单。 第六十六页,共八十八页。 2.汽车业务购买决策过程 (8)采购评价 就如同消费品购买过程中有购后行为一样,汽车业务用品采购完成后,采购部门也会根据最终的使用情况来对此次采购作出评价。 第六十七页,共八十八页。 第三节 主要汽车业务市场的购买行为分析 一、汽车中间商市场购买行为分析 二、汽车零部件市场购买行为分析 三、政府部门采购的行为分析 一、我国家用汽车市场的购买行为分析 二、我国政府部门采购汽车的行为分析 第六十八页,共八十八页。 一、汽车中间商市场购买行为分析 1.汽车中间商的类型 2.影响中间商购买行为的因素 3.汽车中间商购买行为分析 第六十九页,共八十八页。 1.汽车中间商的类型 (1)批发商 批发商是以批发后再销售为目的,实现产品或劳务在空间和时间上的转移的中间商。 (2)零售商 零售商是将产品和服务销售给最终消费者的中间商。 第七十页,共八十八页。 (1)批发商 批发商是以批发后再销售为目的,实现产品或劳务在空间和时间上的转移的中间商。 1)独立批发商。 2)委托代理商。 3)地区分销商。 第七十一页,共八十八页。 (2)零售商 零售商是将产品和服务销售给最终消费者的中间商。 1)专营零售商。 2)兼营零售商。 3)零售代理商。 第七十二页,共八十八页。 2.影响中间商购买行为的因素 (1)影响中间商购买决策的一般因素 汽车中间商的购买行为,同样也会受到环境因素、组织因素、人事因素以及个人因素的影响。 (2)中间商购买行为的各种形态 中间商的购买行为,可以区分为不同的形态,它们往往会对中间商的购买决策产生不同的影响。 第七十三页,共八十八页。 3.汽车中间商购买行为分析 汽车中间商最主要的功能是在面对买方市场的条件下,通过发展营销网络,改进转销方式,提高转销能力,来协调供需矛盾,平衡销售计划和市场需求。同时,中间商应有效地协调和管理总经销商和经销商、消费者之间连续的物流、信息流和资金流,建立总经销商和经销商之间紧密的伙伴关系,以提高汽车市场的竞争能力。所以,同其他业务购买用户一样,中间商完整的购买过程也分为八个阶段,即认识需要、确定需要、说明需要、物色供应商、征求供应意见书、选择供应商、签订合约和绩效评价。 第七十四页,共八十八页。 二、汽车零部件市场购买行为分析 1.我国汽车零部件产业概况 2.整车服务市场的购买行为 3.售后服务市场的购买行为 第七十五页,共八十八页。 1.我国汽车零部件产业概况 1)零部件生产企业规模小。 2)技术水平

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